Sửa đường phải đảm bảo an toàn

Mới đây, tại quốc lộ 1A đoạn qua xã Thắng Lợi, huyện Thường Tín, Hà Nội đã xảy ra vụ việc gây mất an toàn giao thông trong quá trình thi công sửa chữa lại mặt đường. Từ vụ việc này, VOV Giao thông đã có cuộc trò chuyện với người dân xã Thắng Lợi, huyện Thường Tín về vấn đề đảm bảo an toàn giao thông trong quá trình thi công sửa chữa mặt đường trên các con đường, tuyến phố của Hà Nội:

Xin chào 2 anh!

Anh Long: Tôi giới thiệu tôi là Bùi Hải Long, tôi ở xã Thắng Lợi, huyện Thường Tín, Hà Nội

Anh Thành: Xin chào VOV, em là Lê Long Thành, ở Thắng Lợi, huyện Thường Tín, Hà Nội

Vừa qua, trên đường quốc lộ 1A đoạn qua địa bàn xã Thắng Lợi xảy ra việc trong quá trình thi công sửa chữa đường, phía nhà thầu không tuân thủ theo các nội dung quy định trong giấy phép, không bố trí đủ hệ thống biển báo phân luồng từ xa, công tác hoàn trả mặt đường không kịp thời gây mất an toàn giao thông. Hai anh có chứng kiến vụ việc hôm đó không?

Anh Long: Hôm buổi đầu tiên sửa qua xã Thắng Lợi chỗ Đống Xung thì mình cũng trực tiếp đi qua đoạn đường xấu ý thì cũng thất rất bất cập. Sửa đường nhưng không xử lý triệt để ngay mà rải đá dăm ý thì đi rất trơn, trượt. Nhiều người ngã ở đó, đoạn sửa đường thì không chặn gì cả, xe đi qua đoạn đó hầu như là trượt.

Anh Thành: Thì hôm đó chưa có rào chắn gì thế là trời tối họ đi không để ý thế là mới cào lên nhiều cát, đá đâm vào đó là ngã. Hôm đấy em cập nhật tin tức là khá nhiều ấy, trường hợp đó cũng nguy hiểm, trường hợp xấu nhất mà có xe tải đi đằng sau thì điều đáng tiếc nó xảy ra không thể nói trước được.

Hai anh thấy tình hình giao thông trên quốc lộ 1A đoạn qua xã Thắng Lợi như thế nào?

Anh Thành: Thường thường cuối năm đoạn đường này hay tắc lắm, nghỉ dài là tắc, lượng xe máy đông, cứ tầm khoảng 20 tết đổ ra là bắt đầu đông, họ về quê nhiều lắm.

Anh Long: Tuyến này thì đặc biệt nguy hiểm, các xe lớn chạy cũng nhiều. Khi tham gia giao thông mà ngã bất chợt, xe lớn chạy đằng sau rất nguy hiểm. Đặc biệt khu này thì học sinh nhiều, rất là đông, có trường THCS Thắng Lợi và trường tiểu học nữa. Các thôn đi qua trục đường 1 này thì đông lắm, học sinh nhiều.

Ngoài khu vực vừa được thi công xong, dọc trục quốc lộ 1A đoạn qua xã Thắng Lợi còn vị trí nào đang thi công không?

Anh Long: Mình là người dân hiện tại thấy sửa chữa đào hệ thống thoát nước. Còn đâu mặt đường, đào đường thì 2 đêm nay không thấy làm nữa. Thực ra thì nếu như việc sửa đường giá như cơ quan chức năng thực hiện trước thời điểm cuối năm lưu thông nhiều như này thì tốt hơn.

Để đảm bảo an toàn trong quá trình thi công dự án sửa chữa đường cuối năm, 2 anh có đề xuất gì?

Anh Thành: Cần có công tác chuẩn bị từ rào chắn đến có người ở đó để chỉ dẫn cho người dân. Còn tuyến quốc lộ 1A thảm đường thì cũng tốt, đi lại ổn định. Trong quá trình làm vẫn phải có biện pháp an toàn, tránh cho người dân đi bị ngã. Bên cơ quan chức năng cũng tích cự rà soát để tránh trường hợp xấu xảy ra.

Anh Long: Cuối năm các lực lượng chức năng cũng cần quan tâm, kiểm tra, giám sát các nhà thầu thi công hạng mục giao thông để đảm bảo chất lượng, vì nó cũng quan trọng, đảm bảo đi lại của người dân và an toàn giao thông.

Người tham gia giao thông cũng chủ động đi đúng tốc độ và chú ý điểm đường hay xảy ra tai nạn giao thông, đi đúng tốc độ quy định. Đặc biệt không uống rượu bia mới xử lý được các tình huống cảnh báo của công trình đang thi công, tránh rủi ro.

Cảm ơn hai anh đã tham gia cuộc trò chuyện của VOV Giao thông.

Hiện lực lượng chức năng đã xử phạt nhà thầu trong vụ việc xảy ra tại quốc lộ 1A đoạn qua địa phận xã Thắng Lợi, huyện Thường Tín, Hà Nội. Đồng thời, lực lượng chức năng cũng khẳng định, trong quá trình thi công nếu để xảy ra tai nạn giao thông, chủ đầu tư phải chịu hoàn toàn trách nhiệm trước pháp luật.

Cũng qua vụ việc trên, người tham gia giao thông mong rằng, các nhà thầu, đơn vị thi công, đặc biệt với công trình nằm trong nội đô, có lượng người qua lại nhiều cần hoàn trả mặt đường xong mới được di chuyển rào chắn sang đoạn thi công tiếp theo; thu dọn toàn bộ vật tư, vật liệu tập kết đúng nơi quy định; đẩy nhanh tiến độ thi công; bố trí đầy đủ lực lượng tổ chức hướng dẫn phân luồng giao thông, không để xảy ra ùn tắc giao thông.