Trung Quốc: Vì sao nhà máy xe điện, drone, hàng không hút khách du lịch?

Nhà máy công nghệ cao thành điểm đến du lịch mới của giới trẻ Trung Quốc

Mới đây, cậu con trai 8 tuổi của doanh nhân người Trung Quốc Terry Fang đã chia sẻ với cha mình rằng: Công nghệ của Trung Quốc rất “ngầu”. Ấn tượng đó của cậu bé không được hình thành qua các tiết học trong lớp hay trên mạng internet, mà đến từ sau các chuyến đi tới các nhà máy công nghiệp ngoài đời thực.

Vào đầu năm nay, ông Terry Fang đã cho các con của mình đi thăm một nhà máy hàng không tầm thấp. Tại đây, những đứa trẻ đã được chứng kiến những chiếc máy bay điện cất hạ cánh thẳng đứng, tự động điều hướng và tránh chướng ngại vật theo thời gian thực.

Theo Nhật báo Hoa Nam, hiện trong tầng lớp trung lưu đô thị tại Trung Quốc đang nổi lên trào lưu cho các con tham gia các tour du lịch “công nghiệp công nghệ cao” trong các dịp nghỉ, thậm chí thay thế cho các các tour du lịch truyền thống.

Một tour “tham quan học tập công nghiệp” kéo dài một ngày – bao gồm cả việc vào tham quan nhà máy – thường có giá khoảng 400 nhân dân tệ (khoảng hơn 1.5 triệu đồng VN), trong khi các chương trình kéo dài nhiều ngày có thể lên tới hàng nghìn nhân dân tệ. Dù chi phí không hề rẻ, nhu cầu vẫn rất lớn; các tour tham quan dành cho những hãng xe điện và công ty drone hàng đầu thường cháy vé chỉ trong vài phút trên mạng xã hội và các nền tảng đặt chỗ.

Một khách du lịch chia sẻ: “Tôi đã rất bất ngờ khi lần đầu tới tham quan một nhà máy chế tạo ô tô. Bên trong thực sự rất sạch, không như tôi tưởng tượng. Và khi được chứng kiến những quy trình, công nghệ bên trong nhà máy, tôi đã phần nào cảm nhận được sự tiến bộ của ngành công nghiệp ô tô. Nói chung, đây thực sự là một trải nghiệm tốt”.

Vào cuối năm ngoái, nhà máy xe điện của hãng Xiaomi, nằm ở vùng ngoại ô thủ đô Bắc Kinh, đã chào đón vị khách du lịch thứ 100 nghìn, bắt đầu từ khi nhà máy này mở cửa một phần phục vụ việc tham quan từ tháng 4/2024. Cột mốc này đã được công bố trên tài khoản mạng xã hội Weibo của Xiaomi, biến nhà máy vốn kín tiếng trở thành một trong những điểm du lịch “hot” nhất của Bắc Kinh hiện nay. Đại diện Xiaomi cũng cho biết hãng đã tăng số buổi tham quan mỗi tháng tại nhà máy này lên tới 111 buổi để đáp ứng nhu cầu của khách tham quan.

Từ dây chuyền sản xuất đến công cụ xây dựng thương hiệu quốc gia

Xu hướng tham quan nhà máy xe điện thực ra không hoàn toàn mới. Từ lâu, các doanh nghiệp Trung Quốc đã mở cửa nhà máy cho nhà đầu tư, doanh nhân hoặc học sinh, sinh viên tham quan. Tuy nhiên, chỉ đến gần đây các nhà máy mới trở thành điểm đến du lịch đại chúng.

Ông Jin Zhun, chuyên gia của Viện Chiến lược Kinh tế Quốc gia, Viện Khoa học Xã hội Trung Quốc chia sẻ: “Qua phản hồi từ thị trường, có thể thấy nhu cầu khám phá bên trong các cơ sở sản xuất công nghiệp và tìm hiểu ‘bí quyết’ đằng sau vị thế cường quốc sản xuất của Trung Quốc đang tăng rất mạnh. Điều này cũng thúc đẩy phía cung phải đáp ứng nhu cầu đó. Ngày càng nhiều nhà sản xuất sẵn sàng mở cửa giới thiệu những dây chuyền sản xuất mới nhất của họ cho du khách.”

Theo dữ liệu du lịch dịp Quốc khánh 2025 của trang Trip.com, các tour tham quan công nghệ cao và công nghiệp nặng đã tăng mạnh về độ phổ biến. Các chuyến tham quan nhà máy hàng không vũ trụ và ô tô chiếm hơn 20% lượng tìm kiếm. Công ty nghiên cứu ChinaIRN dự báo lĩnh vực này sẽ tăng trưởng trung bình 18% mỗi năm trong vài năm tới, vượt mốc 300 tỷ nhân dân tệ (42,2 tỷ USD) vào năm 2029.

Theo bà Freya Zhang, chuyên gia phân tích tại công ty tư vấn đầu tư Tech Buzz China, các tour du lịch tới nhà máy xe điện như tại Xiaomi không chỉ là cơ hội để tận mắt quan sát dây chuyền sản xuất mà còn giúp khách tham quan cảm nhận được khía cạnh “con người” của thương hiệu.

Tương tự như cách các thương hiệu nổi tiếng phương Tây như The Coca-Cola Company thu hút khách tham quan, một số thương hiệu xe điện Trung Quốc hiện nay đã trở nên phổ biến đến mức việc được khám phá hậu trường sản xuất trở thành trải nghiệm hấp dẫn với đông đảo người tiêu dùng. Nhiều du khách thậm chí không có ý định mua xe mà đơn giản chỉ muốn tận mắt ngắm nhìn các robot công nghiệp như một hoạt động giải trí cuối tuần.

Bên cạnh việc mở cửa nhà máy, các hãng cũng tìm nhiều cách xây dựng bản sắc thương hiệu. Tại trụ sở của BYD, khách tham quan được phục vụ cà phê với hình nghệ thuật latte mang tên các dòng xe của hãng. BYD, Nio và Xiaomi thậm chí còn tổ chức các chuyến tham quan dành cho học sinh tiểu học.

Theo ông Simon Zhao – người đã dẫn hàng trăm sinh viên đại học tham gia các tour du lịch công nghiệp – thế hệ trẻ muốn được tận tay trải nghiệm ngành sản xuất Trung Quốc, từ dây chuyền sản xuất chip đến các nhà máy năng lượng mới, và chủ đề này đang được bàn luận rộng rãi trên mạng xã hội. Ông Zhao cho biết, bằng cách kết hợp mô hình ‘tham quan - nghiên cứu - tiêu dùng’, các công ty có thể quảng bá thương hiệu đồng thời tạo thêm nguồn doanh thu mới.

Theo tờ Global Times, hiện chính phủ Trung Quốc cũng đang hưởng ứng xu hướng này. Bộ Văn hóa và Du lịch Trung Quốc, cùng với sáu cơ quan chính phủ khác, đã ban hành thông báo khuyến khích các doanh nghiệp trong các lĩnh vực hàng không vũ trụ, đóng tàu, ô tô và robot phát triển các nhà máy tham quan theo chủ đề trên cơ sở bảo đảm an toàn và bảo mật, nhằm tiếp tục mở rộng các loại hình và không gian phát triển du lịch văn hóa của quốc gia này.

Riêng Thành phố Bắc Kinh đã ban hành kế hoạch hành động giai đoạn 2025-2027 nhằm thúc đẩy du lịch công nghiệp, khuyến khích doanh nghiệp cải tạo nhà máy, khu công nghiệp và tổ hợp di sản thành các điểm đến mới kết hợp du lịch, mua sắm và trải nghiệm tương tác.

Còn tại Việt Nam, theo đánh giá, văn hoá “mở cửa” đón người tiêu dùng đến tham quan nhà máy bắt đầu phổ biến tại Việt Nam khoảng 5 năm gần đây. Nhiều thành phố lớn như Hà Nội, TP.HCM cũng đang dần phát triển lĩnh vực du lịch công nghiệp với chìa khóa là sự kết nối giữa các khu công nghiệp và doanh nghiệp lữ hành.

Theo bà Huỳnh Phan Phương Hoàng, phó tổng giám đốc Vietravel, bản thân ngành du lịch không thể tự phát triển loại hình du lịch công nghiệp. Các sản phẩm này cần được xây dựng bài bản, có sự tham gia từ cả doanh nghiệp lữ hành lẫn đơn vị quản lý khu công nghiệp, khu đô thị mới. Cơ quan nhà nước là đơn vị cầu nối để kết nối.

Nhìn nhận sự hình thành và phát triển của các khu công nghệ và khu công nghiệp đô thị là nơi kết tinh của các dòng lao động tri thức và chuyên môn, TS Dương Đức Minh, phó viện trưởng Viện Nghiên cứu phát triển kinh tế và du lịch, cho rằng, nếu không nhanh chóng thiết kế các cấu trúc dịch vụ du lịch tương thích với nhịp vận động và thói quen tiêu dùng của các nhóm này, ngành du lịch sẽ để tuột mất một nguồn cầu có năng lực chi trả cao nhưng khó phục vụ nếu thiếu giải pháp đúng điểm chạm.