Dự chi gần 10.000 tỷ đồng làm 3,6km đường Vành đai 2 TP.HCM

UBND TP.HCM vừa giao Sở Kế hoạch và Đầu tư phối hợp với các sở ngành, đơn vị liên quan xem xét tờ trình của Sở GTVT về dự án Vành đai 2, đoạn từ cầu Phú Hữu đến đường Võ Nguyên Giáp. 

Trên cơ sở đó, tham mưu, đề xuất UBND TP.HCM trình HĐND TP.HCM quyết định chủ trương đầu tư dự án tại kì họp chuyên đề gần nhất.

Theo báo cáo nghiên cứu tiền khả thi của Sở GTVT TP.HCM, đường Vành đai 2 đoạn từ cầu Phú Hữu đến đường Võ Nguyên Giáp dài khoảng 3,6km với tổng mức đầu tư hơn 9.852 tỉ đồng từ nguồn ngân sách TP.HCM.

Trong đó, chi phí xây lắp gần 2.000 tỉ đồng, giải phóng mặt bằng gần 7.200 tỉ đồng (bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cho khoảng 587 hộ), còn lại là chi phí quản lý, tư vấn, dự phòng.

Dự án sẽ giải phóng mặt bằng một lần theo lộ giới quy hoạch là 67m và toàn bộ nút giao Bình Thái. Sau đó, đầu tư xây dựng đường song hành hai bên với quy mô 34m, 6 làn xe (mỗi đường rộng 17m quy mô 3 làn xe).

Tại nút giao Bình Thái được thiết kế nút giao hoàn chỉnh từ đường Vành đai 2 vượt trên đường Võ Nguyên Giáp, có các nhánh kết nối với tuyến chính đường Võ Nguyên Giáp, đường song hành đi dưới các nhánh bằng các hầm chui.

Trong đó, cầu vượt đường Võ Nguyên Giáp dài hơn 216m, rộng 20,5m. Đường Đặng Văn Bi, Đỗ Xuân Hợp và các đường nhánh kết nối vào đường Vành đai 2 sẽ được nâng cấp, cải tạo…

Dự án được đề xuất lập và trình chủ trương đầu tư vào Quí 3 năm nay, khởi công xây dựng và đưa vào khai thác từ Quí 2/2025 đến Quí 4/2026.

Vành đai 2 Thành phố Hồ Chí Minh được quy hoạch từ năm 2007 với chiều dài toàn tuyến 64km, quy mô từ 6-10 làn xe. Đến nay, tuyến đường này vẫn có 4 đoạn chưa khép kín với chiều dài khoảng 14km, bao gồm cả đoạn từ cầu Phú Hữu đến đường Võ Nguyên Giáp đang đề xuất chủ trương đầu tư.

Theo Sở GTVT TP.HCM, việc đầu tư xây dựng khép kín tuyến đường Vành đai 2 bao gồm đoạn từ cầu Phú Hữu đến đường Võ Nguyên Giáp là hết sức cấp thiết, cần triển khai thực hiện ngay nhằm giải quyết vận chuyển hàng hóa các cảng phía Đông, Đông Bắc, phía Nam Thành phố (Cảng Cát Lái, cảng Phú Hữu...) với khu vực, giảm áp lực giao thông trên các tuyến đường hiện hữu như đường Đồng Văn Cống, Mai Chí Thọ...