Hà Nội - 02437919191    TP. Hồ Chí Minh - 02839919191    MekongFM - 02838309090
  • Hà Nội - 02437919191   
  • TP. Hồ Chí Minh - 02839919191   
  • MekongFM - 02838309090   
Tài chính - Thị trường

Hà Nội chấn chỉnh quản lý hoạt động kinh doanh theo phương thức đa cấp

PV: Thứ năm 29/05/2025, 08:05 (GMT+7)

Hà Nội sẽ chấn chỉnh quản lý hoạt động kinh doanh theo phương thức đa cấp; Nâng cao chất lượng khám chữa bệnh thông qua hỗ trợ chuyên môn cho các cấp khám chữa bệnh đến năm 2030; Triển khai thực hiện Đề án phát triển hệ thống giao thông vận tải công cộng bằng xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh.

# UBND Thành phố vừa qua đã ban hành Công văn về việc chấn chỉnh quản lý hoạt động kinh doanh theo phương thức đa cấp. Theo đó, UBND Thành phố chỉ đạo Sở Công Thương phối hợp với Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia - Bộ Công Thương và các Sở, ngành, đơn vị đóng góp ý kiến trong quá trình sửa đổi, hoàn thiện các quy định pháp luật về quản lý hoạt động kinh doanh theo phương thức đa cấp; tăng cường công tác thanh tra, kiểm tra, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm pháp luật trong hoạt động bán hàng đa cấp; giám sát chặt chẽ các hoạt động hội nghị, hội thảo, đào tạo về bán hàng đa cấp;

Ảnh minh họa baochinhphu.vn

Ảnh minh họa baochinhphu.vn

Tiếp tục thực hiện tốt công tác theo dõi thi hành pháp luật trong quản lý hoạt động kinh doanh đa cấp đối với các UBND các quận, huyện, thị xã; tích cực phối hợp với Công an Thành phố và các đơn vị nghiệp vụ liên quan trong công tác đấu tranh, phòng, chống tội phạm và các hành vi vi phạm pháp luật khác liên quan; tăng cường các hoạt động tuyên truyền, phổ biến kiến thức, pháp luật nhằm nâng cao nhận thức của người dân về hoạt động bán hàng đa cấp;

# Nhằm nâng cao chất lượng khám, chữa bệnh của các cơ sở khám chữa bệnh và đảm bảo người dân trên địa bàn được tiếp cận các dịch vụ y tế chất lượng, nhanh nhất, gần nhất, UBND Thành phố vừa xây dựng Kế hoạch hỗ trợ chuyên môn cho các cấp khám bệnh chữa bệnh trên địa bàn. Cụ thể: Tăng cường hoạt động hỗ trợ, đào tạo, chỉ đạo chuyên môn, chuyển giao kỹ thuật giữa các cấp khám, chữa bệnh; tổ chức chuyển giao kỹ thuật đáp ứng nhu cầu tuyến cơ sở; tăng cường hợp tác với các bệnh viện trung ương, bệnh viện ngoài công lập và hợp tác quốc tế trong đào tạo, tiếp nhận, chuyển giao kỹ thuật;

Triển khai ứng dụng bệnh án điện tử tại các cơ sở khám, chữa bệnh theo đúng lộ trình quy định của Bộ Y tế; tiếp tục hoàn thiện, mở rộng và khai thác hiệu quả hệ thống tư vấn khám, chữa bệnh từ xa... Triển khai hoạt động nghiên cứu khoa học: Đẩy mạnh công tác nghiên cứu khoa học tại các đơn vị y tế; ưu tiên triển khai các đề tài nghiên cứu ứng dụng kỹ thuật cao, chuyên sâu, hướng tới giải quyết các vấn đề sức khỏe cấp thiết và phù hợp với điều kiện thực tiễn…

# UBND Thành phố hôm qua (28/5) đã ban hành Kế hoạch về Triển khai thực hiện Đề án phát triển hệ thống giao thông vận tải công cộng bằng xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh trên địa bàn Thành phố. Theo đó, mục tiêu của Kế hoạch là Tổ chức triển khai có hiệu quả lộ trình chuyển đổi và phát triển phương tiện sử dụng năng lượng xanh đối với hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt trên địa bàn Thành phố; đồng thời hoàn thành công tác chuyển đổi phương tiện xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh trên toàn địa bàn Thành phố chậm nhất vào năm 2030;

Trong đó, đối với khu vực đô thị trung tâm, nội thành (trong phạm vi Vành đai 4), toàn bộ xe buýt vận hành phải chuyển đổi sang xe buýt điện để bảo đảm yêu cầu phát triển giao thông xanh, hiện đại và bền vững. Xây dựng hoàn thiện quy hoạch, kế hoạch đầu tư, phát triển hạ tầng cung cấp nguồn điện, nguồn năng lượng xanh như trạm sạc điện, nguồn điện; nguồn khí, trạm cung cấp khí,… theo các giai đoạn phù hợp.

PV/vovgiaothong.vn
Ý kiến của bạn
Hà Nội thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông nút Kim Mã – Giang Văn Minh

Hà Nội thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông nút Kim Mã – Giang Văn Minh

Sở Xây dựng Hà Nội vừa ban hành thông báo thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông tại nút giao Kim Mã – Giang Văn Minh (phường Ba Đình) nhằm bảo đảm an toàn giao thông và giảm ùn tắc khu vực.

Hà Nội cấm xe tải từ 2 tấn hoạt động trong nội đô vào ban ngày

Hà Nội cấm xe tải từ 2 tấn hoạt động trong nội đô vào ban ngày

Theo quy định mới, xe tải dưới 2 tấn chỉ được phép hoạt động ngoài giờ cao điểm. Các loại xe ô tô tải thông dụng từ 2 tấn trở lên chỉ được phép hoạt động từ 21h đến 6h sáng hôm sau. Thời gian thực hiện bắt đầu từ 15/1.

Hà Nội: Tập trung đẩy nhanh tiến độ dự án đường Tam Trinh

Hà Nội: Tập trung đẩy nhanh tiến độ dự án đường Tam Trinh

Dự án đầu tư xây dựng đường Tam Trinh được UBND TP Hà Nội phê duyệt chủ trương đầu tư năm 2012, khởi công năm 2016, dự kiến hoàn thành sau 3 năm. Tuy nhiên, vì nhiều lý do khác nhau, đến nay vẫn chưa thể về đích.

Đưa môi trường trở thành nhiệm vụ trung tâm: Bước chuyển tư duy có ý nghĩa chiến lược

Đưa môi trường trở thành nhiệm vụ trung tâm: Bước chuyển tư duy có ý nghĩa chiến lược

Một điểm mới, có ý nghĩa đặc biệt trong dự thảo văn kiện trình Đại hội XIV của Đảng là lần đầu tiên xác định: phát triển kinh tế, bảo đảm tiến bộ xã hội và bảo vệ môi trường là những nhiệm vụ trung tâm, gắn bó chặt chẽ với nhau.

Chấm điểm công dân số: Có nên mở rộng ngoài VNeID?

Chấm điểm công dân số: Có nên mở rộng ngoài VNeID?

Dự thảo quy định về chấm điểm và xếp hạng công dân số trên VNeID đang được lấy ý kiến, nhằm khuyến khích người dân sử dụng dịch vụ công trực tuyến thông qua cơ chế cộng điểm và ưu đãi về thuế, phí. Cách làm này sẽ mang lại những lợi ích gì cho công tác quản lý hành chính?

Từ hôm nay, tạm dừng hoạt động sản xuất tại Nhà máy đồ hộp Hạ Long

Từ hôm nay, tạm dừng hoạt động sản xuất tại Nhà máy đồ hộp Hạ Long

Sau khi Tổng giám đốc và 3 nhân viên bộ phận quản lý chất lượng nguyên liệu đầu vào bị bắt để điều tra, Công ty Cổ phần Đồ hộp Hạ Long đã tạm đóng cửa nhà máy và thay người điều hành.

Tổ chức giao thông, đặt đâu cho đúng?

Tổ chức giao thông, đặt đâu cho đúng?

ATGT phải đáp ứng mong muốn giản dị của người dân “ra khỏi nhà và trở về bình yên” – đó là ý kiến của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà, Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia. Để đáp ứng mục tiêu đó,  tổ chức giao thông phải được tối ưu hóa ra sao?