Yêu cầu các chuyến bay có số hiệu tương tự không hoạt động cùng thời gian
Các chuyến bay có số hiệu tương tự, dễ nhầm lẫn khi hoạt động cùng thời gian, trong cùng vùng kiểm soát.
Ảnh minh họa: Báo Đầu tư
Theo quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 – 20230, tầm nhìn đến năm 2050, tuyến cao tốc Dầu Giây – Liên Khương có tổng chiều dài khoảng 220km.
Trong đó, đoạn Dầu Giây – Liên Khương hiện đang nghiên cứu dài khoảng 201km, gồm các đoạn: Dầu Giây – Tân Phú (60km), Tân Phú – Bảo Lộc (67km), Bảo Lộc – Liên Khương (74km); với quy mô 4 làn xe, tiến trình đầu tư trước năm 2030.
Nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải, giảm thiểu ùn tắc và tai nạn giao thông trên Quốc lộ 20, tạo điều kiện thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cho các địa phương, Thủ tướng Chính phủ đã giao Bộ GTVT là cơ quan có thẩm quyền triển khai đầu tư Dự án cao tốc đoạn Dầu Giây – Tân Phú theo phương thức đối tác công – tư (PPP), giao UBND tỉnh Lâm Đồng là cơ quan có thẩm quyền triển khai đầu tư 2 dự án cao tốc: Tân Phú – Bảo Lộc và Bảo Lộc – Liên Khương cũng theo phương thức PPP.
Đến thời điểm hiện tại, cả 2 dự án Dầu Giây – Tân Phú và Tân Phú – Bảo Lộc đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư, còn đoạn Bảo Lộc – Liên Khương cũng được HĐND tỉnh Lâm Đồng phê duyệt chủ trương đầu tư.
Hiện, Bộ GTVT và UBND tỉnh Lâm Đồng đang gấp rút triển khai các thủ tục theo quy định để sớm phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi, làm cơ sở để triển khai các bước tiếp theo, đáp ứng tiến độ yêu cầu theo chủ trương đầu tư đã được phê duyệt.
Sau khi cao tốc Dầu Giây – Liên Khương hoàn thành sẽ giúp tăng khả năng kết nối, rút ngắn thời gian di chuyển giữa các địa phương, tạo động lực phát triển cho vùng kinh tế Đông Nam bộ và Tây Nguyên, trao đổi kinh tế với các thành phố lớn như: Nha Trang, Đà Lạt, vùng TP.HCM.
