Theo số liệu thống kê của Tổng cục Hải quan, chỉ trong tháng 5/2019, số lượng ô tô nguyên chiếc các loại đăng ký tờ khai hải quan nhập khẩu đạt 14.332 chiếc (trị giá đạt 308 triệu USD). So với tháng trước, con số này đã tăng mạnh 31,9% (tương ứng tăng 3.643 chiếc) về số lượng, tăng 64 triệu USD về giá trị so với tháng 4.
Hai thị trường Indonesia và Thái Lan hưởng lợi lớn khi xuất khẩu nhiều ô tô sang Việt Nam. Cụ thể, với 6.755 chiếc từ Indonesia và 6.160 chiếc từ Thái Lan. Ngoài ra, xuất xử Trung Quốc có 655 chiếc, Nhật Bản có 272 chiếc và Hàn Quốc có 157 chiếc. Số xe nhập khẩu từ 5 thị trường này chiếm đến 98% tổng lượng xe nhập khẩu vào thị trường ô tô Việt Nam trong tháng.
Số lượng ô tô dưới 9 chỗ ngồi trở xuống trong tháng 5/2019, có 11.598 chiếc được làm thủ tục nhập khẩu vào Việt Nam, chiếm 80,9% tổng số xe và tăng tới 31,2% (tương đương tăng 2.760 chiếc) so với tháng 4. Tính từ đầu năm đến hết tháng 5/2019, Việt Nam đã nhập khẩu tới 64.795 chiếc ô tô nguyên chiếc các loại, tăng gấp 7 lần so với 5 tháng đầu cùng kỳ năm ngoái, với trị giá đạt 1,43 tỷ USD.
Riêng ô tô 9 chỗ ngồi trở xuống, số lượng là 47.670 chiếc, cũng gấp khoảng 7 lần so với 5 tháng đầu năm 2018. Lý giải cho mức tăng trưởng này, bởi lẽ 5 tháng đầu năm 2018, thị trường xe nhập khẩu gần như chết yểu vì yêu cầu giấy chất lượng kiểu loại VTA từ Nghị định 116 khiến nhiều hãng không thể rước xe về nước. Cùng thời điểm tương tự, năm 2019, không còn vướng mắc đến giấy VTA, xe nhập trên đường quay trở lại Việt Nam. Có thể thấy, thị trường ô tô Việt Nam đang trở lên sôi động hơn trong những tháng gần đây.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
Người Hà Nội yêu cây, điều đó khỏi phải bàn, chỉ cần một gốc cây nào đó bất chợt đổ xuống, là dư luận “dậy sóng”. Ai cũng luyến tiếc, bày tỏ sự bất bình về công tác bảo vệ cây xanh của thành phố, cũng như phê phán việc một cá nhân, hay cộng đồng nào đó… góp phần làm chết cây xanh ấy.
Hiện nay trên địa bàn thành phố còn hàng chục nghìn căn hộ tái định cư đang bỏ hoang, trong khi đó nhà ở xã hội lại không đủ để đáp ứng nhu cầu của người dân.
Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, dự kiến hoạt động xét xử của các cơ quan tố tụng đối với những sai phạm trong hệ thống đăng kiểm sẽ diễn ra từ cuối tháng 5 này và cao điểm sẽ rơi vào tháng 6, tháng 7 tới.
Mùa sen Hà Nội đã đến. Từ sen, người Hà Nội đã biến tấu rất nhiều món ngon cho ngày hè nóng nực. Nhãn và sen không phải đặc trưng riêng có của Hà Nội, nhưng chè nhãn lồng sen thưởng thức qua tay các bà nội trợ Hà Thành lại có vị rất riêng.
Những năm gần đây ở nước ta quá trình chuyển đổi phương tiện giao thông từ xe sử dụng nhiên liệu hoá thạch sang xe điện diễn ra nhanh chóng. Tuy nhiên vẫn còn không ít người tỏ ra chần chừ trước ý định thay đổi bởi những vướng mắc chưa được tháo gỡ, trong đó có việc hoàn thiện hạ tầng trạm sạc.
Đường Nguyễn Cảnh Dị, đoạn nối từ cầu Định Công vào khu đô thị mới Đại Kim (thuộc địa phận phường Định Công, Hoàng Mai, Hà Nội) là nỗi ám ảnh đã hơn 10 năm nay không chỉ với người dân sinh sống trong khu vực mà còn với mọi phương tiện tham gia giao thông trên tuyến đường này.
Việc hạ ngầm cáp điện, cáp viễn thông đã giúp cho cảnh quan phố phường trở nên thông thoáng hơn, không còn hình ảnh những búi dây cáp viễn thông trên khắp các cột điện, những đường dây điện chạy dọc ngang trên đầu như mạng nhện. Đây thực sự là một nỗ lực rất lớn của thành phố trong thời gian qua...
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
