Phát biểu tại sự kiện, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Mạnh Quyền đánh giá cao tinh thần trách nhiệm và nỗ lực của Công ty Cổ phần Xe điện Hà Nội trong quá trình triển khai dự án, đồng thời khẳng định vai trò tiên phong của doanh nghiệp trong việc chuyển đổi phương tiện vận tải đô thị theo định hướng phát triển bền vững.
Lãnh đạo thành phố đề nghị các sở, ban, ngành khẩn trương hoàn thiện các cơ chế, chính sách hỗ trợ doanh nghiệp trong quá trình đầu tư, chuyển đổi phương tiện; đồng thời đẩy mạnh đầu tư xây dựng hệ thống hạ tầng kỹ thuật, trạm sạc đồng bộ phục vụ vận hành phương tiện sử dụng năng lượng sạch.
Tính đến tháng 4 năm 2025, Hà Nội đã chuyển đổi 4 tuyến xe buýt truyền thống sang xe buýt điện, bao gồm:
Tuyến số 05: Khu đô thị Linh Đàm – Phú Diễn.
Tuyến số 39: Công viên Nghĩa Đô – Tứ Hiệp.
Tuyến số 47: Long Biên – Bát Tràng.
Tuyến số 59: Cầu Giấy – Khu đô thị Ecopark.
Việc chuyển đổi này nằm trong lộ trình xanh hóa giao thông công cộng của thành phố, nhằm giảm ô nhiễm và nâng cao chất lượng dịch vụ. Các tuyến xe buýt điện mới đã thu hút lượng hành khách tăng đáng kể chỉ sau hơn một tháng vận hành.
Việc đưa tuyến buýt điện này vào hoạt động không chỉ nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng mà còn góp phần hiện thực hóa mục tiêu phát triển đô thị bền vững, giảm phát thải khí nhà kính và bảo vệ môi trường.
Ông Nguyễn Hữu Hồng – Giám đốc Công ty cho biết, nhằm đáp ứng yêu cầu của lộ trình chuyển đổi phương tiện vận tải công cộng sang sử dụng năng lượng sạch, Công ty đã chủ động triển khai đầu tư, chuẩn bị cơ sở hạ tầng và phương tiện, đảm bảo đầy đủ điều kiện kỹ thuật để đưa 17 xe buýt điện vào khai thác trên tuyến số 34.
Việc đưa tuyến buýt điện này vào hoạt động không chỉ nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng mà còn góp phần hiện thực hóa mục tiêu phát triển đô thị bền vững, giảm phát thải khí nhà kính và bảo vệ môi trường.
Bên cạnh đó, việc xây dựng và ban hành khung đơn giá, định mức đối với các loại xe buýt điện nhỏ và trung bình cần được đẩy nhanh, làm cơ sở pháp lý và tài chính cho việc mở rộng quy mô đầu tư phương tiện sử dụng năng lượng xanh trong thời gian tới.