“Ma”… làm
Những vụ tai nạn giao thông, đặc biệt là tai nạn tàu hỏa, hầu hết đều xuất phát từ yếu tố con người mà ra. Thế nhưng, trong dân gian, có những lý giải khá “buồn cười”, mà một trong số đó là đổ cho yếu tố… tâm linh.
Your browser does not support the playback of this video. Please try using a different browser.
Giống như bao buổi sáng khác, ở góc hiên nhà, ông Nguyễn Văn Lẹ lại cần mẫn, tỉ mỉ từng chút một để ngồi đan những sợi dây nhựa nhặt được ngoài môi trường và biến chúng thành những vật dụng có ích như: giỏ xách, sọt đựng trái cây, giỏ đựng tôm, thúng, chậu hoa kiểng...
Ông Lẹ cho biết, các sản phẩm tái chế do ông làm ra bắt nguồn từ nguyên liệu là những sợi dây nhựa dùng để chằng buộc gạch hoặc những vật liệu xây dựng khác. Sợi dây nhựa này sau khi làm hết nhiệm vụ của nó sẽ trở nên vô ích, không ai thu gom và thường bị vứt bừa bãi ngoài môi trường. Thấy lãng phí và gây ô nhiễm, ông Lẹ cũng sẵn có nghề đan tre thời còn trẻ nên đã bắt đầu lên kế hoạch thu gom và tái chế.
“Ông có biết đan bằng tre, trúc thì bắt đầu làm. Sau khi làm thì tôi sáng chế ra nhiều sản phẩm lớn hơn. Dây nhựa này thì của cơ sở bán vật liệu xây dựng dùng để buộc gạch ống, gạch thẻ. Dây này thì phế liệu không có mua nên vứt bỏ chứ không dùng làm gì hết, rồi từ đó mình mới xin.”
Trước khi thành những sản phẩm hữu ích, dây nhựa được ông Lẹ thu gom về rồi mang đi ngâm nước, rửa thật sạch và sau cùng đem đi phơi nắng. Dây nhựa với tính chất bền bỉ, thế nên các sản phẩm tái chế có thể chịu được mưa, nắng và độ bền lên đến hơn 10 năm.
Ở độ tuổi đã cao, vậy nên thường sẽ mất khoảng từ 2-3 ngày thì ông Lẹ sẽ hoàn thành được từ 1-2 sản phẩm. Những sản phẩm ông Lẹ làm xong sẽ bán với giá dao động từ 80.000 – 200.000 ngàn đồng tuỳ theo sản phẩm, hoặc tuỳ theo yêu cầu đặt hàng của người mua:
“Làm cũng lai rai mà mấy đứa con tôi không cho. Tôi thấy ở không buồn với lại ngày xưa đến giờ quen với lao động rồi giờ không làm gì buồn lắm. Thật sự giờ ở không mấy đứa con cho cũng đủ ăn chứ không phải thiếu, mà thôi kệ, chừng nào không làm được nữa thì thôi chứ còn làm được cứ làm. Nếu tôi còn mạnh khoẻ là một năm tôi tái chế khoảng 2 tấn rác nhựa.”
Ngoài việc tái chế những dây nhựa thành những sản phẩm để bán, ông Lẹ còn sáng tạo đan thành những thùng rác để gửi tặng đến các điểm trường, cơ quan nhà nước trên địa bàn xã, huyện với mong muốn lan toả ý thức gìn giữ bảo vệ môi trường đến mọi người, đặc biệt là thế hệ trẻ.
Thấm thoát đã 4 năm ông Lẹ bắt đầu mày mò làm tái chế dây nhựa. Đến nay, việc làm ý nghĩa của ông đã tạo sức ảnh hưởng tích cực đến cộng đồng và được nhiều người ủng hộ. Ông Lẹ cho biết khoảng thời gian gần đây, vì tuổi cao nên ông không thể tự mình đi thu gom dây nhựa như ngày trước, tuy nhiên dây nhựa không vì thế mà còn bị vứt bừa bãi ngoài môi trường nữa.
Bởi giờ đây mọi người xung quanh ông đã ý thức cao hơn trong công đoạn phân loại rác tại nguồn, bỏ rác đúng nơi, đúng chỗ để gìn giữ môi trường: “Công việc tái chế này thì có người biết người không, tôi cũng kêu gọi rằng những ai có rác thải thì mình phân loại ra chứ đừng vứt bừa bãi sẽ ảnh hưởng đến môi trường, ảnh hưởng đến chính bản thân mình và con cháu mình sau này nữa.”
Những vụ tai nạn giao thông, đặc biệt là tai nạn tàu hỏa, hầu hết đều xuất phát từ yếu tố con người mà ra. Thế nhưng, trong dân gian, có những lý giải khá “buồn cười”, mà một trong số đó là đổ cho yếu tố… tâm linh.
Theo tin từ Thông tấn xã Việt Nam, Bộ Tài chính đã đề xuất giảm thuế nhập khẩu xăng dầu xuống 0% nhằm duy trì nguồn cung, ổn định giá nhiên liệu trong bối cảnh thế giới biến động.
Để bảo đảm nguyên tắc trực tiếp, bí mật và đúng quy định, mỗi cử tri khi tham gia bầu cử cần thực hiện đúng quy trình 4 bước tại phòng phiếu: xuất trình giấy tờ, nhận phiếu, tự tay ghi phiếu kín và bỏ phiếu vào hòm phiếu.
Diễn biến phức tạp của xung đột quân sự tại Trung Đông đang tác động mạnh tới thị trường năng lượng toàn cầu, khiến giá dầu và giá xăng dầu tại nhiều quốc gia tăng cao.
Trước biến động của giá xăng dầu, nhiều người dân tại Hà Nội, đặc biệt là dân công sở đang chủ động thay đổi thói quen đi lại hoặc lên kế hoạch chuyển đổi phương tiện sang sử dụng xe buýt, xe đạp hoặc xe điện để tiết kiệm xăng dầu và áp lực kinh tế.
Thời gian qua, nhiều phường ở Thủ đô đã lắp camera nhằm kịp thời phát hiện và xử lý nghiêm các hành vi đổ trộm rác thải, bỏ rác thải không đúng giờ...Giải pháp này tới nay đã phát huy hiệu quả rõ rệt, nâng cao ý thức của người dân, góp phần xây dựng đô thị văn minh, sạch đẹp.
Bộ Xây dựng đang hoàn thiện dự Nghị định về cảng hàng không và bãi cất, hạ cánh. Đáng chú ý, tại dự thảo nghị định này, Bộ Xây dựng đã đề xuất nhiều chính sách để huy động nguồn vốn tư nhân đầu tư xây dựng hệ thống cảng hàng không, sân bay.