Lưu ý khi sử dụng đèn pha trên cao tốc
Thực tế, có cả vô tình lẫn cố ý, nhiều người vẫn sử dụng đèn pha trên cao tốc chưa hợp lý, gây khó khăn cho người tham giao thông chung tuyến, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu các đơn vị trực thuộc triển khai phương án xén bỏ dải phân cách với chiều dài 70m, rộng 3m tại vị trí trước toà nhà Taisei Tower 289 Khuất Duy Tiến; di chuyển hạ tầng kỹ thuật cây xanh, chiếu sáng… và di chuyển vị trí dừng chờ xe buýt lùi về phía nút giao Trung Hoà 150m đoạn giữa trụ T221-T222; thu hẹp một phần đảo giao thông trên đường Khuất Duy Tiến tại vị trí dừng chờ đèn đỏ nút giao Trung Hòa theo hướng đi Mai Dịch, chiều rộng thu hẹp khoảng 3,2m.
Ở nút giao Đỗ Đức Dục - Phạm Hùng, Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu đếm lưu lượng phương tiện rẽ trái từ đường Phạm Hùng vào đường Đỗ Đức Dục và tuyến đường nối từ khu tái định cư Nam Trung Yên đến đường Phạm Hùng. Trên cơ sở đó nghiên cứu điều chỉnh đèn tín hiệu giao thông cho phù hợp với lưu lượng phương tiện thực tế.
Trên đường Nguyễn Khoái (đoạn từ gầm cầu Thanh Trì đến cầu Vĩnh Tuy), Sở yêu cầu cắm biển cấm xe tải trong khung giờ cao điểm (sáng 6h-9h, chiều 16h-19h30) từ bên trong cửa khẩu ra đường đê Nguyễn Khoái tại vị trí: Cảng Hà Nội điếm canh đê 18 đối diện ngõ 670; ngõ 615; ngõ 653; ngõ 683.
Tại nút giao Giải Phóng-Lê Duẩn-Đại Cồ Việt, Sở yêu cầu bố trí làn rẽ trái dành cho các phương tiện từ đường Giải Phóng vào Xã Đàn; lắp đặt bó vỉa ngăn người đi xe máy đi vào làn cho người khuyết tật tại đảo giao thông bên phía đường Xã Đàn.
Tại nút giao May 10 - Nguyễn Văn Linh, chu kỳ của hệ thống đèn bấm dành cho người đi bộ qua đường được điều chỉnh cho phù hợp với lưu lượng khu vực để giảm ùn tắc trên tuyến.
Khu vực đường gom cao tốc Pháp Vân đoạn cuối ngõ 15 Trần Thủ Độ được lắp đặt hàng rào lưới B40 tại các vị trí bị hư hỏng, bị mất và còn thiếu; sửa chữa tôn hộ lan bị hư hỏng…
