Sở GTVT Hà Nội vừa thông báo thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông khu vực nút giao Phạm Hùng - Nguyễn Hoàng - Tôn Thất Thuyết (quận Cầu Giấy và Nam Từ Liêm).
Thời gian thực hiện thí điểm bắt đầu từ ngày 18/3 - 18/4/2023.
Theo đó, cấm các phương tiện từ đường Phạm Hùng hướng đi Mai Dịch rẽ trái tại nút giao để đi đường Nguyễn Hoàng;
Tổ chức giao thông cho các phương tiện rẽ phải đi Tôn Thất Thuyết, quay đầu tại điểm mở dải phân cách giữa trên đường Tôn Thất Thuyết để đi đường Nguyễn Hoàng.
Cấm các phương tiện từ đường Phạm Hùng hướng đi Đại lộ Thăng Long rẽ trái tại nút giao để đi đường Tôn Thất Thuyết; điều chinh tổ chức giao thông cho các phương tiện đi thẳng tại nút giao, quay đầu trên đường Phạm Hùng tại điểm mở giữa trụ T296 - T297 để đi đường Tôn Thất Thuyết.
Sở GTVT Hà Nội giao Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông triển khai thực hiện thí điểm tổ chức giao thông (bổ sung gờ giảm tốc, lắp đặt trụ đảo mũi tên, thu hồi biển báo, lắp đặt bổ sung biển báo....) theo đúng nội dung thông báo điều chỉnh tổ chức giao thông.
Thanh tra Sở GTVT bố trí lực lượng phối hợp với các đơn vị liên quan tổ chức hướng dẫn phân luồng cho các phương tiện lưu thông theo phương án điều chỉnh tổ chức giao thông; theo dõi, đánh giá tình hình giao thông đi lại trên tuyến và khu vực để kịp thời phát hiện các bất cập, đề xuất điều chỉnh phương án thí điểm tổ chức giao thông cho phù hợp; tăng cường kiểm tra, xử lý các trường hợp vi phạm về trật tự án toàn giao thông, trật tư đô thị trên tuyến đường thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông.
Trung tâm Quản lý điều hành giao thông công cộng điều chỉnh các tuyến buýt theo phương án thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông, đảm bảo cho người dân đi lại được thuận lợi, an toàn; phối hợp hướng dẫn phân luồng cho các phương tiện tham gia giao thông nhằm đảm bảo an toàn giao thông, tránh gây ùn tắc giao thông.
Sở GTVT cũng đề nghị Phòng CSGT CATP Hà Nội phối hợp hướng dẫn phân luồng cho các phương tiện tham gia giao thông nhằm bảo đảm an toàn giao thông, tránh gây ùn tắc; tăng cường kiểm tra, xử lý các trường hợp vi phạm về trật tự ATGT, trật tự đô thị trên tuyến đường thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
Theo thống kê của Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, mỗi năm có hơn 6.000 người chết từ những vụ tai nạn giao thông liên quan tới tài xế ngủ gật. Nguyên nhân do thiếu ngủ chiếm tới 30% trên tổng số các vụ tai nạn giao thông trong một năm.
Việc quy định cụ thể hoạt động truy đuổi để ngăn chặn một số hành vi vi phạm TTATGT không chỉ gây áp lực cho lực lượng thực thi nhiệm vụ, mà còn trở thành lực cản trong việc ứng dụng công nghệ vào quản lý giao thông, an toàn xã hội.
Tại các khu – cụm công nghiệp, việc triển khai các mô hình “Cụm liên kết an toàn PCCC” như những cái “bắt tay” của các doanh nghiệp, để cùng chung sức đẩy lùi “bà hỏa”.
Thiếu cơ chế chia sẻ thông tin từ cơ sở dữ liệu quốc gia khiến nhiều ý kiến đang băn khoăn về tính hiệu quả của việc xây dựng chính phủ số.
Trước sự cạnh tranh khốc liệt từ các ứng dụng gọi xe như Grab, số lượng taxi truyền thống ở Singapore đang ngày một ít đi. Điều này gây ra không ít khó khăn với những người không có thói quen sử dụng ứng dụng, nhất là người cao tuổi.
Không khó để bắt gặp đủ các hàng quán bán đồ ăn sáng ở Hà Nội ngày nay. Lật giở về quá khứ, thói quen ăn sáng của người Hà Nội phải chăng là lê la quán xá hay đã biến thiên theo thời gian?
Ngày 20/4, tại TP.HCM, Bệnh viện FV đã tổ chức buổi hội nghị Tim Mạch thường niên lần 2 với chủ đề “Điều trị Bệnh Tim Mạch: Hiện tại và tương lai” với nhiều chuyên gia đầu ngành trong nước và quốc tế tham dự nhằm chia sẻ những tiến bộ mới nhất trong chẩn đoán, điều trị.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
