Trong số các dự án này, Cục Quản lý đầu tư xây dựng cho biết, UBND các tỉnh, thành phố được giao làm cơ quan chủ quản; Bộ GTVT có 2 dự án thành phần cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột và Biên Hòa - Vũng Tàu.
Cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, Cục Quản lý đầu tư xây dựng đã hoàn thành công tác thẩm định 3/3 dự án thành phần trong tháng 3/2023. Cục kiến nghị UBND tỉnh Khánh Hòa, Đắk Lắk sớm xem xét phê duyệt các dự án.
Cục Quản lý đầu tư xây dựng cũng đề nghị các chủ đầu tư khẩn trương lựa chọn nhà thầu tư vấn khảo sát, thiết kế kỹ thuật ngay sau khi các dự án thành phần được cấp có thẩm quyền phê duyệt.
Đồng thời, các chủ đầu tư cần đẩy nhanh tiến độ thực hiện công tác thiết kế kỹ thuật, dự toán, lựa chọn nhà thầu thi công đảm bảo tiến độ khởi công trong Quý II/2023.
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, đến nay đã phê duyệt 3/3 dự án thành phần, đang tập trung triển khai công tác khảo sát, lập thiết kế kỹ thuật, dự toán.
Riêng đối với dự án thành phần 1 đoạn qua tỉnh Đồng Nai, Cục Quản lý đầu tư xây dựng đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai chỉ đạo chủ đầu tư khẩn trương hoàn thành công tác lựa chọn nhà thầu tư vấn khảo sát, thiết kế kỹ thuật, dự toán trước ngày 15/3/2023.
Đồng thời, đẩy nhanh tiến độ thực hiện công tác thiết kế kỹ thuật, dự toán, lựa chọn nhà thầu thi công đảm bảo tiến độ khởi công trong Quý II/2023.
Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, Cục Quản lý đầu tư xây dựng đã phê duyệt 4/4 dự án thành phần, đang tập trung triển khai công tác khảo sát, lập thiết kế kỹ thuật, dự toán.
Riêng dự án thành phần 1 (Anh Giang), dự án thành phần 2 (TP. Cần Thơ), dự án thành phần 3 (Hậu Giang), Cục Quản lý đầu tư xây dựng đề nghị UBND tỉnh, thành phố chỉ đạo các chủ đầu tư khẩn trương hoàn thành công tác lựa chọn nhà thầu tư vấn khảo sát, thiết kế kỹ thuật, dự toán trước ngày 15/3/2023.
Đồng thời, đẩy nhanh tiến độ thực hiện công tác thiết kế kỹ thuật, dự toán, lựa chọn nhà thầu thi công đảm bảo tiến độ khởi công trong Quý II/2023.
Dự án đường Vành đai 3 - TP.HCM, gồm 8 dự án thành phần (4 dự án thành phần xây lắp và 4 dự án thành phần GPMB). Theo Cục Quản lý đầu tư xây dựng, đến nay đã phê duyệt 4/4 dự án thành phần xây lắp, đang tập trung triển khai công tác khảo sát, lập thiết kế kỹ thuật, dự toán.
Đối với riêng dự án thành phần 3 (Đồng Nai), Cục Quản lý đầu tư xây dựng đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai chỉ đạo chủ đầu tư khẩn trương hoàn thành công tác lựa chọn nhà thầu tư vấn khảo sát, thiết kế kỹ thuật, dự toán trước ngày 15/3/2023.
Đồng thời đẩy nhanh tiến độ thực hiện công tác thiết kế kỹ thuật, dự toán, lựa chọn nhà thầu thi công đảm bảo tiến độ khởi công trong quý II/2023.
Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội, gồm 7 dự án thành phần (4 dự án thành phần xây lắp và 3 dự án thành phần GPMB). Đến nay đã phê duyệt 1/4 dự án thành phần xây lắp (dự án thành phần 2.1 - TP. Hà Nội), đang tổ chức lựa chọn tư vấn khảo sát, lập thiết kế kỹ thuật và dự toán, dự kiến hoàn thành trong tháng 3/2023.
Còn lại 3/4 dự án thành phần xây lắp chưa phê duyệt, gồm: dự án thành phần 2.2 (Hưng Yên) và dự án thành phần 2.3 (Bắc Ninh). Cục Quản lý đầu tư xây dựng đề nghị UBND các tỉnh chỉ đạo các chủ đầu tư tích cực phối hợp với cơ quan chuyên môn thuộc Bộ Xây dựng và các cơ quan liên quan để đẩy nhanh công tác thẩm định, làm cơ sở trình cấp có thẩm quyền phê duyệt dự án.
Đối với dự án thành phần 3 (TP. Hà Nội) đầu tư theo phương thức PPP, Bộ GTVT đề nghị UBND TP. Hà Nội chỉ đạo Ban Quản lý Dự án, tư vấn thiết kế tích cực phối hợp làm việc với các thành viên Hội đồng thẩm định Nhà nước, các bộ, ban, ngành liên quan để đẩy nhanh công tác thẩm định, làm cơ sở trình cấp có thẩm quyền phê duyệt dự án. Dự kiến khởi công trong Quý II/2023.
Cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột có chiều dài khoảng 117,5km đi qua các tỉnh Khánh Hòa (32,7km) và Đắk Lắk (khoảng 84,8km). Dự án được đầu tư theo hình thức đầu tư công, sơ bộ tổng mức đầu tư dự án khoảng 21.935 tỷ đồng.
Dự án cơ bản hoàn thành một số đoạn tuyến có lưu lượng giao thông lớn vào năm 2025, cơ bản hoàn thành toàn tuyến vào năm 2026 và khai thác đồng bộ toàn tuyến vào năm 2027.
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 có tổng chiều dài khoảng 53,7km đi qua 2 tỉnh Đồng Nai (khoảng 34,2km) và tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu (19,5km).
Tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 17.837 tỷ đồng, sử dụng vốn đầu tư công. Theo tiến độ yêu cầu, dự án cơ bản hoàn thành năm 2025 và hoàn thành đưa vào khai thác đồng bộ toàn dự án năm 2026.
Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 có tổng chiều dài khoảng 188,2 km, đi qua 4 tỉnh, thành phố: An Giang, Cần Thơ, Hậu Giang và Sóc Trăng. Dự án được chia thành 4 dự án thành phần vận hành độc lập, tổng mức đầu tư khoảng 44.691 tỷ đồng.
Trong giai đoạn phân kỳ, dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc 4 làn xe cao tốc hạn chế, mặt cắt ngang 17m. Dự án sẽ hoàn thành cơ bản toàn tuyến năm 2026 và đưa vào khai thác năm 2027.
Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 3 TP.HCM có tổng chiều dài tuyến khoảng 76,34km; trong đó, đoạn tuyến qua địa phận TP.HCM là 47,51km; tỉnh Đồng Nai là 11,26km; tỉnh Bình Dương là 10,76km; tỉnh Long An là 6,81km.
Dự án thực hiện dự án từ năm 2022, cơ bản hoàn thành năm 2025, đưa vào khai thác từ năm 2026 với tổng mức đầu tư 75.378 tỷ đồng.
Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội có tổng chiều dài 112,8km gồm: 103,1km đường Vành đai 4 và 9,7km tuyến nối theo hướng cao tốc Nội Bài - Hạ Long.
Trong đó, điểm đầu dự án nằm tại Km3+695 đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai và điểm cuối tại khoảng Km40+500 đường cao tốc Nội Bài - Hạ Long. Đoạn trên địa bàn TP. Hà Nội khoảng 58,2km, đoạn trên địa bàn tỉnh Hưng Yên khoảng 19,3km và đoạn trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh khoảng 35,3km.
Tổng mức đầu tư dự án là 85.813 tỷ đồng. Bao gồm, ngân sách Trung ương là 28.173 tỷ đồng; ngân sách địa phương là 28.193 tỷ đồng (TP. Hà Nội là 23.524 tỷ; Hưng Yên là 1.505 tỷ; Bắc Ninh là 3.164 tỷ); Vốn BOT là 29.447 tỷ đồng.
Xe điện loại từ 5-14 chỗ chở khách tham quan, du lịch khu vực nội đô thành phố. Với mục đích bảo vệ môi trường, hướng tới giao thông xanh, điểm đặc biệt của các chuyến xe điện này là tính linh hoạt khi lưu thông trong nội đô, không bị phụ thuộc vào giờ giấc cao điểm, thấp điểm.
Mùa du lịch nội địa lớn nhất trong năm sắp bắt đầu. Tuy nhiên, giá tour tăng cao, đặc biệt là giá vé máy bay, đang trở thành thách thức lớn của ngành du lịch, với tỷ lệ người dân chuyển sang đặt tour nước ngoài chiếm tới 60 - 70% trong dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5.
Hồ Gươm với không gian xanh mát, thoáng đãng giữa trung tâm thủ đô là địa điểm lý tưởng của các đội nhóm khắp nơi tìm về rèn luyện sức khỏe mỗi ngày.
Từ lâu hình ảnh những sinh viên đại học tranh thủ làm thêm ngoài giờ học không còn xa lạ, thậm chí trong một số trường hợp, việc này nhận được sự khích lệ. Vì vậy, đề xuất của Bộ LĐTB&XH quản lý chặt hơn việc đi làm thêm của sinh viên đã thu hút sự quan tâm của dư luận.
Sau khi Luật Giá được Quốc hội thông qua, hiện Bộ Tài chính đang xây dựng và hoàn thiện Nghị định thi hành Luật Giá nhằm sớm đưa Luật vào cuộc sống. Tuy nhiên, quy định liên quan tới kê khai giá trong Nghị định này đang khiến nhiều doanh nghiệp băn khoăn bởi có điểm bất hợp lý, gây khó cho doanh nghiệp.
Hà Nội và nhiều địa phương đang đối mặt với tình trạng ô nhiễm không khí, trong khi đó, mạng lưới hệ thống quan trắc chất lượng không khí còn mỏng, việc tiếp cận thông tin về chất lượng không khí từ cơ quan quản lý Nhà nước còn hạn chế dẫn đến những khó khăn trong việc kiểm soát ô nhiễm không khí.
Áp lực đáo hạn trái phiếu năm nay của nhóm bất động sản vẫn tương đối lớn, trong đó, nhiều doanh nghiệp sẽ phải thanh toán hàng nghìn tỷ đồng đến hạn cho nhà đầu tư.
