Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Bộ GTVT vừa thông báo kết luận của Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng tại cuộc họp về tình hình triển khai Dự án đầu tư xây dựng mở rộng Cảng hàng không Điện Biên.
Theo đó, Bộ GTVT yêu cầu các cơ quan, đơn vị phải quyết tâm, quyết liệt tập trung huy động mọi nguồn lực để đảm bảo đưa dự án vào khai thác đúng tiến độ theo cam kết với Chính phủ.
Theo báo cáo, hiện việc thi công các hạng mục cơ bản đáp ứng kế hoạch; trong đó đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ máy bay đạt khoảng 80% khối lượng. Nhà ga hành khách và các công trình phụ trợ đạt khoảng 75% khối lượng.
"Tuy nhiên, khối lượng công việc còn lại rất lớn đòi hỏi Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) và các đơn vị có liên quan phải tiếp tục cố gắng, tập trung lực lượng thi công “3 ca, 4 kíp”, sớm hoàn thành dự án và phấn đấu đưa Cảng hàng không Điện Biên vào khai thác trở lại vào ngày 2/12/2023 tới", lãnh đạo Bộ GTVT lưu ý.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) được yêu cầu rà soát lại tiến độ thi công các hạng mục công trình thực tế trên công trường, phối hợp với Cục Hàng không VN đề xuất các mốc thời gian cụ thể hoàn thành để đưa Cảng hàng không Điện Biên vào khai thác trở lại.
ACV tiếp tục chỉ đạo các nhà thầu tập trung huy động nhân lực, máy móc, thiết bị để đẩy nhanh tiến độ dự án, khẩn trương hoàn thành các công việc còn lại, đảm bảo tiến độ, chất lượng. Đặc biệt lưu ý tiến độ, chất lượng của hệ thống đèn hiệu, hệ thống mương xây đá hộc, san gạt các dải bảo hiểm, tiến độ bay hiệu chuẩn, bay kỹ thuật và bay thương mại...
ACV cũng có trách nhiệm tổ chức nghiệm thu công tác xây dựng, công tác phòng cháy, chữa cháy, chạy thử... theo quy định.
Bộ GTVT giao Cục Hàng không Việt Nam chủ trì phối hợp với ACV, VATM rà soát tiến độ thi công các hạng mục công trình thực tế trên công trường, đề xuất các mốc thời gian đưa Cảng hàng không Điện Biên vào khai thác trở lại.
Theo Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thắng, dự án đầu tư xây dựng mở rộng Cảng hàng không Điện Biên có ý nghĩa chính trị rất quan trọng. Sau khi hoàn thành, dự án sẽ tạo động lực tăng trưởng kinh tế cho địa phương nói riêng và cho các tỉnh khu vực Tây Bắc nói chung.
Từ việc tăng chế tài lên gấp 3-30 lần, đến xử lý mạnh tay các hành vi như đi ngược chiều, vượt đèn đỏ, lùi xe trên cao tốc, Nghị định 168 được kỳ vọng sẽ chấm dứt tình trạng “văn hóa lái ẩu” vốn gây nhiều nhức nhối trong xã hội.
Dù thực hiện nhiều giải pháp, song Bộ Công thương mới đây đã thừa nhận, xu hướng sử dụng nhiên liệu sinh học (xăng E5) chưa như mong muốn.
Đoạn đường chỉ chưa đầy 1km từ giao lộ Cộng Hoà đến nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất, lô cốt, vật liệu xây dựng, xe chuyên dụng, máy móc nằm ngổn ngang. Rào chắn tạm bợ, sơ sài không có biển cảnh báo thi công tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây tai nạn giao thông.
Từ 1/1/2025, ngoài quy định hiện hành tài xế không lái xe quá 10 tiếng/ngày và không lái xe liên tục quá 4 tiếng, Thông tư 71 năm 2024 của Bộ Công an quy định thêm nội dung: Người lái ô tô kinh doanh vận tải trên 8 chỗ không được lái xe quá 48 tiếng/tuần.
Vừa qua, Kênh VOV Giao thông liên tục nhận được nhiều phản ánh của thính giả về tình trạng đổ trộm phế thải xây dựng và đốt rác thải tràn lan gây ô nhiễm môi trường tại khu vực đầm sen Xuân Đỉnh (Bắc Từ Liêm, Hà Nội).
Mỗi năm ở Việt Nam có khoảng 2.000 trẻ em từ 5-15 tuổi tử vong vì đuối nước và Việt Nam thuộc top các quốc gia có tỷ lệ tử vong cao nhất ở khu vực Tây Thái Bình Dương.
Còn khoảng 1 tháng nữa mới đến Tết Nguyên Đán 2025, nhưng phố chợ hoa cây cảnh Hoàng Hoa Thám, Lạc Long Quân, Hà Nội đã dần nhộn nhịp; nhiều loại cây hoa chơi Tết được bày bán tràn lên vỉa hè và cả lòng đường gây cản trở giao thông.
