Thủ tướng thăm và làm việc tại cảng Tân Cảng Cái Cui
Trọng Nghĩa -
10/07/2022 | 19:10 (GTM + 7)
Ngày 09/7, tại TP Cần Thơ, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính dẫn đầu đoàn công tác đến thăm và làm việc tại cảng Tân Cảng Cái Cui thuộc Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn.
Cán bộ, người lao động cảng Tân Cảng Cái Cui đón Thủ tướng Phạm Minh Chính
Đại diện Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn báo cáo với Thủ tướng Phạm Minh Chính kết quả sản xuất kinh doanh tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, theo đó: Tân Cảng Sài Gòn đang quản lý, khai thác hệ thống 5 cảng, gồm: cảng Tân Cảng Cái Cui, cảng Tân Cảng Thốt Nốt, cảng Tân Cảng Sa Đéc, cảng Tân Cảng Cao Lãnh và cảng Tân Cảng Giao Long, hiện chiếm khoảng 65-70% tổng sản lượng container thông qua các cảng tại khu vực.
Đại diện Tân Cảng Sài Gòn báo cáo chiến lược phát triển tại khu vực
Tân Cảng Sài Gòn đang sở hữu đội sà lan tự hành trên 120 chiếc trải dài Bắc, Trung, Nam, đủ sức vận chuyển hàng hóa thông qua đường thủy nội địa, chiếm khoảng 70% thị phần khu vực Đồng bằng sông Cửu Long và chiếm 50% thị phần vận chuyển sà lan tuyến Campuchia..
Thủ tướng Phạm Minh Chính thị sát tại cảng Tân Cảng Cái Cui
Tân Cảng Sài Gòn kiến nghị với Thủ tướng Chính phủ tạo điều kiện, quan tâm, chỉ đạo công tác nạo vét, duy tu luồng Sông Hậu đảm bảo đón được tàu 10.000 DWT để đáp ứng nhu cầu xuất nhập khẩu hàng hóa khu vực Đồng bằng sông Cửu Long; đề xuất Chính phủ cho triển khai cơ chế Khu vực thương mại tự do tại khu vực để đa dạng hóa các loại hình dịch vụ, thông quan, thiếp lập hệ thống như: cảng Cửa khẩu - Khu vực thương mại tự do, trung tâm phân phối, dịch vụ logistics - khu công nghiệp; đề nghị Bộ Giao thông vận tải cho triển khai tuyến vận tải pha sông biển Đồng bằng sông Cửu Long - Bà Rịa Vũng Tàu; đề nghị UBND TP Cần Thơ quy hoạch, xây dựng Trung tâm dịch vụ Logistic, trung tâm phân phối hậu cảng Cái Cui với quy mô hàng trăm hecta...
Thủ tướng Phạm Minh Chính và đoàn công tác tặng quà cho cán bộ, người lao động cảng Tân Cảng Cái Cui
Tại buổi làm việc, Thủ tướng Phạm Minh Chính đánh giá cao tầm quan trọng của cảng biển với phát triển kinh tế đất nước. Các kiến nghị, đề xuất của Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn, Thủ tướng Phạm Minh Chính giao cho các cơ quan chức năng, Bộ Giao thông vận tải và TP Cần Thơ tổng hợp, báo cáo đề xuất để triển khai thực hiện, góp phần phát triển kinh tế tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Thủ tướng nhấn mạnh, để phát triển kinh tế tại khu vực, trong đó vận tải biển và đường sông hoạt động hiệu quả, yêu cầu địa phương phối hợp với Bộ Giao thông vận tại sớm có kế hoạch nạo vét luồng Quan Chánh Bố và luồng Định An...
Theo quy định hiện hành, bảo hiểm trách nhiệm dân sự xe cơ giới (trong đó có bảo hiểm xe máy) vẫn là loại bảo hiểm bắt buộc. Nếu không có bảo hiểm xe máy hoặc bảo hiểm hết hạn, người điều khiển xe máy sẽ bị phạt...
Tại địa chỉ 108 Thanh Nhàn, chủ cơ sở tự ý dựng bục bệ, mái che mái hiên di động và bày nhiều cây xanh lấn chiếm toàn bộ vỉa hè. Tình trạng tương tự cũng diễn ra tại số 84 Đại La, thậm chí chủ hộ còn tự ý xây tường bao quanh phần diện tích đất công.
Chỉ trong 4 tháng đầu năm nay, cả nước đã xảy ra 65 vụ tai nạn giao thông đường sắt nghiêm trọng, làm 32 người tử vong và 30 người bị thương. Nguyên nhân chủ yếu được xác định là do người tham gia giao thông thiếu chú ý quan sát, không tuân thủ tín hiệu, biển báo khi qua đường sắt.
Các đại biểu đã chia sẻ nhiều kinh nghiệm thực tiễn từ Ấn Độ, Trung Quốc và Thái Lan trong kiểm soát phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch, xây dựng cơ chế giám sát – thực thi, ứng dụng công nghệ, truyền thông cộng đồng và hỗ trợ các nhóm chịu tác động trong quá trình chuyển đổi sang giao thông xanh.
Không còn là những vụ việc riêng lẻ, vấn đề ATTP đang đặt ra yêu cầu cấp thiết về một cơ chế quản lý xuyên suốt, rõ trách nhiệm và đủ sức duy trì kỷ cương lâu dài.
Ngày 15/5/2026, tại Hà Nội, Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) tổ chức Lễ công bố Báo cáo Kinh tế tư nhân Việt Nam 2025 và Chỉ số Năng lực cạnh tranh cấp tỉnh năm 2025 (PCI 2025).
Sau mỗi cuộc giải tỏa mở đường ở Hà Nội, những căn nhà siêu mỏng, siêu hẹp lại lộ ra, khiến nhiều người đặt câu hỏi: Vì sao Thủ đô lại trở thành “thành phố của nhà ống”?