Hà Nội - 02437919191    TP. Hồ Chí Minh - 02839919191    MekongFM - 02838309090
  • Hà Nội - 02437919191   
  • TP. Hồ Chí Minh - 02839919191   
  • MekongFM - 02838309090   
Người cũ cảnh xưa

Âm vang làng trống Bình An

Nhật Minh: Chủ nhật 01/09/2024, 07:44 (GMT+7)

Tại huyện Tân Trụ, tỉnh Long An có một làng nghề vô cùng đặc biệt, được hình thành và phát triển gần 200 năm qua, đó là làng trống Bình An, làng trống truyền thống duy nhất ở Nam Bộ.

Nằm nép mình bên sông Vàm Cỏ Tây thuộc xã Bình Lãng, huyện Tân Trụ, Long An, làng trống Bình An là một trong những làng nghề truyền thống lâu đời nhất của miền Nam.

Theo bà con làng nghề, ông Nguyễn Văn Ty là người khai sinh ra làng trống Bình An. Thuở xưa ấy, cụ Ty sống kiếp thương hồ, buôn nước mắm khắp sông rạch miền Tây. Có một lần, cụ tổ xuôi ghe trên sông Tiền qua khu vực Rạch Gầm - Xoài Mút, tỉnh Tiền Giang, chợt nghe tiếng trống có thanh âm rất độc đáo phát ra từ một ngôi nhà của vị thợ trống cao niên liền ghé vào xin bái sư học nghề.

Sau hơn một năm, cụ Ty đã thành thạo nghề làm trống, sau đó cụ truyền dạy lại cho dân làng Bình An, và hình thành làng nghề. Tại đây, có nhiều dòng họ làm nghề với nhiều nghệ nhân nổi tiếng nhưng nổi tiếng nhất là dòng họ Nguyễn Văn với việc nắm giữ kỹ thuật bịt trống mang đậm dấu ấn gia truyền… Tiêu biểu cho dòng họ Nguyễn Văn là ông Nguyễn Văn Mến chủ cơ sở bịt trống Năm Mến, cơ sở làm trống được thành lập đầu tiên ở làng nghề Bình An.

Ông Nguyễn Văn An, chủ cơ sở làm trống Tư An là con trai của ông Năm Mến, cũng là đời thứ năm của dòng họ tiếp bước giữ lửa nghề này.

Ông Nguyễn Văn An là truyền nhân đời thứ năm của dòng họ tiếp bước giữ lửa nghề làm trống - Nguồn Kế Vương

Ông Nguyễn Văn An là truyền nhân đời thứ năm của dòng họ tiếp bước giữ lửa nghề làm trống - Nguồn Kế Vương

Để đưa ra thị trường một sản phẩm trống lân chất lượng, nghệ nhân Nguyễn Văn Ancùng gia đình phải trải qua gần 20 công đoạn phức tạp và công phu. Nghệ nhân Nguyễn Văn An, chia sẻ: "Công đoạn thứ nhất là cưa gỗ, xong mình mới uống cho thân gỗ nó công, công xong mình mới đem đi bào cho nó chuẩn, xong mình mới ghép thùng, ghép vô xong mình phải sạt môi. Mình bào xong đóng mây, khi đóng mây xong mình đóng niền chết vô mình mới lên dàn trò, mình bọc da"

Theo các nghệ nhân, gỗ làm trống Bình An là gỗ sao hoặc gỗ mít được phơi khô, đo cắt, uốn cong, xử lý mối mọt trước khi ghép lại. Khó nhất trong các công đoạn làm trống là bịt da. Da dùng căng mặt trống là da trâu tươi của những con trâu có tuổi trên mười năm vừa lấy ra từ lò mổ, tuyệt đối không dùng da trâu đã qua xử lý.

Khi bào da, người thợ phải để hết tâm trí vào công việc bởi chỉ cần miếng da trâu dày hoặc mỏng hơn theo tiêu chuẩn là tiếng trống sẽ không theo ý muốn. Sau đó, những tấm da hoàn chỉnh sẽ được đem căng lên mặt trống. Lúc này, người thợ sử dụng giàn chò cùng những sợi dây da trâu, cầm búa gõ vào con đội, mặt trống sẽ được kéo căng hết cỡ. Để kiểm tra độ căng này, thậm chí người thợ còn dẫm, nhảy trên mặt trống. Tùy theo từng loại trống mà có cách làm da và bịt khác nhau.

Nghệ nhân Nguyễn Văn An chia sẻ thêm: "Đối với trống lân thì nó khác với những trống kia, những trống bát nhã, trống trầu cái tiếng nó trầm. Còn trống nó bổng, đòi hỏi những người thợ có tay nghề mới làm ra những sản phẩm đạt tiêu chuẩn, đáp ứng trên toàn quốc được. Tại vì trống lân, phải làm cho giòn giã, thúc giục con Lân mới nhảy nổi. Chứ trống Lân mà quỳnh phìn phìn là không bao giờ Lân nhảy nổi"

Một bí quyết của nghề làm trống đó là thùng trống được khép khít chặt bởi các thanh gỗ bào mịn không dùng bất cứ một loại keo dán nào, trong mỗi chiếc trống mới, những người thợ lại gắn vào trong thùng một vài sợi lò xo thép, một “ linh vật” làm cho tiếng trống thêm phần hào hùng, lắng đọng. Để có một chiếc trống có âm thanh vang vọng, trầm bổng, đòi hỏi người làm nghề phải có kinh nghiệm cảm âm.

Để làm nên một chiếc trống phải trải qua nhiều công đoạn khác nhau - Nguồn Kế Vương

Để làm nên một chiếc trống phải trải qua nhiều công đoạn khác nhau - Nguồn Kế Vương

Nghệ nhân Nguyễn Văn An cho biết: "Bây giờ những đoàn Lân Sư Rồng, rất khó tính, đòi hỏi những người thợ làng nghề phải phát huy cao độ hơn nữa, mới làm ra những sản phẩm đáp ứng thị trường bây giờ. Trống Lân bây giờ trên thị trường cơ sở nhà mình tạo ra những mẫu mã bắt mắt đáp ứng thị trường trong toàn quốc và thế giới. Những năm qua, bản thân cũng cố gắng phát huy làm những sản phẩm đem đến bà con trên mọi miền đất nước thì cũng được bà con tín nhiệm trong nước và ngoài nước"

Thời kỳ hoàng kim, vào các dịp chuẩn bị cho Tết Trung thu và năm mới, tại làng trống Bình An, không khí lao động hăng say, tiếng bạn hàng, người xe bưng bê, vận chuyển ngược xuôi đưa trống đi tiêu thụ khắp nơi. Hồi ấy, làng trống có đến hơn 30 hộ gia đình, nối tiếp nghề cha ông, nhưng hiện nay số lượng đã giảm nhiều, chỉ còn một số hộ và hầu hết đều là con cháu gia đình cụ tổ Nguyễn Văn Ty. Lúc ấy, tiếng trống Bình An đã vang dội ở khắp cả nước và vươn tầm quốc tế. Nhiều đoàn lân từ Trung Quốc, Malaysia, Singapore, … tìm đến làng nghề để đặt hàng mang về nước.

Bà Bùi Thị Phượng, Chủ tịch Ủy ban MTTQ Việt Nam xã Bình Lãng cho biết: "Tháng 12-2023, sản phẩm trống Lân Năm Mến đã công nhận là sản phẩm OCOP của xã Bình Lãng, đây cũng là vinh dự của xã nhà, xã nhà sẽ cố gắng đưa cái sản phẩm này đến tay người tiêu dùng"

Được làm hoàn toàn thủ công với đôi bàn tay khéo léo của các nghệ nhân cùng bí quyết làm nghề đã tạo nên những chiếc trống Bình An với âm thanh độc đáo được thị trường trong và ngoài nước ưa chuộng. Trải qua bao thăng trầm, lửa nghề nơi những nghệ nhân vẫn còn sáng mãi và tiếp tục được tiếp nối, giữ gìn truyền thống, mẫu mã để tiếng trống Bình An mãi vang xa.

Nhật Minh/vovgiaothong.vn
Ý kiến của bạn
Chủ tịch Hà Nội yêu cầu sớm hoàn thành GPMB Dự án Vành đai 2,5 và 3,5

Chủ tịch Hà Nội yêu cầu sớm hoàn thành GPMB Dự án Vành đai 2,5 và 3,5

Hôm nay (6/5), Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng chủ trì cuộc họp với các ban ngành, địa phương bàn các biện pháp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng Dự án trọng điểm đường Vành đai 2,5 và Vành đai 3,5.

Siết xe ôm, shipper chạy xe xăng trong vùng phát thải thấp, phương án chuyển đổi ra sao?

Siết xe ôm, shipper chạy xe xăng trong vùng phát thải thấp, phương án chuyển đổi ra sao?

UBND TP. Hà Nội đang lấy ý kiến dự thảo Quyết định quy định về sử dụng xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ để kinh doanh vận chuyển hành khách, hàng hóa. Trong đó, dự kiến cấm xe ôm công nghệ, shipper chạy xăng hoạt động trong vùng phát thải thấp, áp dụng khung giờ hạn chế với xe ôm truyền thống.

Xe buýt chở học sinh gặp tai nạn đặc biệt nghiêm trọng tại Nhật Bản

Xe buýt chở học sinh gặp tai nạn đặc biệt nghiêm trọng tại Nhật Bản

Sáng nay (06/05), một chiếc xe buýt chở học sinh từ tỉnh Niigata, đã gặp tai nạn đặc biệt nghiêm trọng khi những học sinh này đang trên đường đi tham gia hoạt động câu lạc bộ trong kỳ nghỉ Tuần lễ Vàng của Nhật Bản.

Giá nhà leo thang: Người mua ở thực ngày càng áp lực

Giá nhà leo thang: Người mua ở thực ngày càng áp lực

Giá nhà tiếp tục leo thang tại Hà Nội, TP.HCM và nhiều địa phương trên cả nước đang tạo áp lực lớn lên bài toán an cư của người dân. Trong khi thị trường ghi nhận tín hiệu phục hồi về giao dịch và nguồn cung, thì mặt bằng giá mới lại đang bỏ xa khả năng chi trả của phần đông người lao động.

Cần chuẩn bị gì khi thực hiện Vùng phát thải thấp?

Cần chuẩn bị gì khi thực hiện Vùng phát thải thấp?

Từ 1/7/2026, Hà Nội chính thức áp dụng Vùng phát thải thấp, với việc hạn chế xe chạy xăng tại 11 tuyến phố và lộ trình mở rộng sang toàn bộ Vành đai 1.

Phú Thọ: Xe tải lật nghiêng trên QL6 sau khi đâm nát dải phân cách

Phú Thọ: Xe tải lật nghiêng trên QL6 sau khi đâm nát dải phân cách

Chiều 6/5, trên Quốc lộ 6 đoạn qua xã Lương Sơn (Phú Thọ), một xe tải cỡ lớn mất lái khi xuống dốc, đâm nát dải phân cách rồi lật nghiêng bên lề đường. Lực lượng chức năng nhanh chóng có mặt, điều tiết giao thông và điều tra nguyên nhân vụ tai nạn.

Đại lộ Võ Văn Kiệt - Tuyến giao thông chứng kiến một Sài Gòn đa sắc

Đại lộ Võ Văn Kiệt - Tuyến giao thông chứng kiến một Sài Gòn đa sắc

Mỗi người dân Sài Gòn – TP.HCM có lẽ ít nhất đã đôi lần đi trên đại lộ Võ Văn Kiệt, con đường dài hơn 13 km đi qua nhiều quận huyện cũ của Sài Gòn.