Ngập lụt diện rộng: Cần nhìn thẳng vào phần “nhân tai” để giảm thiệt hại
Những đợt mưa lớn trong thời gian vừa qua gây ngập lụt trên diện rộng tiếp tục đặt ra câu hỏi lớn cho công tác phòng, tránh thiên tai và quản lý đô thị ở Việt Nam.
Tháng 11 xảy ra hơn 1.500 vụ TNGT đường bộ
Trong tháng 11/2025 (tính từ 15/10 đến 14/11), toàn quốc xảy ra 1.527 vụ TNGT, làm 823 người thiệt mạng và 1.055 người bị thương. So với cùng kỳ năm 2024, số vụ giảm 23,42%, số người chết giảm 18,03% và số người bị thương giảm 24,21%.
Đường bộ tiếp tục chiếm tỷ trọng lớn nhất với 1.517 vụ, khiến 816 người thiệt mạng và 1.054 người bị thương. Tuy nhiên, các chỉ số đều giảm đáng kể so với năm trước, với số vụ giảm 23,46% và số người chết giảm 17,82%.
Đường sắt ghi nhận 6 vụ, 4 người chết và 1 người bị thương, giảm 40% số vụ và 50% số người thiệt mạng. Trong khi đó, đường thủy xảy ra 3 vụ làm 3 người chết, tăng nhẹ so với cùng kỳ. Lĩnh vực hàng hải có 1 vụ, không ghi nhận người chết và bị thương.
Ở lĩnh vực hàng không, Cục Hàng không Việt Nam tiếp nhận 26 báo cáo an toàn bắt buộc (MOR) và 1 báo cáo tự nguyện. Trong tháng xảy ra 6 sự cố mức D, tăng 2 sự cố so với cùng kỳ. Nguyên nhân chủ yếu do hỏng hóc kỹ thuật tàu bay (4 sự cố), ngoài ra có 2 sự cố liên quan đến thời tiết và yếu tố con người như tổ lái hoặc kiểm soát viên không lưu.
11 tháng đầu năm 2025: TNGT đường bộ giảm gần 4.800 vụ
Từ ngày 15/12/2024 đến 14/11/2025, cả nước xảy ra 16.938 vụ TNGT, làm 9.549 người chết và 11.224 người bị thương. So với cùng kỳ 2024, số vụ giảm 22,19%, số người chết giảm 6,39% và số người bị thương giảm gần 30%.
Đường bộ tiếp tục là lĩnh vực chịu tác động lớn nhất với 16.797 vụ và 9.451 người tử vong. Dù số vụ và số người chết đều giảm, mức độ giảm tử vong vẫn chưa tương xứng với đà giảm số vụ.
Đường sắt ghi nhận 93 vụ, 63 người chết; đường thủy xảy ra 42 vụ, 30 người chết; đường hàng hải có 6 vụ làm 5 người thiệt mạng. Nhìn chung các lĩnh vực này đều có xu hướng giảm số vụ, trừ hàng hải tăng nhẹ số người chết.
Hàng không tiếp tục duy trì mức an toàn cao, không xảy ra tai nạn trong 11 tháng. Cục HKVN nhận 248 báo cáo MOR và 32 báo cáo tự nguyện, với 1 sự cố mức B, 2 sự cố mức C và số lượng lớn sự cố mức D, E. Nguyên nhân chủ yếu đến từ hỏng hóc kỹ thuật (30 sự cố), lỗi con người (26 sự cố), yếu tố thời tiết và chim va đập tàu bay.
Từ kết quả trên, Ủy ban ATGT Quốc gia nhấn mạnh yêu cầu các bộ, ngành và địa phương tiếp tục thực hiện nghiêm chỉ đạo của Chính phủ, nhất là các giải pháp trọng tâm trong quý III và quý IV/2025 nhằm kéo giảm sâu hơn nữa số người chết do TNGT, tăng cường lực lượng tuần tra – kiểm soát, hoàn thiện hạ tầng giao thông, đẩy mạnh tuyên truyền và xử lý vi phạm nồng độ cồn, tốc độ, quá tải, không đội mũ bảo hiểm…
