Tai nạn rình rập từ các thanh sắt ở dải phân cách trên cầu Thanh Trì
Mới đây ngày 17/4, một ô tô tải lưu thông trên cầu Thanh Trì (Hà Nội) đã bất ngờ mất lái, đâm vào dải phân cách, làm các thanh sắt nối văng ra, khiến 2 người đi xe máy bị thương.
Sở GTVT Ninh Bình kiến nghị mở rộng cao tốc Cao Bồ- Mai Sơn lên 6 làn xe - Ảnh Tuổi Trẻ
Theo Sở GTVT Ninh Bình, đoạn cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn dài hơn 15km thuộc cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Đoạn cao tốc này đưa vào khai thác từ năm 2022 với quy mô 4 làn xe hạn chế nhưng đã giải phóng mặt bằng theo quy mô 6 làn xe; 3 trong 7 cầu đã đầu tư hoàn chỉnh theo quy mô 6 làn xe.
"Sau khi đưa vào khai thác, đoạn cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn 4 làn xe hạn chế (nền đường rộng 17m, mặt đường rộng 16m, không có làn dừng xe khẩn cấp liên tục) bộc lộ nhiều bất cập, thường xảy ra tắc nghẽn vào dịp lễ, tết, mùa du lịch", Sở GTVT Ninh Bình cho hay.
Do vậy, Sở GTVT Ninh Bình cho rằng, cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn cần sớm được đầu tư mở rộng để đáp ứng nhu cầu vận tải, đi lại của người dân, giảm ách tắc. Sở GTVT Ninh Bình đề nghị Bộ GTVT, UBND tỉnh Ninh Bình đầu tư hoàn chỉnh đoạn cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn với 6 làn xe.
Phương án đầu tư được đề xuất đó là mở rộng thêm 15,75m nền đường để đảm bảo quy mô bề rộng nền đường 32,75m như quy hoạch.
Trong đó bề rộng mặt đường cho 6 làn xe rộng 22,5m. Đồng thời, thực hiện đầu tư bổ sung thêm một đơn nguyên đối với bốn cầu trên tuyến chính là Cao Bồ, cầu Cẩm, cầu vượt Quốc lộ 10, cầu Quán Vinh.
Tổng kinh phí để thực hiện mở rộng tuyến cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn được Sở GTVT tỉnh dự toán là 2.076 tỉ đồng, gồm chi phí xây dựng và dự phòng, không bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng do đã thực hiện từ trước đó.
