Hạ lồng thép phục vụ thi công tường vây tại nhà ga ngầm ST10 tuyến Metro số 2

Đây là một trong những hạng mục thi công rất quan trọng, đánh dấu bước chuyển của dự án từ giai đoạn chuẩn bị sang giai đoạn triển khai thi công trực tiếp tại công trường. Việc triển khai hạng mục này đòi hỏi yêu cầu cao về kỹ thuật, an toàn lao động, kiểm soát chất lượng vật liệu, tổ chức mặt bằng và bảo đảm hạn chế tối đa ảnh hưởng đến giao thông khu vực xung quanh công trường.

Ông Vũ Văn Vịnh, Giám đốc Ban Quản lý Dự án Metro số 2 (thuộc Ban Quản lý Đường sắt Đô thị TP.HCM) cho biết, cùng với nhà ga ST5 (ga Lê Thị Riêng), nhà ga ngầm ST10 là một trong những nhà ga quan trọng nhất của tuyến Metro số 2. Đây là vị trí xuất phát của 02 máy khoan hầm TBM, phục vụ công tác đào hầm trong giai đoạn tiếp theo của dự án. Trong đó hạng mục tường vây là một trong những hạng mục kỹ thuật chính đầu tiên, giữ vai trò quan trọng trong việc tạo kết cấu bao che, bảo đảm an toàn và điều kiện thi công cho các bước tiếp theo.

“Việc hạ lồng thép về kỹ thuật tương đối phức tạp và đặc biệt phức tạp ở đây là bị khống chế với tĩnh không của sân bay với tổng chiều cao khống chế là 15.6m. Thì công tác phải điều phối với không lưu sân bay, cũng như là phối hợp trong quá trình đảm bảo hạ lồng thép xuống, đảm bảo chiều cao cần cẩu trong vòng tối đa 30 phút để máy bay họ tiến hành công tác hạ cánh được.” Ông Vịnh nhấn mạnh.

Nhà ga ngầm ST10, tổng chiều dài tường vây khoảng 534m, thời gian thi công dự kiến trong khoảng 06 tháng. Hiện nay, bên cạnh nhà ga ngầm ST10, Ban Quản lý Đường sắt đô thị cũng đang triển khai thi công tại nhà ga ST5. Dự kiến trong tháng 7 và tháng 8 năm 2026, sau khi hoàn thành công tác phân luồng giao thông và chuẩn bị mặt bằng, dự án sẽ tiếp tục triển khai thi công đồng loạt tại các nhà ga còn lại trên toàn tuyến metro số 2.

Trong quá trình thi công, Ban Quản lý Đường sắt đô thị sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với các sở, ngành, chính quyền địa phương, Liên danh Tổng thầu EPC, các đơn vị tư vấn và lực lượng chức năng để bảo đảm công tác thi công được thực hiện an toàn, chất lượng, đúng tiến độ; đồng thời hạn chế thấp nhất các tác động đến đời sống, sinh hoạt và việc lưu thông của người dân.

Dự án tuyến Metro số 2, đoạn Bến Thành – Tham Lương, là một trong những dự án giao thông đô thị trọng điểm của TP.HCM có ý nghĩa quan trọng trong việc tăng cường kết nối giao thông công cộng, giảm áp lực giao thông đường bộ và góp phần thúc đẩy phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng.