Đêm 30/12, Sở GTVT Hà Nội thực hiện phân luồng, tổ chức giao thông trong đó rào chắn hai đầu cầu Chương Dương (bắc qua sông Hồng, quận Hoàn Kiếm) ở làn dành riêng cho ô tô để phục vụ việc kiểm định cầu Chương Dương.
Khoảng 23h30 ngày 30/12, Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông (Sở Giao thông Vận tải Hà Nội) tiến hành rào chắn hai đầu cầu Chương Dương ở làn dành riêng cho ôtô để phục vụ việc kiểm định cầu---Lực lượng CSGT cũng có mặt để điều tiết, phân luồng giao thông. Do việc kiểm định được diễn ra vào ban đêm nên lượng phương tiện di chuyển qua cầu không nhiều6 xe tải khối lượng khoảng 25-30 tấn được huy động để đánh giá chịu tải, kiểm tra mức độ võngĐội ngũ kỹ thuật gắn các thiết bị phục vụ đo đạc vào nhiều vị trí trên cầuĐêm qua tiết trời giá lạnh, có lất phất mưa nhỏ, nhân viên kỹ thuật vượt qua thời tiết xuống dưới mặt cầu để tiến hành các thao tác chuyên mônViệc kiểm tra tổng thể cầu Chương Dương sẽ giúp phát hiện ra những hư hỏng để từ đó có phương án sửa chữaCác thiết bị này sẽ đánh giá chính xác nhất độ rung, độ võng của cầuTrước đó, đơn vị quản lý cầu Chương Dương xác nhận, cầu có 11 khe co giãn, trước đây 8 khe co giãn đã được sửa chữa song vẫn còn 3 khe chưa được sửa gồm T4, T7 và T8AÔng Hoàng Việt Hải, Giám đốc Công ty TNHH GTVT cho hay, để kiểm định được mức độ hư hại của cây cầu, đơn vị phụ trách đã dùng 6 xe tải có khối lượng 27-30 tấn/xe đỗ tại 3 điểm gần nhau để thiết bị máy móc đánh giá độ võng của cầu. Quy trình dùng xe cỡ lớn để thử tải được lặp lại 3 lần tại mỗi vị trí để đưa ra số liệu chính xác nhấtTheo đúng kế hoạch, đến hết 31/12/2021, việc kiểm định hoàn thành, khi đó cơ quan quản lý sẽ lên phương án sửa chữa tổng thể cầu Chương Dương---Với cây cầu đã 36 năm thông xe việc kiểm định để phát hiện ra các điểm xuống cấp, hư hỏng từ đó sửa chữa là việc làm cần thiết để đảm bảo an toàn cho người dân và các phương tiện khi sử dụng cây cầu qua lại giữa 2 quận Hoàn Kiếm và Long Biên (Hà Nội)