Hà Nội bị “nhốt” trong đê 767 năm
Hơn 1.000 năm trước, khi vua Lý Công Uẩn chọn sông Hồng làm “mặt tiền” cho kinh đô Thăng Long, dòng sông ấy không chỉ mang phù sa mà còn mang theo sinh khí của một đô thị đang mở ra.
Đáng chú ý số liệu trên chủ yếu xảy ra tại đường bộ, còn đường sắt và đường thủy không xảy ra tai nạn. So với cùng kỳ năm 2025, số vụ va tai nạn trên đường bộ giảm 42 vụ (-17,65%), giảm 42 người chết (-30,88%) và tăng 18 người bị thương (+13,24%).
Ảnh minh họa
Tính riêng trong ngày 04/1/2026, toàn quốc ghi nhận 41 vụ TNGT khiến 19 người thiệt mạng và 30 người bị thương, tập trung chủ yếu tại đường bộ; đường sắt và đường thủy không xảy ra tai nạn. So với cùng kỳ năm 2025, giảm 14 vụ (-25,45%), giảm 11 người thiệt mạng (-36,67%), tăng 1 người bị thương (+3,45%).
Liên quan đến kết quả xử lý vi phạm cao điểm bảo đảm TTATGT Công an các địa phương đã kiểm tra, phát hiện xử lý 12.303 trường hợp vi phạm; tạm giữ 107 xe ô tô, 4.196 xe mô tô và 148 phương tiện khác; tước 486 GPLX các loại và trừ điểm GPLX 2.227 trường hợp.
Trong đó, vi phạm về nồng độ cồn ghi nhận 3.881 trường hợp; vi phạm về tốc độ 2.046 trường hợp; chở hàng quá tải trọng 101 trường hợp; quá khổ giới hạn 55 trường hợp;… cùng nhiều các vi phạm khác.
Số liệu thống kê trong 4 ngày nghỉ lễ, các địa phương để xảy ra nhiều vụ TNGT gồm: TP.HCM (34 vụ); Đồng Nai (15 vụ); Hà Nội (13 vụ), Phú Thọ (12 vụ); Hải Phòng và Thanh Hóa (mỗi địa phương 10 vụ); Đà Nẵng và Lâm Đồng (mỗi địa phương 8 vụ); Bắc Ninh, Đồng Tháp và Tây Ninh (mỗi địa phương 7 vụ); Hưng Yên, Lạng Sơn, Ninh Bình, Quảng Ngãi, Thái Nguyên (mỗi địa phương 6 vụ).
Các địa phương xảy ra tai nạn có số người thiệt mạng gồm: TP.HCM (17 người); Đồng Nai (11 người); Hà Nội (9 người); Phú Thọ, Tây Ninh (mỗi địa phương 7 người); Đà Nẵng, Bắc Ninh (mỗi địa phương 5 người); Thanh Hóa, Hưng Yên, Lào Cai (mỗi địa phương 4 người).
Phân tích nguyên nhân các vụ TNGT đường bộ, công an các đơn vị, địa phương đã cập nhật nguyên 160/196 vụ (81,63%); trong đó nguyên nhân các vụ tai nạn chủ yếu là: Không chú ý quan sát để giảm tốc độ đến mức an toàn gây tai nạn 41/160 vụ (25,63%); Đi không đúng chiều đường, phần đương, làn đường quy định 34/160 vụ (21,25%); Chuyển hướng không đúng quy định 19/160 vụ (11,88%); Vượt xe không đúng quy định 11/160 vụ (6,88%); Không chấp hành quy định về tốc độ, không giữ khoảng cách an toàn với xe chạy liền trước mỗi nguyên nhân 10/160 vụ (6,25%);
Không chấp hành quy định nhường đường tại nơi giao nhau 9/160 vụ (5,63%); Sử dụng bia rượu, qua đường không đúng quy định mỗi nguyên nhân 6/160 vụ (3,75%); Không chấp hành báo hiệu đường bộ, tránh xe đi ngược chiều không đúng quy định mỗi nguyên nhân 4/160 vụ (2,50%); Mệt mỏi, ngủ gật khi lái xe 3/160 vụ (1,88%); Lùi xe không đúng quy định 2/160 vụ (1,25%); Phương tiện không đảm bảo an toàn kỹ thuật hệ thống phanh chân hỏng 1/160 vụ (0,63%).
