Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam sẽ tổ chức chạy một đôi tàu mang tên “Đoàn tàu Thống nhất” được thiết kế riêng, mang đậm dấu ấn của sự kiện lịch sử.
Vào tối ngày 29/4, tàu SE1 xuất phát ga Hà Nội và SE4 xuất phát ga Sài Gòn; hai đoàn tàu sẽ gặp nhau lúc 12h trưa ngày 30/4 tại ga Đà Nẵng. Tại lễ tiễn tàu tối 29/4, ĐSVN phối hợp với đối tác, chuẩn bị một số phần quà bất ngờ dành cho hành khách trên 2 đoàn tàu này. Đây không chỉ là chuyến tàu thông thường mà như hành trình để nhìn về lịch sử, giúp chúng ta hiểu và trân trọng giá trị của hòa bình của ngày hôm nay.
Nhân dịp này, ngành Đường sắt tri ân giảm 40% giá vé đối với những người có công với Cách mạng, gồm thương binh, bệnh binh, cựu chiến binh, thân nhân người có công với cách mạng… Chương trình áp dụng cho hành khách mua vé đi tàu trong khoảng thời gian từ 24/4 đến 9/5. Vé sẽ được bán trực tiếp tại các nhà ga đường sắt, hành khách thuộc các đối tượng trên mang theo giấy tờ xác nhận khi mua vé và khi lên tàu.
Đặc biệt từ nay đến hết kỳ nghỉ lễ, khi mua vé tàu hành khách sẽ có cơ hội cùng với ngành đường sắt tạo nên đoàn tàu Thống nhất trên không gian mạng. Mỗi một vé đặt mua thành công là một lá cờ đỏ sao vàng được hiển thị trên hệ thống bán vé. Hãy cùng lấp đầy những toa tàu bằng màu cờ Tổ quốc, để tái hiện đoàn tàu Thống nhất trong thời hiện đại, biến mỗi chuyến đi trở thành một hành trình của tinh thần đoàn kết và tự hào dân tộc.
Trước đó, ngành Đường sắt đã tổ chức mở bán vé tàu từ sớm và tăng cường thêm nhiều chuyến tàu trên các tuyến trọng điểm so với ngày thường nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao của người dân, đảm bảo hành khách mua vé dễ dàng để có kỳ nghỉ lễ trọn vẹn.
Tuyến Hà Nội - TP.HCM, ngoài 5 đôi tàu khách Thống nhất chạy hàng ngày, sẽ chạy thêm 2 chuyến tàu SE9 các ngày 29, 30/4 từ ga Hà Nội đến ga Sài Gòn. Trên tuyến Hà Nội - Hải Phòng, ngoài 4 đôi tàu chạy hàng ngày, chạy thêm các tàu LP10, HP4 xuất phát ga Hải Phòng, tàu HD2 xuất phát ga Hải Dương ngày 2 đến 4/5.
Ngoài ra, với các điểm đến khu vực miền Trung tăng thêm 4 chuyến tàu Sài Gòn - Đà Nẵng; 8 chuyến tàu chặng Sài Gòn - Quy Nhơn, 6 chuyến chặng Sài Gòn - ga Nha Trang, 2 chuyến chặng Sài Gòn - Phan Thiết, 2 chuyến chặng Hà Nội - Đà Nẵng và 4 chuyến chặng Hà Nội - Đồng Hới…
Như VOV Giao thông quốc gia đã từng đề cập về thực trạng kinh doanh xe điện trẻ em ở không gian đi bộ Hồ Gươm không chỉ gây nhếch nhác, ảnh hưởng tới bộ mặt của Thủ đô mà còn khiến người dân và du khách lo lắng.
Trong kháng chiến chống Mỹ, đường Hồ Chí Minh trên biển là hiện thân của lòng quả cảm, ý chí sắt đá; một huyền thoại có thật, một kỳ tích của dân tộc Việt Nam anh hùng; góp phần to lớn làm nên Đại thắng mùa Xuân năm 1975.
Ở phố Tống Duy Tân, có một người đàn ông vẫn ngày ngày gánh phở – không phải bằng đôi chân di chuyển, mà bằng ký ức được đúc lại trong một dáng hình.
Gần tới ngày 30/4 dự báo rất đông du khách trong và ngoài nước sẽ đến TP.HCM tham quan du lịch, tham dự những sự kiện lớn nhân 50 năm Giải phóng miền Nam thống nhất đất nước. Thời điểm này trùng với đợt nắng nóng gay gắt của Nam bộ, thời tiết sẽ chuyển mùa kèm theo nhiều hiện tượng thời tiết cực đoan.
Ngõ Văn Chương, nằm trong phường Văn Chương, thuộc quận Đống Đa, Hà Nội. Gọi là ngõ nhưng thực chất đây là một khu dân cư với hàng ngàn hộ dân sinh sống. Điều đặc biệt ở ngõ này là vẫn còn rất nhiều những ngôi nhà tập thể cũ 2 tầng. Với hệ thống ngõ ngách chằng chịt, dễ lạc lối với người lạ...
Một nghiên cứu mới đây cho thấy 7/13 hệ thống tàu metro tại Ấn Độ đang gặp khó khăn khi thậm chí không đạt nổi 10% số lượng hành khách ước tính. Đây là một con số đáng báo động đối với những dự án tiêu tốn hàng chục tỷ rupee. Vậy điều gì đang cản trở người dân đô thị sử dụng metro?
Việc Mỹ tăng cường áp thuế đối ứng với nhiều nền kinh tế lớn đang khiến dòng vốn đầu tư toàn cầu dịch chuyển, kéo theo những tác động không nhỏ tới thị trường bất động sản Việt Nam. Từ khu công nghiệp đến nhà ở, thương mại – mỗi phân khúc có thể đứng trước sức ép phải điều chỉnh chiến lược.
