Địa phương tăng tốc giao mặt bằng, đơn vị thi công Quốc lộ 28B chạy nước rút

Clip: Thi công đoạn qua hồ Sông Luỹ 

Tăng tốc giao mặt bằng

Theo Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng, tính đến ngày 4/12, còn khoảng 2,55 km gồm 5 đoạn tuyến trên Quốc lộ 28B chưa bàn giao mặt bằng để thi công (chủ yếu tập trung ở địa bàn xã Lương Sơn, khu vực huyện Bắc Bình, Bình Thuận cũ). So với tuần trước xã Lương Sơn đã bàn giao thêm khoảng 0,8 km, đây là nỗ lực rất lớn của địa phương.

Ông Lê Đặng Pháp, Phó Chủ tịch UBND xã Lương Sơn, tỉnh Lâm Đồng cho biết, để sớm bàn giao mặt bằng vào cuối năm nay, địa phương đề nghị Chi nhánh Trung tâm Phát triển quỹ đất số 1 quan tâm yêu cầu đơn vị đo đạc bản đồ dự án sớm trích lục bản đồ để phục vụ công tác thu hồi đất, bồi thường theo quy định:

"Hiện nay chỉ còn vướng 2,4 km bao gồm trái và phải tuyến, dự kiến 12/2025 UBND xã sẽ tích cực phối hợp với các đơn vị liên quan để triển khai phê duyệt, đảm bảo hoàn thành các trường hợp có đất thu hồi nằm trong dự án hoặc bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công cũng như chủ đầu tư".

Ngoài mặt bằng, công tác di dời hạ tầng kỹ thuật cũng được các ban, ngành và địa phương rất quan tâm. Đến nay, trên địa bàn xã Ninh Gia, xã Tà Hine (khu vực huyện Đức Trọng, Lâm Đồng cũ) đã hoàn thiện công tác di dời hạ tầng, địa bàn còn lại như xã Lương Sơn, Sông Lũy, Phan Sơn (khu vực huyện Bắc Bình, Bình Thuận cũ) vẫn đang thi công. 

Chạy nước rút thi công

Theo ghi nhận, trên toàn tuyến có khoảng gần 100 đầu phương tiện các loại cùng với hơn 300 nhân công, tuy nhiên, việc thi công trên toàn tuyến cũng chưa đồng bộ, ở những đoạn đã có mặt bằng sạch, việc thi công vẫn chậm, gây ảnh hưởng giao thông và đời sống người dân. Đến nay, tiến độ dự án Quốc lộ 28B vẫn chậm so với yêu cầu.

Cụ thể (đến 4/12), đã thi công cấp phối đá dăm 48km/65,45km (còn 17,45 km), thảm bê tông nhựa chặt 38km/65,45km (còn 27,45 km).

Ông Lê Văn Chung, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án 5 (Bộ Xây dựng) cho biết, hiện các đơn vị đang tập trung thi công các đoạn tuyến đã bàn giao mặt bằng. Riêng cầu cạn số 4 phải thay đổi giải pháp thiết kế.

"Đối với 6 cầu cạn trên gói xây dựng 2, thì cầu số 2, cầu số 3, cầu số 5, cầu số 6 sẽ đáp ứng được tiến độ của gói thầu. Tuy nhiên, còn cầu cạn số 4 do trong quá trình khoan địa chất gặp đá tảng lớn, cứng nên chúng tôi buộc phải thay đổi giải pháp thiết kế".

Ngoài việc chạy nước rút thi công các đoạn tuyến đã có mặt bằng, đơn vị thi công cũng cần chú ý công tác đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến, nhất là đoạn nền đường hiện hữu tại 6 vị trí cầu cạn đang thi công và đoạn Km38+700 – Km41+200 đang thi công bị hư hỏng nặng, ổ gà, sình lún sâu.  

Việc sớm tháo gỡ vướng mắc trong bồi thường, giải phóng mặt bằng cùng với việc tăng cường nhân lực, máy móc, đẩy nhanh thi công sẽ giúp bảo đảm tiến độ dự án và hoàn thiện tuyến giao thông huyết mạch kết nối cao tốc Phan Thiết – Vĩnh Hảo và Quốc lộ 1 với trung tâm Đà Lạt của tỉnh Lâm Đồng.

Tại báo cáo tổng kết công tác năm 2025, Bộ Xây dựng cho biết, tính đến nay, Bộ đã giải ngân 64.551/83.057 tỷ đồng, đạt hơn 78% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao.

Được biết, năm 2025, Bộ Xây dựng đã chỉ đạo các chủ đầu tư/ban quản lý dự án hoàn thiện thủ tục, tăng tốc tiến độ khởi công 15 dự án, hoàn thành 38 dự án theo quy định.

 Nhiều dự án giao thông, đặc biệt là các dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2021 - 2025 đã về đích vượt tiến độ từ 3 - 6 tháng, thậm chí là 8 - 9 tháng như: Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng, Vũng Áng - Bùng, Bùng - Vạn Ninh, Vân Phong - Nha Trang.

 Một số dự án quy mô lớn như đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng dù khối lượng công việc chuẩn bị đầu tư rất lớn, song, thủ tục đã được đẩy nhanh, khởi công trong năm 2025 theo đúng kế hoạch Thủ tướng Chính phủ yêu cầu. (Theo Báo Xây dựng)