.JPG)
Mô hình xe mổ lưu động BV Mắt Trung ương ra đời từ năm 2007 (hợp tác với Hội doanh nhân Nhật Bản) với mục đích cung cấp dịch vụ phẫu thuật thể thủy tinh, phẫu thuật Phaco chất lượng cao, giá thành thấp, phục vụ tại cộng đồng cho các bệnh nhân khó hoặc chưa thể tiếp cận dịch vụ.
Chiếc xe mổ lưu động duy nhất ở Việt Nam này được trang bị đầy đủ máy móc, 2 phòng mổ, có tính lưu động cao.
Qua 10 năm triển khai xe mổ lưu động, số ca đục thể thủy tinh đã mổ tại cộng đồng đạt gần 15.000 ca, khoảng 300 ca phẫu thuật Glocom và 500 ca mộng, giúp giảm gánh nặng ngân sách, quỹ BHYT khoảng 90-100 tỷ đồng, chưa tính chi phí đi lại, ăn ở của người dân.
Mặc dù vậy, theo PGS. TS Nguyễn Xuân Hiệp -Giám đốc Bệnh viện Mắt Trung ương, các tỉnh miền núi phía Bắc và các tỉnh miền Trung vẫn còn gặp nhiều khó khăn và điều kiện kinh tế, khiến số ca đục thể thủy tinh còn tồn đọng và phát sinh nhiều, chưa điều trị hết. Ngoài ra, giá phẫu thuật một ca thể thủy tinh còn khó với tới với người nghèo, chưa thể cung cấp được dịch vụ mổ thể thủy tinh tại địa phương.
Trước thực trạng này, Quỹ Thiện Tâm (Tập đoàn VinGroup) đã ký kết tài trợ 15 tỷ đồng cho mô hình xe mổ lưu động trong năm 2019 để phẫu thuật mắt miễn phí cho 5.000 bệnh nhân.
Bên cạnh đó, thông qua kế hoạch, Bệnh viện Mắt Trung ương cũng mở rộng đào tạo phẫu thuật Phaco cho các học viên, đơn vị thụ hưởng chương trình ở địa phương.
Ông Lê Khắc Hiệp – Phó Chủ tịch Tập đoàn VinGroup khẳng định: Đây là hoạt động thiết thực và ý nghĩa dành cho các bệnh nhân mắt, không chỉ chia sẻ chi phí phẫu thuật với bệnh nhân, mà còn giúp hạn chế chi phí đi lại không cần thiết với phòng khám lưu động trên xe. Đại diện VinGroup tin tưởng, Bệnh viện Mắt Trung ương sẽ sử dụng hiệu quả nguồn kinh phí, góp phần giảm tỷ lệ mù lòa do đục thủy tinh thể trong cộng đồng.
Được biết, ngay sau lễ ký kết, xe mổ lưu động của Bệnh viện Mắt Trung ương sẽ lên đường thực hiện nhiệm vụ tại tỉnh Yên Bái, Sơn La, huyện Lục Ngạn (Bắc Giang) và các địa phương xa xôi khác.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
Nhiều nhà chờ xe buýt bị chiếm dụng làm nơi buôn bán nơi kinh doanh bán cà phê, các loại nước giải khát. Ngoài ra, có nơi tập kết ve chai, phế liệu... khiến việc đón xe buýt của hành khách gặp nhiều khó khăn, bất tiện.
Giữa lòng Sài Gòn, có một quán cà phê nho nhỏ ẩn mình giữa những xô bồ phố thị nơi du khách thập phương có thể ghé lại nhâm nhi tách cà phê và sống lại giữa những không khí hào hùng của dân tộc. Quán cà phê vẫn gọi với cái tên thân thương “biệt động Sài Gòn”,
Hà Nội và nhiều địa phương đang đối mặt với tình trạng ô nhiễm không khí, trong khi đó, mạng lưới hệ thống quan trắc chất lượng không khí còn mỏng, việc tiếp cận thông tin về chất lượng không khí từ cơ quan quản lý Nhà nước còn hạn chế dẫn đến những khó khăn trong việc kiểm soát ô nhiễm không khí.
Mặc dù đã tuyên truyền liên tục, song hình ảnh các tài xế xe ôm công nghệ vi phạm luật giao thông đường bộ vẫn khá phổ biến trên đường phố Hà Nội. Trước tình hình này, cảnh sát giao thông Thủ đô dự kiến sẽ tăng cường xử lý nghiêm đối với lực lượng tài xế đặc thù này.
Trong thời gian gần đây, nhiều địa phương tiếp giáp biển như Bình Thuận, Quảng Ngãi, Vũng Tàu, Tiền Giang và mới đây nhất là Bến Tre đã liên tục phát hiện số lượng rất lớn ma túy trôi dạt vào bờ.
Từng chiến đấu với căn bệnh ung thư nên anh Trương Văn Vũ-Chủ nhiệm CLB Nét bút xanh hiểu được sự cùng cực của những người rơi vào những hoàn cảnh khó khăn. Sau khi khỏi bệnh, anh đã viết tiếp những giấc mơ dang dở cho học sinh khó khăn ở ĐBSCL nói chung, con em người Việt ở Campuchia nói riêng.
Sở LĐ-TB&XH Hà Nội vừa có công văn gửi Bộ LĐ-TB&XH, thống nhất với đề xuất tăng lương tối thiểu vùng từ ngày 1/7/2024. Nhưng bên cạnh niềm vui cũng là nỗi lo về việc lương tăng không theo kịp mức tăng của giá cả hàng hóa.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
