Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Hồi 21 giờ 10 phút ngày 25/5/2025, Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam (Trung tâm) nhận được thông tin báo nạn: Tàu CÔNG THÀNH 07 (Quốc tịch Viêt Nam), tàu chở than từ Hòn Gai đi Hòn La, khi đến vị trí cách cảng Sơn Dương, Hà Tĩnh 6 hải lý về phía Đông Bắc, bị nước vào tàu, nghiêng sang trái, hiện đã chìm. Khu vực tàu bị nạn có độ sâu khoảng 30 mét. Thời tiết tại khu vực có gió Đông Bắc cấp 5-6, biển động mạnh.
Ngay sau khi nhận được thông tin, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, Trung tâm điều động khẩn cấp tàu chuyên dụng tìm kiếm cứu nạn SAR 631 đi cứu nạn.
Tại hiện trường, Trung tâm đã huy động 07 tàu tham gia tìm kiếm gồm: SAR 631, Thiên Tài 669, Thiên Tài 669, Thiên Tài 86, Hải Vân, Phong Nha 01, CSB 1011), do tàu SAR 631 là chỉ huy hiện trường tìm kiếm các thuyền viên mất tích.
Hồi 03 giờ 30 phút ngày 26/5/2026, tàu cá QB 93176 TS đã cứu được 01 thuyền viên tại vị trí cách vị trí bị nạn 17 hải lý về phía Nam Đông Nam. Căn cứ theo các dữ liệu thu thập được từ quá trình phỏng vấn thuyền viên được cứu và các dữ liệu thời tiết tại hiện trường, Trung tâm đã xác lập lại kế hoạch tìm kiếm theo phương án mới với sự tham gia của các tàu tại hiện trường do tàu SAR 631 chỉ huy tìm kiếm. Vùng tìm kiếm mới được xác định có chiều dại 30 hải lý, phát triển xuống phía Đông Đông Nam tính từ vị trí vớt được nạn nhân đầu tiên.
Sở chỉ huy phía trước được thành lập và triển khai tại Vũng Áng, Hà Tĩnh do Phó Cục trưởng Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam Hoàng Hồng Giang chỉ đạo với sự tham gia của các cơ quan gồm: Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam, Cảng vụ Hàng hải Hà Tĩnh, các cơ quan liên quan tại địa phương).
Đến 12 giờ 00 ngày 26/5/2025, Tàu SAR 631 chỉ huy hiện trường đã trực tiếp phát hiện và cứu được 06 thuyền viên đang trôi dạt trên biển; các lực lượng khác đã tìm và cứu được 04 thuyền viên. Theo khai thác nhanh thông tin từ các nạn nhân, trên tàu CÔNG THÀNH 07 khi tàu gặp nạn có 10 thuyền viên. Như vậy, tất cả các thuyền viên trên tàu CÔNG THÀNH 07 đã được cứu sống.
Vạch sơn nhiều màu sắc này không phải để trang trí, cũng không chỉ để làm đẹp cảnh quan đô thị, mà những vạch sơn đổi màu ấy đang âm thầm phát đi một thông điệp rõ ràng: Hãy chậm lại, hãy nhường đường cho học sinh.
Dự án sản xuất ray đường sắt và thép đặc biệt Hòa Phát Dung Quất công suất 700.000 tấn/năm với công nghệ châu Âu sẽ giúp Việt Nam lần đầu làm chủ thép ray chất lượng cao, giảm nhập khẩu và mở bước tiến mới cho ngành thép. Dự án sẽ khởi công ngày 19/12/2025, chào mừng Đại hội XIV của Đảng.
Một số chuyên gia cho rằng việc chuyển đổi xanh trong giao thông không chỉ nên dừng ở việc thay đổi sang phương tiện sử dung năng lượng sạch mà cũng nên nghiên cứu phương án giảm phát thải đối với phương tiện sử dụng nhiên liệu hoá thạch vốn vẫn chiếm số lượng lớn.
Sau gần 3 năm thi công, dự án cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn đã cơ bản hoàn thành. Hiện trên công trường đang huy động tổng lực và duy trì 3 ca 4 kíp, thi công ngày đêm hoàn thiện những hạng mục còn lại, sẵn sàng thông xe toàn tuyến vào ngày 19/12 theo chỉ đạo của Thủ tướng, vượt tiến độ 8 tháng.
Khánh Hòa, vùng đất nổi tiếng với tiềm năng du lịch vượt trội, đang phải đối mặt với thực tế khốc liệt của biến đổi khí hậu. Những trận bão lũ bất thường gần đây là lời nhắc nhở rõ ràng nhất về việc mô hình tăng trưởng truyền thống không còn đủ khả năng chống chịu.
Trên công trường thi công 2 tuyến cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng và Đồng Đăng – Trà Lĩnh, hơn 5.000 cán bộ, kỹ sư, công nhân dự án đang khẩn trương làm việc ngày đêm để sẵn sàng thông tuyến vào ngày 19/12 tới đây.
Vịnh Cửa Lục được xác định là trung tâm kết nối liên vùng và phát triển đô thị mới của tỉnh Quảng Ninh giai đoạn tới. Hạ tầng quanh vịnh đang được đầu tư mở rộng, trong đó có những cây cầu hiện đại bắc ngang.
