Xử lý xe phục vụ công trình không chấp hành quy định

Tuy nhiên, trong quá trình hoạt động, các phương tiện này cũng gây ra những ảnh hưởng không nhỏ đến đời sống sinh hoạt của người dân như: tiếng ồn, bụi bẩn, hư hỏng mặt đường và mất an toàn giao thông, đặc biệt là vào giờ cao điểm.

Ghi nhận của PV VOV Giao thông tại quận 12 – nơi đang triển khai dự án cải tạo môi trường kênh Tham Lương - Bến Cát - Rạch Nước Lên – cho thấy: mỗi ngày, các phương tiện vận chuyển vật liệu phục vụ thi công dự án lưu thông với mật độ cao, đặc biệt vào giờ cao điểm, gây ra nhiều ảnh hưởng tiêu cực đến đời sống người dân xung quanh khu vực.

Chị Lê Thị Thanh, cư ngụ tại quận 12, TP.HCM, chia sẻ: Từ khi dự án triển khai, xe chở bùn đất, cát đá từ công trình thường xuyên chạy qua trước nhà. Không chỉ gây phiền toái mà còn làm hư hỏng nhà cửa, đường sá:

"Hằng ngày thấy xe nó đi qua nhiều lắm, đi mà nối đuôi nhau luôn. Xe tải chạy cũng bình thường, không có nhanh, nhưng chỉ có cái là làm hư đường với rung nhà lắm. Xe chạy qua làm nhà rung như cái võng. Hai nữa là đường bùn lầy dữ lắm. Nói chung là chị hay đổ đất, đổ cát hoài mà chỉ vài hôm xe chạy lại thành bùn tiếp. Dân sống ở đây khổ lắm, nắng thì bụi mà mưa thì lầy".

Anh Lê Văn Cường, người dân sinh sống tại phường An Phú Đông, quận 12, cũng chia sẻ:

"Xe chạy vào đây rất nhiều. Bây giờ trời mưa thì còn đỡ, mà trời nắng thì bụi chịu không nổi luôn. Một ngày, xe ra vào khoảng ba, bốn chục lần. Xe lớn, xe nhỏ đủ loại, rồi mấy chiếc xe ben công trình chạy ầm ầm. Hai xe đối đầu nhau là ép sát vô nhà dân luôn".

Để hạn chế ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân xung quanh khu vực công trình đang thi công, chủ đầu tư các dự án cần có những cam kết ràng buộc rõ ràng trong việc kiểm soát và yêu cầu các đơn vị thi công đặc biệt là các phương tiện chở vật liệu phục vụ công trình phải tuân thủ nghiêm các quy định hiện hành.

Việc này nhằm đảm bảo quá trình thi công không gây ảnh hưởng tiêu cực đến sinh hoạt của người dân, không làm phát sinh bụi bẩn, tiếng ồn, rò rỉ bùn đất ra đường, cũng như không gây mất an toàn giao thông trong khu vực thi công và các khu vực lân cận. Bà Bùi Thị Nin, cư ngụ tại quận 12, TP.HCM, chia sẻ

"Bây giờ công trình nhà nước thì mình không có cấm được, đương nhiên họ làm đường thì mới sạch. Tôi chỉ mong muốn, thứ nhất, nếu đường bị lún thì đổ lại cho người dân. Đoạn đường này, từ ngoài vào là do dân tự đổ, mà cứ đổ được vài hôm là xe chạy lại lầy. Ban đêm, khi xe chạy, mình nằm trong nhà mà tưởng như nó có thể làm tung luôn cả nhà cửa vậy đó, toàn là xe bự không à".

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và hạn chế tối đa ảnh hưởng đến đời sống người dân, Đội CSGT Bình Triệu, thuộc Phòng CSGT Công an TP.HCM, thường xuyên tăng cường tuần tra, kiểm soát và xử lý nghiêm các vi phạm liên quan đến phương tiện phục vụ công trình xây dựng trên địa bàn.

Trong thời gian qua, lực lượng chức năng tập trung xử lý các hành vi như lưu thông không đúng tuyến đường được phép, chở quá tải trọng, cũng như không che chắn hoặc che chắn không kỹ khiến bùn đất rơi vãi xuống lòng đường, gây mất vệ sinh và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.

Theo đó, trong 5 tháng vừa qua, Đội CSGT Bình Triệu đã xử lý 55 trường hợp đi vào đường cấm, 18 trường hợp chở quá tải và 10 trường hợp để bùn đất rơi vãi trên đường.

Xe này mình chở gì, anh?

- Dạ, em chở cát, đất phục vụ cho công trình bờ kè phường An Lộc.

Như thế này thì để rơi vãi bùn đất nhé?

- Em chở đất mà có khi ben lên nó dính.

Xe của anh bị bùn đất che biển số rồi, anh về vệ sinh lại cho sạch sẽ nhé. Khi chở vật liệu xây dựng, bùn đất, anh nhớ phủ bạt để không bị rơi vãi.

Cùng thời điểm trên sau khi bị lực lượng CSGT Đội Bình Triệu lập biên bản lỗi đi vào đường cấm, tài xế Lã Văn Minh, điều khiển xe mang biển kiểm soát 51D-986.32, đã chia sẻ:

"Em cũng không để ý đoạn này cấm giờ, em toàn chạy đêm thôi mà. Hôm nay em không để ý có đường cấm ở đây nên mới chạy vào, và bị phạt. Bình thường hàng ngày em chạy vào lúc 10 giờ đêm".

Liên quan tới việc cấp phép cho các phương tiện phục vụ thi công công trình trên địa bàn TP.HCM, cụ thể là tại dự án Bến Cát - Tham Lương - Rạch Nước Lên, ông Ngô Hải Đường – Trưởng Phòng Quản lý vận tải đường bộ, Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh, cho biết:

"Hiện nay, Ban Quản lý Dự án Đầu tư Xây dựng Hạ tầng Đô thị đang triển khai thực hiện dự án cải tạo môi trường Tham Lương - Bến Cát - Rạch Nước Lên. Để phục vụ thi công, trong thời gian qua, Sở Xây dựng đã cấp phép cho một số phương tiện xe tải, xe bêtông được lưu thông trên một số tuyến đường nhằm phục vụ việc chở vật liệu thi công. Qua rà soát, có khoảng 20 phương tiện đã được cấp phép.

Tuy nhiên, đến thời điểm hiện nay, chúng tôi rà soát lại thì thấy trong số 20 phương tiện này đã hết hạn từ ngày 20/2. Nội dung này chúng tôi cũng sẽ đề nghị Công an tăng cường xử phạt. Đồng thời, kiến nghị Ban Quản lý Đầu tư Xây dựng Hạ tầng Đô thị có biện pháp chấn chỉnh các nhà thầu tuân thủ nghiêm việc thi công cũng như các phương tiện lưu thông, đảm bảo trật tự an toàn giao thông trên địa bàn".

CSGT Đội Bình Triệu tuần tra, kiểm soát, xử lý các phương tiện vi phạm TTATGT trên các tuyến do đội đảm trách (Nguồn: Nguyễn Sử)

Để tránh tình trạng các phương tiện phục vụ thi công công trình lưu thông không đúng lộ trình được cấp phép, cũng như các phương tiện đã hết hạn phù hiệu nhưng vẫn hoạt động, các đơn vị cấp phép cần phối hợp chặt chẽ với lực lượng CSGT tăng cường kiểm tra, giám sát và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm.

Việc này nhằm đảm bảo trật tự, an toàn giao thông, đồng thời góp phần nâng cao hiệu quả quản lý, hạn chế những ảnh hưởng tiêu cực đến môi trường đô thị và đời sống người dân.