Hà Nội - 02437919191    TP. Hồ Chí Minh - 02839919191    MekongFM - 02838309090
  • Hà Nội - 02437919191   
  • TP. Hồ Chí Minh - 02839919191   
  • MekongFM - 02838309090   
Dân sinh

An Giang: xảy ra 358 vụ tai nạn giao thông, làm chết 254 người trong năm 2025

Trần Thị Hiếu/VOV ĐBSCL: Thứ tư 03/12/2025, 14:10 (GMT+7)

Trong năm 2025 (tính từ ngày 15/12/2024 đến 14/11/2025), tỉnh An Giang xảy ra 358 vụ tai nạn giao thông, làm chết 254 người, bị thương 156 người. So với cùng kỳ giảm 8 vụ, tăng 47 người chết, giảm 37 người bị thương.

 

Cảnh sát giao thông Công an tỉnh An Giang lập các chốt kiểm tra nồng độ cồn

Cảnh sát giao thông Công an tỉnh An Giang lập các chốt kiểm tra nồng độ cồn

Trong đó, tai nạn giao thông đường bộ xảy ra 351 vụ, làm chết 249 người, bị thương 154 người. Tai nạn giao thông đường thủy xảy ra 7 vụ, làm chết 5 người, bị thương 2 người.

Nguyên nhân chính xảy ra các vụ tai nạn do thiếu chú ý quan sát (81 vụ); người điều khiển phương tiện sử dụng rượu, bia (43 vụ); đi sai làn đường, phần đường (40 vụ)…

Thực hiện theo Thông tư số 12/2025/TT-BCA của Bộ Công an, từ ngày 1.3 đến nay, Công an tỉnh An Giang đã tổ chức 82 kỳ sát hạch, hơn 35 ngàn người được cấp giấy phép lái xe.

Theo Uỷ ban An toàn giao thông Quốc gia, từ ngày 15/12/2024 đến 14/11/2025, cả nước xảy ra 16.938 vụ TNGT, làm 9.549 người chết và 11.224 người bị thương. So với cùng kỳ 2024, số vụ giảm 22,19%, số người chết giảm 6,39% và số người bị thương giảm gần 30%.

Đường bộ tiếp tục là lĩnh vực chịu tác động lớn nhất với 16.797 vụ và 9.451 người tử vong. Dù số vụ và số người chết đều giảm, mức độ giảm tử vong vẫn chưa tương xứng với đà giảm số vụ.

Đường sắt ghi nhận 93 vụ, 63 người chết; đường thủy xảy ra 42 vụ, 30 người chết; đường hàng hải có 6 vụ làm 5 người thiệt mạng. Nhìn chung các lĩnh vực này đều có xu hướng giảm số vụ, trừ hàng hải tăng nhẹ số người chết.

Trần Thị Hiếu/VOV ĐBSCL/vovgiaothong.vn
Ý kiến của bạn
Chủ tịch Hà Nội yêu cầu sớm hoàn thành GPMB Dự án Vành đai 2,5 và 3,5

Chủ tịch Hà Nội yêu cầu sớm hoàn thành GPMB Dự án Vành đai 2,5 và 3,5

Hôm nay (6/5), Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng chủ trì cuộc họp với các ban ngành, địa phương bàn các biện pháp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng Dự án trọng điểm đường Vành đai 2,5 và Vành đai 3,5.

Siết xe ôm, shipper chạy xe xăng trong vùng phát thải thấp, phương án chuyển đổi ra sao?

Siết xe ôm, shipper chạy xe xăng trong vùng phát thải thấp, phương án chuyển đổi ra sao?

UBND TP. Hà Nội đang lấy ý kiến dự thảo Quyết định quy định về sử dụng xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ để kinh doanh vận chuyển hành khách, hàng hóa. Trong đó, dự kiến cấm xe ôm công nghệ, shipper chạy xăng hoạt động trong vùng phát thải thấp, áp dụng khung giờ hạn chế với xe ôm truyền thống.

Xe buýt chở học sinh gặp tai nạn đặc biệt nghiêm trọng tại Nhật Bản

Xe buýt chở học sinh gặp tai nạn đặc biệt nghiêm trọng tại Nhật Bản

Sáng nay (06/05), một chiếc xe buýt chở học sinh từ tỉnh Niigata, đã gặp tai nạn đặc biệt nghiêm trọng khi những học sinh này đang trên đường đi tham gia hoạt động câu lạc bộ trong kỳ nghỉ Tuần lễ Vàng của Nhật Bản.

Giá nhà leo thang: Người mua ở thực ngày càng áp lực

Giá nhà leo thang: Người mua ở thực ngày càng áp lực

Giá nhà tiếp tục leo thang tại Hà Nội, TP.HCM và nhiều địa phương trên cả nước đang tạo áp lực lớn lên bài toán an cư của người dân. Trong khi thị trường ghi nhận tín hiệu phục hồi về giao dịch và nguồn cung, thì mặt bằng giá mới lại đang bỏ xa khả năng chi trả của phần đông người lao động.

Cần chuẩn bị gì khi thực hiện Vùng phát thải thấp?

Cần chuẩn bị gì khi thực hiện Vùng phát thải thấp?

Từ 1/7/2026, Hà Nội chính thức áp dụng Vùng phát thải thấp, với việc hạn chế xe chạy xăng tại 11 tuyến phố và lộ trình mở rộng sang toàn bộ Vành đai 1.

Phú Thọ: Xe tải lật nghiêng trên QL6 sau khi đâm nát dải phân cách

Phú Thọ: Xe tải lật nghiêng trên QL6 sau khi đâm nát dải phân cách

Chiều 6/5, trên Quốc lộ 6 đoạn qua xã Lương Sơn (Phú Thọ), một xe tải cỡ lớn mất lái khi xuống dốc, đâm nát dải phân cách rồi lật nghiêng bên lề đường. Lực lượng chức năng nhanh chóng có mặt, điều tiết giao thông và điều tra nguyên nhân vụ tai nạn.

Hồi sinh sông Tô Lịch: Cần khơi dòng chảy thuận thiên

Hồi sinh sông Tô Lịch: Cần khơi dòng chảy thuận thiên

Hà Nội đã và đang triển khai nhiều giải pháp để hồi sinh sông Tô Lịch, từ bổ cập nước cho đến nạo vét, cải tạo lòng sông, kè lại bờ và xây dựng một số đập dâng. Nhiều đoạn sông Tô Lịch đã có màu xanh, nước trong hơn, môi trường đã được cải thiện đáng kể, người dân vui mừng và kỳ vọng.