Với niềm đam mê đối với rác từ những lần thu gom ve chai gây quỹ, Nguyễn Vạn Tiến (28 tuổi, ngụ Q.5, TP.HCM) đã cùng 2 bạn trẻ khác đã khiến cả gia đình “chao đảo” vì quyết định khởi nghiệp với công việc thu mua ve chai.
Chàng trai khởi nghiệp bằng công việc thu mua ve chai, phế liệu. Ảnh: Tiền Phong
Bị người thân phản đối vì chọn việc không giống ai, nhóm vẫn kiên trì bám nghề và truyền thông điệp bảo vệ môi trường. “Ve chai chú Hỏa” mà Tiến đã lập ra đến nay đã có được những thành công nhất định trong thị trường ít ai dám khởi nghiệp này. PV VOV Giao thông có dịp trò chuyện với anh Nguyễn Vạn Tiến để tìm hiểu thêm về câu chuyện
PV: Chào bạn, bạn có thể chia sẻ là tại sao lại chọn cái nghề thu mua ve chai, một cái nghề mà ít ai dám chọn để khởi nghiệp này?
Bạn Nguyễn Vạn Tiến: 10 năm trước tại sao mình lại chọn nghề mua ve chai? Tại vì tư duy của mình thì mình muốn làm chủ công việc và mình không thích đi làm thuê cho ai cả.
Bên cạnh đó, mình muốn tìm kiếm một ngành nghề nào đó mang tính độc lạ sáng tạo và nó có một cái gì đó mang tính trách nhiệm đối với xã hội ở đây, cho nên mình mới nghĩ đến câu chuyện ve chai.
Ve chai dường như là một thị trường mở và nó rất thô sơ.
PV: Vậy khi bắt tay vào thực hiện công việc thu mua ve chai thì mình có vấp phải những khó khăn gì hay không?
Bạn Nguyễn Vạn Tiến: Khó khăn là việc mình không có kinh nghiệm, mình là dân tay ngang mà. Một cậu sinh viên bước ra từ trường Đại học mình không làm nghề ve chai này kể cả bà con họ hàng, chính vì thế kinh nghiệm là thứ đầu tiên mình không có.
Thứ 2 là mặc cảm về công việc, mình hơi tủi thân, có những lúc mình lủi thủi làm trong 1 góc của nhà hàng trong khi các bạn trẻ khác thì ăn uống vui vẻ.
Lúc đó mình tự nhủ với bản thân rằng nghề này là nghiệp của mình rồi và cũng là một tương lai cực kỳ tươi sáng của nghề này”
PV: Vậy trong thời gian tới bạn có dự định thế nào cho sự phát triển của nghề ve chai chú hỏa này?
Bạn Nguyễn Vạn Tiến: Dự định sắp tới thì mình sẽ củng cố chiến lược mua tận gốc bạn tận ngọn, sẽ đầu tư xây dựng lên một cái trạm xanh, là một cái nơi để tiếp nhận các vật dụng tái chế với quy chuẩn rõ ràng và nó sạch sẽ hơn so với mô hình ve chai truyền thống.
Mình sẽ áp dụng công nghệ trong lĩnh vực này thông qua những cái app, những vật dụng hỗ trợ các bạn trong việc thu gom”
PV: Dạ vâng cảm ơn bạn về những chia sẻ vừa rồi, chúc dự án ve chai chú hỏa sẽ ngày một thành công hơn nữa trong tương lai.
Hôm nay (6/5), Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng chủ trì cuộc họp với các ban ngành, địa phương bàn các biện pháp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng Dự án trọng điểm đường Vành đai 2,5 và Vành đai 3,5.
Hà Nội đã và đang triển khai nhiều giải pháp để hồi sinh sông Tô Lịch, từ bổ cập nước cho đến nạo vét, cải tạo lòng sông, kè lại bờ và xây dựng một số đập dâng. Nhiều đoạn sông Tô Lịch đã có màu xanh, nước trong hơn, môi trường đã được cải thiện đáng kể, người dân vui mừng và kỳ vọng.
Giá nhà tiếp tục leo thang tại Hà Nội, TP.HCM và nhiều địa phương trên cả nước đang tạo áp lực lớn lên bài toán an cư của người dân. Trong khi thị trường ghi nhận tín hiệu phục hồi về giao dịch và nguồn cung, thì mặt bằng giá mới lại đang bỏ xa khả năng chi trả của phần đông người lao động.
UBND TP. Hà Nội đang lấy ý kiến dự thảo Quyết định quy định về sử dụng xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ để kinh doanh vận chuyển hành khách, hàng hóa. Trong đó, dự kiến cấm xe ôm công nghệ, shipper chạy xăng hoạt động trong vùng phát thải thấp, áp dụng khung giờ hạn chế với xe ôm truyền thống.
Sáng nay (06/05), một chiếc xe buýt chở học sinh từ tỉnh Niigata, đã gặp tai nạn đặc biệt nghiêm trọng khi những học sinh này đang trên đường đi tham gia hoạt động câu lạc bộ trong kỳ nghỉ Tuần lễ Vàng của Nhật Bản.
Từ 1/7/2026, Hà Nội chính thức áp dụng Vùng phát thải thấp, với việc hạn chế xe chạy xăng tại 11 tuyến phố và lộ trình mở rộng sang toàn bộ Vành đai 1.
Chiều 6/5, trên Quốc lộ 6 đoạn qua xã Lương Sơn (Phú Thọ), một xe tải cỡ lớn mất lái khi xuống dốc, đâm nát dải phân cách rồi lật nghiêng bên lề đường. Lực lượng chức năng nhanh chóng có mặt, điều tiết giao thông và điều tra nguyên nhân vụ tai nạn.