Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Hiện nay, đoạn qua Cầu Chui dân sinh 19, trên tuyến đường Đại Lộ Thăng Long (Hà Nội) vẫn đang trong tình trạng ngập úng. Phương tiện di chuyển hết sức khó khăn.
Sở GTVT Hà Nội vừa ban hành, thông báo điều chỉnh tổ chức giao thông trên Đại lộ Thăng Long bắt đầu từ 9h00 ngày 17/9/2024 đến khi có thông báo thay thế.
Theo đó, cấm các phương tiện lưu thông trên tuyến đường gom Đại lộ Thăng Long theo các lý trình cụ thể như sau: Bên phải tuyến, từ Km20+00 (Lối vào nút giao Tỉnh lộ 80) đến Km28+300 (Lối ra nút giao Khu công nghệ cao Láng - Hòa Lạc).
Bên trái tuyến, từ Km28+300 (Lối vào nút giao Khu công nghệ cao Láng - Hòa Lạc) đến Km20+00 (Lối ra nút giao Tỉnh lộ 80).
Trong thời gian này, hạn chế tốc độ tối đa cho phép 60km/h đối với tất cả các phương tiện ô tô lưu thông trên đường cao tốc của Đại lộ Thăng Long tại các lý trình (Phải tuyến: Km20+00 – Km28+300; Trái tuyến: Km28+300 – Km20+00).
Tổ chức giao thông cho các phương tiện xe buýt được phép lưu thông trên đường cao tốc của Đại lộ Thăng Long, tốc độ tối đa cho phép 60km/h.
Tổ chức giao thông cho các phương tiện xe máy, xe thô sơ được phép lưu thông trên làn đường khẩn cấp của đường cao tốc Đại lộ Thăng Long, tốc độ tối đa cho phép 40km/h.
Sở Giao thông vận tải Hà Nội đề nghị Phòng Cảnh sát giao thông - Công an thành phố Hà Nội bố trí lực lượng hướng dẫn phân luồng cho các phương tiện tham gia giao thông nhằm bảo đảm an toàn giao thông, tránh gây ùn tắc giao thông; bố trí lực lượng phối hợp với Thanh tra Sở GTVT trực bảo đảm an toàn giao thông, hướng dẫn phân luồng, điều tiết giao thông tại các vị trí ngập úng trên tuyến đường gom Đại lộ Thăng Long.
Thiếu tá Nguyễn Xuân Cường – Đội CSGT đường bộ số 11 – Phòng CSGT – Công an TP Hà Nội cho biết, để đảm bảo giao thông trên tuyến đại lộ Thăng Long được thông suốt, đảm bảo an toàn cho người dân, lực lượng Đội CSGT đường bộ số 11 đã bố trí lực lượng điều tiết, phân luồng tại các điểm ra vào làn cao tốc đại lộ Thăng Long theo thông báo của Sở GTVT Hà Nội.
Việc tổ chức giao thông như trên giúp người dân, đặc biệt là người điều khiển xe máy lưu thông thông suốt, tránh được qua các điểm bị ngập úng trên tuyến đường gom Đại lộ Thăng Long.
Ông Lê Văn Luận, Yên Nghĩa, quận Hà Đông, TP Hà Nội chia sẻ, việc tổ chức giao thông cho phép xe máy được đi lên làn đường cao tốc để tránh ngập là kịp thời. Giúp cho người tham gia giao thông tránh được vị trí ngập úng, di chuyển thuận lời.
Còn theo ông Nguyễn Văn Phúc, huyện Quốc Oai, TP Hà Nội, khi đã được di chuyển vào làn khẩn cấp trên cao tốc đại lộ Thăng Long, bản thân ông sẽ chấp hành nghiêm theo quy định như đi đúng tốc độ 40km/h, đi đúng phần đường và tuân thủ theo hiệu lệnh của lực lượng chức năng phân luồng trên tuyến.
Làn cao tốc đường đại lộ Thăng Long là đường dành cho ô tô với tốc độ từ 80 - 100km/h, trong tình thế cấp bách Sở GTVT Hà Nội đã quyết định cho xe máy được di chuyển vào làn khẩn cấp với tốc độ 40km/h. Mặc dù đã có những khuyến cáo nhưng người điều khiển xe máy cần chú ý đi đúng tốc độ, đúng phần đường, chú ý quan sát để đảm bảo an toàn.
Để phương án phân luồng diễn ra nhịp nhàng, đảm bảo an toàn cho người dân, Sở GTVT Hà Nội cũng yêu cầu Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông thực hiện phương án như: điều chỉnh hệ thống biển báo, biển chỉ dẫn… tại các vị trí đầu tuyến, cuối tuyến và các nhánh ramp dẫn vào phần đường cao tốc của Đại lộ Thăng Long.
Điều chỉnh hệ thống biển báo, biển chỉ dẫn… hướng dẫn phân luồng từ xa tại các tuyến đường kết nối với Đại lộ Thăng Long; Thường xuyên cập nhật tình hình mưa lũ sau bão, các điểm ngập, úng trên đường gom Đại lộ Thăng Long; Tăng cường công tác kiểm tra kết cấu hạ tầng giao thông; Phối hợp với Thanh tra Sở GTVT và các lực lượng chức năng trực bảo đảm an toàn giao thông, hướng dẫn phân luồng, điều tiết giao thông tại các vị trí ngập, úng trên tuyến đường gom Đại lộ Thăng Long;…/.
“Những người mộng mơ”, hay “những người dùng thời gian một cách xa xỉ”, đó là lời tự bạch của những người có thói quen đạp xe đi làm, đạp xe đến trường – Một cộng đồng có khoảng 13 nghìn thành viên trên Facebook.
Theo dự thảo sửa đổi Luật cán bộ, công chức, Bộ Nội vụ đề xuất cơ chế quản lý cán bộ, công chức sẽ được đổi mới theo vị trí việc làm, lấy đó là cơ sở để tuyển dụng, đánh giá, quy hoạch và thực hiện chế độ, chính sách đối với cán bộ, công chức.
Phương tiện đưa đón học sinh ngày càng trở thành loại hình vận tải hành khách thiết yếu, đặc biệt là tại các đô thị lớn. Số lượng các xe đưa đón học sinh cũng tăng nhanh trong những năm gần đây nhưng công tác quản lý còn khiến nhiều phụ huynh băn khoăn, lo lắng.
Loạt phóng sự "Để quy định về thiết bị an toàn trên xe ô tô cho trẻ em đi vào cuộc sống" của nhóm phóng viên VOV Giao thông đoạt giải nhất ở thể loại báo nói.
Ngõ Cầu Gỗ - là một con ngõ ngắn nằm giữa phố Cầu Gỗ, nối với phố Gia Ngư. Vốn trước kia nằm trong cùng một phố chợ Hàng Bè quen thuộc của người Hà Nội - phố cổ. Trước đây chợ Hàng Bè nằm "chiếm" hoàn toàn hoặc một phần lòng đường của các con phố Hàng Bè, Gia Ngư, Ngõ Cầu Gỗ...
Thời gian qua, đường dây nóng Kênh VOV Giao thông liên tục nhận được nhiều phản ánh của người dân về tuyến đường Chu Văn An, đoạn từ Học viện Cán bộ TP.HCM đến ngã 5 Bình Hòa, liên tục bị đổ trộm rác thải, xà bần dù chính quyền đã căng dây cảnh báo xử phạt.
Theo Quyết định số 13 của Thủ tướng Chính phủ, số doanh nghiệp phải thực hiện báo cáo phát thải trong năm 2024 lên hơn 2.100 doanh nghiệp. Tuy nhiên, nhiều doanh nghiệp chưa sẵn sàng cho chuyển đổi xanh.
