Sở GTVT Hà Nội vừa phê duyệt phương án vận hành 133 tuyến buýt trợ giá trong dịp tết Nguyên đán 2024 của Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng.
Theo đó, thời gian phục vụ dịp Tết đối với xe buýt được tính từ ngày 5/2 đến 15/2/2024 (từ 26 tháng Chạp đến hết ngày 6 tháng Giêng Âm lịch). Ngành giao thông Thủ đô sẽ bố trí 13.170 nghìn xe buýt, với 141.668 nghìn lượt xe.
Trước đó, Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) dự báo lưu lượng khách tại các bến xe vào đợt trước và sau kỳ nghỉ Tết (tức từ 23 tháng chạp đến 30 Tết và từ mùng 5 Tết đến ngày 9 tháng Giêng) sẽ tăng cao gấp khoảng 1,5 đến 2 lần so với các dịp cuối tuần.
Do đó, Transerco tăng cường thêm 25 tuyến buýt kết nối với các bến xe Mỹ Đình, Giáp Bát, Yên Nghĩa nhằm phục vụ tối đa nhu cầu của hành khách trong cao điểm.
Trong đó, ngày 26 Tết, Transerco bố trí 9.913 lượt xe/ngày, mở bến lúc 4h30, đóng bến lúc 22h30; ngày 27 Tết, bố trí 8.645 lượt xe/ngày, mở bến lúc 5h00, đóng bến 21h00;
Ngày 28 Tết, bố trí 8.596 lượt xe/ngày, mở bến 5h00, đóng bến lúc 21h00; ngày 29 Tết, bố trí 7.323 lượt xe/ngày, mở bến lúc 5h30, đóng bến 20h30;
Ngày 30 Tết, bố trí 4.023 lượt xe/ngày, mở bến lúc 6h00, đóng bến lúc 18h00.
Ngày mùng 1 Tết, bố trí 2.712 lượt xe/ngày, mở bến lúc 10h00, đóng bến 18h00; ngày mùng 2 Tết, bố trí 4.056 lượt xe/ngày, mở bến 8h30, đóng bến 19h30;
Ngày mùng 3 Tết, bố trí 5.194 lượt xe/ngày, mở bến 6h30, đóng bến 20h30; ngày mùng 4 Tết, bố trí 6.015 lượt xe/ngày, mở bến lúc 6h00, đóng bến 21h00;
Ngày mùng 5 Tết, bố trí 8.742 lượt xe/ngày, mở bến lúc 5h00, đóng bến 21h00; ngày mùng 6 Tết, bố trí 9.941lượt xe/ngày, mở bến lúc 4h30, đóng bến 22h30.
Sáng 27/4, đèn tín hiệu giao thông trên trục đường Võ Chí Công (Hà Nội) đã được khôi phục đèn đếm ngược, sau một thời gian tạm ngắt theo phương án thí điểm của ngành chức năng Hà Nội để áp dụng hệ thống đèn giao thông thông minh trên một số nút giao trên tuyến đường này.
Tuyến cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo nối thông cao tốc từ TP.HCM đến Nha Trang, giúp giảm một nửa thời gian so với đi Quốc lộ 1, góp phần hoàn thiện hệ thống cao tốc Bắc – Nam, tạo sức bật quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cho đất nước.
Hà Nội có nhiều công trình không chỉ mang tính lịch sử mà còn là giá trị tinh thần. Trải qua nhiều biến cố lịch sử, có công trình được phục dựng hoàn toàn, một phần, có công trình được giữ gần như nguyên trạng, nhưng mỗi lần thay đổi diện mạo, thường đem đến những cảm xúc trái ngược với người dân Thủ đô...
Hình ảnh những mái hiên che vỉa hè thường gợi nhớ đến những cảm xúc của sự đợi chờ. Ở nơi phố phường tấp nập như Hà Nội, guồng quay cuộc sống diễn ra thật nhanh, đến ngay cả sự đợi chờ của bộ hành dưới mái hiên phố dường như cũng bị cuốn nhanh theo nhịp sống đó.
Theo nhận định của Ban ATGT TP.HCM, dịp nghỉ lễ năm nay có sự gia tăng mạnh mẽ về nhu cầu vận tải hàng hóa cũng như nhu cầu đi lại của người dân tăng cao, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông, ùn tắc giao thông, nhất là các khu vực cửa ngõ ra vào Thành phố, nhà ga, bến tàu…
Thông tin từ Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, trong ngày thứ 2 của kỳ nghỉ Lễ 30/4-01/5, toàn quốc xảy ra 71 vụ tai nạn, làm 20 người chết và bị thương 68 người.
Thời gian gần đây, một số dư luận truyền tai nhau “mẹo” thuê bằng lái để đối phó phạt nguội, nhất là với những lỗi vi phạm Luật Giao thông đường bộ đến mức bị tước giấy phép lái xe. Vậy, có những lổ hổng nào dẫn tới tình trạng này và cần bịt những lổ hổng này thế nào?
