Hà Nội - 02437919191    TP. Hồ Chí Minh - 02839919191    MekongFM - 02838309090
  • Hà Nội - 02437919191   
  • TP. Hồ Chí Minh - 02839919191   
  • MekongFM - 02838309090   

Tăng tốc thi công trên công trường dự án sân bay Long Thành

Phóng viên - 30/03/2022 | 20:15 (GTM + 7)

Những tháng gần đây, sân bay Long Thành đã thực sự trở thành đại công trường, các nhà thầu huy động nhân lực, máy móc tăng tốc triển khai những hạng mục chính của dự án.

Kiểm tra việc san nền tại sân bay Long Thành. Ảnh: Công Phong /TTXVN

Theo ghi nhận của phóng viên, trên công trường dự án sân bay Long Thành luôn sôi động với từng đoàn xe chở đất nối đuôi nhau di chuyển. Ngày ngày, hàng loạt máy đào, máy xúc, xe tải ầm ào hoạt động, việc san nền được thực hiện trên diện tích hàng nghìn ha.

Đầu tháng 3 này, Tổng công ty cổ phần xuất nhập khẩu và xây dựng Việt Nam (Vinaconex) huy động hơn 250 kỹ sư, công nhân và khoảng 150 đầu máy tiến hành thi công hạng mục san nền, thoát nước tại sân bay Long Thành. Đến nay, sau gần 1 tháng, nhà thầu đã đắp được hơn 500.000 m3 đất.

Ông Kiều Cao Hưng, Giám đốc điều hành gói thầu thi công san nền, thoát nước thuộc Vinaconex cho biết, hiện tất cả máy móc, nhân lực mà Vinaconex đưa đến công trường đều hoạt động hết công suất, nhà thầu tổ chức thi công 3 ca/ngày, làm việc cả ngày chủ nhật để đảm bảo sớm bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư triển khải các gói thầu tiếp theo. Với năng lực đang có, trung bình mỗi ngày Vinaconex đắp được khoảng 20.000 m3 đất, nếu tính cả đào thì khối lượng đạt khoảng 40.000 m3/ngày.

Theo ông Phan Danh Hoàng, Tư vấn giám sát trưởng gói thầu san nền, thoát nước (gói thầu 3.4) dự án sân bay Long Thành, gói thầu 3.4 do liên danh 5 nhà thầu đảm nhận. Đến nay, liên danh nhà thầu huy động đến công trường hơn 800 kỹ sơ, công nhân và trên 1.000 máy móc, thiết bị. Tất cả các nhà thầu đều đang làm việc 3 ca/ngày, nhờ đó, mỗi ngày 5 nhà thầu đào đắp được khoảng 200.000 m3 đất.

Theo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), chủ đầu tư dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1, sau hơn 1 năm thi công, đến nay, ACV đã hoàn thành rà phá bom mìn phần diện tích hơn 1.500 ha; xây dựng xong tường rào trên diện tích đất đã giải phóng mặt bằng. Đối với hạng mục san nền, thoát nước, các nhà thầu đang tập trung 5 mũi thi công tại khu vực nhà ga hành khách với diện tích khoảng 123 ha.

Ông Nguyễn Khắc Phong, Phó Giám đốc thường trực Ban Quản lý Dự án sân bay Long Thành (thuộc ACV) chia sẻ, khu vực nhà ga hành khách có khối lượng đất đào hơn 8 triệu m3. Đến nay, các nhà thầu đã hoàn thành phát quang, vét đất hữu cơ và đang đào đất đưa về độ cao dự án (từ 5m đến 8 m). Với tiến độ đào đắp đất như hiện nay, dự kiến hết tháng 3 này, các nhà thầu sẽ đào đắp được 2,5 triệu m3 đất. Tới đây, nếu thời tiết thuận lợi thì việc san nền sẽ được đẩy nhanh hơn nữa, trung bình mỗi ngày các nhà thầu có thể đào đắp được 300.000– 350.000 m3 đất. 

Ông Nguyễn Khắc Phong đánh giá, gói thầu san nền, thoát nước dự án sân bay Long Thành đang triển khai nhanh, vượt tiến độ. Điều này góp phần rất quan trọng, giúp chủ đầu tư sớm triển khai gói thầu xây dựng móng cọc nhà ga hành khách sân bay Long Thành.

Cũng theo ông Nguyễn Khắc Phong, hiện liên danh nhà thầu móng cọc nhà ga hành khách sân bay Long Thành đã tập kết xong trang thiết bị về công trường để tiến hành thi công cọc thử và tiếp tục huy động thêm trang thiết bị, máy móc để thi công cọc đại trà. Dự kiến tháng 10/2022, gói thầu sẽ hoàn thành.

Theo lãnh đạo ACV, sân bay Long Thành giai đoạn 1 được xây dựng trên diện tích hơn 1.800 ha. Hiện chủ đầu tư đang gấp rút triển khai các bước để đến tháng 6/2022 hoàn thành thẩm định và lựa chọn nhà thầu phần thân nhà ga hành khách; tháng 12/2022 khởi công 2 tuyến đường kết nối sân bay.

Đối với hạng mục hạ tầng cảng hàng không như đường cất hạ cánh, đường lăn, săn đỗ tàu bay,… sẽ đồng loạt khởi công vào cuối năm nay và hoàn thành vào quý IV/2024. Các công trình phụ trợ dự kiến khởi công vào tháng 3/2023, tháng 1/2025 sẽ hoàn thành./.

Tags:
Ý kiến của bạn
Hệ luỵ của không kiếm soát được cảm xúc, có thể là nỗi đau khôn cùng

Hệ luỵ của không kiếm soát được cảm xúc, có thể là nỗi đau khôn cùng

Một câu chuyện đang làm đau lòng cả cộng đồng: nam sinh bị nghi là do có xích mích với bạn mà bị người nhà bạn đánh tới chết não xảy ra tại Long Biên (Hà Nội). Kết luận cuối cùng vẫn phải chờ cơ quan công an, tuy nhiên, đây không phải chuyện nhỏ! Giải pháp nào để ngăn chặn sự việc tương tự?

Đề xuất xây dựng 2 đập dâng trên sông Hồng: Có giúp hồi sinh các dòng sông “chết”?

Đề xuất xây dựng 2 đập dâng trên sông Hồng: Có giúp hồi sinh các dòng sông “chết”?

Những năm gần đây, lòng sông Hồng bị xói mòn. Việc hạ thấp lòng dẫn vùng hạ du sông Hồng đang tác động rất lớn đến khả năng lấy nước của tất cả các hệ thống thủy lợi.

Đền hỏa thần khuất mình trong phố

Đền hỏa thần khuất mình trong phố

Đền Hỏa Thần là di tích đầu tiên tại Việt Nam thờ Thần Lửa. Cho đến ngày nay, nơi đây vẫn là địa điểm tâm linh đặc biệt thờ Thần Hỏa của người Hà Nội, cũng như du khách thập phương.

Ngóng dự án chống ngập tại TP Thủ Đức về đích trước mùa mưa

Ngóng dự án chống ngập tại TP Thủ Đức về đích trước mùa mưa

Là tuyến đường huyết mạch đi qua địa bàn TP Thủ Đức (TPHCM), nhưng Võ Văn Ngân cũng được biết đến là “điểm nóng” ngập nước. Sau 3 năm thi công, dự án nâng cấp hệ thống thoát nước chống ngập ở đoạn đường dài 2,5km với tổng số vốn đầu tư gần 250 tỷ đồng này vẫn chưa hoàn thành.

Sài Gòn sống và yêu: Người lưu giữ âm thanh cũ

Sài Gòn sống và yêu: Người lưu giữ âm thanh cũ

Ở Sài Gòn – TP.HCM, hơn 4 thập kỷ qua, có một người phụ nữ đã tiếp thêm sức sống, gìn giữ “những chất âm ngày cũ” giữa Sài Gòn sôi động, hào hoa; bằng nghề mua bán và sửa chữa máy cassette.

Quản lý nhà xe di động, không chỉ quy chuẩn kỹ thuật đơn thuần

Quản lý nhà xe di động, không chỉ quy chuẩn kỹ thuật đơn thuần

Dù Bộ GTVT đã ban hành nhiều quy định đối với xe hoán cải, song với sự ra đời ngày càng nhiều xe nhà ở di động ngày càng đặt ra yêu cầu đối với cơ quan chức năng để quản lý riêng loại hình phương tiện này.

Quản lý ô nhiễm không khí, 'loay hoay' đến bao giờ?

Quản lý ô nhiễm không khí, "loay hoay" đến bao giờ?

Những ngày đầu tháng 3, Hà Nội trở thành một trong những thành phố ô nhiễm nhất thế giới với chỉ số AQI luôn ở mức nguy hại. Kết quả nghiên cứu cho thấy, có tới 29/30 quận, huyện, thị xã có nồng độ bụi PM 2.5 trung bình năm vượt quy chuẩn quốc gia.

// //