Theo thống kê, trên Vịnh hiện có khoảng 105 tàu xi măng cũ nát còn hoạt động. Đa số các tàu này được dùng để vận chuyển xăng dầu, đánh cá bằng phương pháp tận diệt, như: điện, nổ mìn, dã cào...Theo chân đoàn kiểm tra, chúng tôi đã ghi cận cảnh những hình ảnh thực tế trên những chiếc tàu này:
Từ năm đầu năm 2016, TP Hạ Long đã ra văn bản yêu cầu di dời toàn bộ tàu xi măng cũ nát ra khỏi khu vực Vịnh Hạ Long.
Đây là 2 chiếc tàu xi măng cũ nát được người dân sử dụng để làm phương tiện kinh doanh xăng dầu trên Vịnh Hạ Long vừa bị cưỡng chế.
Chiếc thuyền xi măng này vừa để kinh doanh vừa để ở.
Cả gia đình 5-6 người cùng sinh hoạt và làm ăn trên một chiếc tàu xi măng cũ nát.
Rất nhiều tàu, thuyên xi măng như thế này hoạt động buôn xăng dầu lậu trên biển.
Sau nhiều lần ký cam kết sẽ di dời nhưng không chấp hành những chiếc tàu xi măng cũ nát này bị cưỡng chế .
Không chỉ kinh doanh xăng dầu, nhiều tàu còn trang bị lưới, cào để khai thác thủy sản theo kiểu tận diệt.
Theo thống kê của BQL Vịnh Hạ Long có 105 tàu, thuyền vỏ xi măng cũ nát còn hoạt động.
Theo UBND TP Hạ Long trước khi cưỡng chế thành phố đã nhiều lần gửi văn bản đề nghị cam kết di chuyển ra khỏi Vịnh Hạ Long.
Đây là những chiếc thuyền vỏ xi măng bị cưỡng chế và phá hủy vào ngày 7-6 vừa qua.
Trên những chiếc thuyền xi măng cũ nát này có đủ các tiện nghi sinh hoạt như một gia đình trên đất liền.
Chủ tịch UBND TP Hạ Long đề nghị Công an TP Hạ Long xây dựng kế hoạch chi tiết nhằm đảm bảo an toàn tuyệt đối về an ninh trật tự trong quá trình tổ chức di dời, phá dỡ.
Đa số đều là tàu cũ nát không đảm bảo an toàn để hoạt động trên Vịnh Hạ Long.