Động lực mới để thúc đẩy TP.HCM vươn lên

Kênh VOV Giao thông - 20/05/2023 | 16:13 (GTM + 7)

Nghị quyết 54/2017 của Quốc Hội đã được kỳ vọng trở thành đôi cánh để TP.HCM có thể bay cao, bay xa hơn với vị thế đầu tàu kinh tế của khu vực và cả nước. Tuy nhiên, sau 5 năm thực hiện Nghị quyết này chưa thực sự phát huy được hiệu quả như kỳ vọng.

Các vị khách mời tham gia chương trình: TS Trương Minh Huy Vũ, Phó viện trưởng Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM (ngoài cùng bên phải) và TS Trần Du Lịch, thành viên Hội đồng Tư vấn chính sách tài chính, tiền tệ quốc gia (giữa)

Chiếc áo cơ chế của Nghị Quyết 54 đã quá chật so với nhu cầu của TPHCM. Và hơn bao giờ hết địa phương này cần một chính sách đặc thù, vượt trội để tự làm mới mình, thu hút nhiều hơn nguồn lực để phát triển cũng như hướng đến mục tiêu tăng trưởng bền vững.

Đây cũng là nội dung được đề cập trong chương trình Diễn đàn 91 tuần này với chủ đề “Nghị quyết mới thay thế Nghị quyết 54 - Động lực mới để thúc đẩy TPHCM vươn lên”.

Chương trình phát sóng từ 16h-17h, thứ bảy, ngày 20/05/2023 trên Kênh VOV Giao Thông FM91Mhz.

Quý vị và các bạn có thể tham gia chia sẻ ý kiến và đặt câu hỏi cho các vị khách mời của chương trình qua đường dây nóng 028 39919191.

Diễn đàn 91 - 60 phút bình luận và chia sẻ!

Tags:

Nghị quyết mới thay thế Nghị quyết 54

thúc đẩy TPHCM vươn lên

diễn đàn giao thông

Ý kiến của bạn

Tags:

Nghị quyết mới thay thế Nghị quyết 54

thúc đẩy TPHCM vươn lên

diễn đàn giao thông

Quan tâm ❯

Hà Nội: Phân luồng giao thông phục vụ Quốc tang

Trong các ngày 25 và 26/7/2024, trên địa bàn TP.Hà Nội diễn ra các hoạt động phục vụ Lễ Quốc tang đồng chí Nguyễn Phú Trọng - Tổng Bí thư Ban Chấp hành Trung ương Đảng Cộng sản Việt Nam; Công an thành phố Hà Nội phân luồng giao thông và tổ chức hướng đi cho các loại phương tiện.

Sau 18h hôm nay, nhân dân có thể vào viếng Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng

Sáng nay (25/7), Lễ viếng chính thức đồng chí Nguyễn Phú Trọng - Tổng bí thư Ban Chấp hành Trung ương Đảng Cộng sản Việt Nam bắt đầu tổ chức đồng thời ở Hà Nội, TP.HCM và tại quê nhà xã Đông Hội, huyện Đông Anh (Hà Nội).

Mạnh tay xử lý các vi phạm tại dự án QL21B đoạn qua Thị trấn Vân Đình (Hà Nội)

Người dân Thị trấn Vân Đình, huyện Ứng Hòa, Hà Nội phản ánh về tình trạng bụi bặm, đường xá ngổn ngang do công trình cải tạo, chỉnh trang lại vỉa hè, hệ thống thoát nước và chiếu sáng trên QL21B đoạn qua thị trấn Vân Đình đang triển khai thi công, ảnh hưởng đến đi lại và đời sống.

Đường nội khốn khổ cạnh tranh với đường nhập lậu

Năm 2023, lượng đường nhập lậu vào Việt Nam vào khoảng 600 nghìn tấn, bằng 63% lượng đường của các doanh nghiệp sản xuất mía đường trong nước, gây khó khăn cho doanh nghiệp.

Cờ vỉa

Với cánh mày râu, có một món ăn tinh thần vẫn tồn tại lâu nay trong cuộc sống, đó là thú chơi cờ tướng vỉa hè. Nếu bộ hàng ngang qua những vỉa hè trên phố, bạn sẽ dễ dàng bắt gặp hình ảnh từng nhóm người tụ tập xung quanh bàn cờ tướng kèm theo những âm thanh nhộn nhịp cả một góc phố.

Làm đường dành cho người đi bộ nhưng lại cho đỗ ô tô?

Tại Hà Nội, nhiều tuyến đường đã được đầu tư từ lâu để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân, thế nhưng các tuyến đường này vẫn chưa cho thấy hiệu quả hoạt động của nó. Đơn cử như tuyến đường Huỳnh Thúc Kháng, phần đường đáng ra được dành riêng cho người đi bộ, thì nay đã trở thành bãi đỗ xe…

Phân vai cụ thể để quản lý, bảo trì đường bộ

Sau giai đoạn ủy thác ban đầu, việc phân cấp, phân quyền cho các địa phương quản lý quốc lộ là một bước tiến quan trọng trong quá trình cải cách hành chính, không chỉ giúp giảm tải gánh nặng cho trung ương mà còn phát huy tính chủ động, sáng tạo của các địa phương trong việc quản lý và bảo trì quốc lộ.

Đi lại