Hà Nội - 02437919191    TP. Hồ Chí Minh - 02839919191    MekongFM - 02838309090
  • Hà Nội - 02437919191   
  • TP. Hồ Chí Minh - 02839919191   
  • MekongFM - 02838309090   
Dân sinh

Quốc lộ 3 qua Thái Nguyên hư hỏng sau sửa chữa, lo ngại mất an toàn

Công Luận/VOV Đông Bắc: Thứ hai 02/03/2026, 11:21 (GMT+7)

Dự án sửa chữa nền, mặt đường và xử lý các điểm mất ATGT trên tuyến QL3, đoạn qua các xã Thanh Thịnh, Tân Kỳ tỉnh Thái Nguyên dù mới hoàn thành, đưa vào sử dụng nhưng đã xuất hiện tình trạng lún, nứt và bong tróc mặt đường, tiềm ẩn nguy cơ gây TNGT cũng như đặt dấu hỏi về chất lượng công trình.

 

Khu vực Km 132 đến khu vực Km 133+200 phần mở rộng nền, mặt đường đều xảy ra tình trạng lún, võng và chắp vá tại nhiều vị trí

Khu vực Km 132 đến khu vực Km 133+200 phần mở rộng nền, mặt đường đều xảy ra tình trạng lún, võng và chắp vá tại nhiều vị trí

Công trình sửa chữa nền, mặt đường và xử lý các điểm mất ATGT trên tuyến Quốc lộ 3, từ Km 129+428,7 đến Km 140+500, chia làm 3 đoạn (Gồm: Km 129+428,7 – Km 131+171,9; Km 131+900 – Km 133+881,2; Km 135+723,2 – Km 140+500) do Sở Giao thông vận tải Bắc Kạn (nay là Sở Xây dựng Thái Nguyên) làm chủ đầu tư. Mặc dù công trình mới được bàn giao đưa vào sử dụng từ tháng 6/2025, nhưng đến nay tại nhiều vị trí đã xuất hiện tình trạng lún, nứt và bong tróc mặt đường.

Tại khu vực Km 132 đến khu vực Km 133+200, đoạn tuyến dài hơn 1 Km được mở rộng nền, mặt đường đều xảy ra tình trạng lún, võng. Phần kết cấu mới thi công có nhiều vị trí lún thấp hơn so với nền, mặt đường cũ; nhiều vị trí xuất hiện vết lún, nứt dọc mép tiếp giáp, hình thành ổ gà, gây đọng nước khi trời mưa.

Đáng chú ý, dù mới hoàn thành, khu vực này đã có nhiều vết vá chằng chịt. Không chỉ mất mỹ quan, tình trạng này tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông, đặc biệt là xe máy đi trong đêm tối.

Ông Triệu Đức Đường, thôn Nà Cà 1, xã Tân Kỳ, sinh sống ven tuyến đường cho biết: “Theo tôi, trong quá trình thi công, việc xử lý nền đường có vẻ chưa bảo đảm. Chỉ sau một, hai tháng đưa vào sử dụng đã xuất hiện vết nứt, nhiều chỗ lún hẳn xuống nên phải sửa lại. Tuy nhiên đến nay, những vị trí đã xử lý vẫn tiếp tục lún, khiến việc lưu thông trên đoạn đường này không thật sự bảo đảm an toàn.”

Vệt nước đọng do mặt đường lún tại Km 132+400

Vệt nước đọng do mặt đường lún tại Km 132+400

Tại nhiều vị trí, xuất hiện tình trạng bê tông nhựa bị bong tróc, tạo nên các vết ổ gà ngay trên mặt đường, đơn cử như tại vị trí Km 139+900, một mảng bê tông nhựa kéo dài hơn 10m đã bị bong tróc nhưng chưa được khắc phục. Một số vị trí khác cũng ghi nhận bị lún võng và ổ gà bong bật như Km 129+820, Km 136+270, Km 136+150…;

Đặc biệt, tại khu vực vị trí Km 131, một đoạn kè chừng 100m vừa hoàn thành đã bị hư hỏng nghiêm trọng sau trận mưa lũ do ảnh hưởng cơn bão số 11 (Tháng 10/2025), các vết sạt lở ăn sâu vào lòng đường khiến giao thông ảnh hưởng nghiêm trọng và đến nay việc khắc phục vẫn chưa hoàn thành…

Mảng bê tông nhựa bong tróc nhưng chưa được xử lý tại Km139+900

Mảng bê tông nhựa bong tróc nhưng chưa được xử lý tại Km139+900

Dù một số điểm đã được xử lý tạm thời, nhiều vị trí vẫn gây ảnh hưởng đến việc đi lại và sinh hoạt của người dân.

Tại khu vực Km 138+400, chị Hoàng Thị Hiền, người dân Bản Đồn, xã Tân Kỳ, cho biết: “Chúng tôi thấy mặt đường lún rất nhiều, lún nhanh, chưa đầy một năm đã hư hỏng. Ngay trước cửa nhà tôi có hai vũng nước lớn, cứ mưa xuống là lại phải quét dọn. Học sinh đi qua đã bị ngã mấy lần, tôi phải chạy ra đỡ. Có hôm ba, bốn xe máy trượt ngã liên tiếp, một ô tô cũng suýt va chạm, đúng vào chỗ lún  trước nhà tôi.”

Vừa hoàn thành đưa vào sử dụng nhưng đoạn kè khu vực Km131 đã bị sạt lở nghiêm trọng sau trận mưa lũ do hoàn lưu cơn bão số 11, đến nay vẫn chưa hoàn thành việc khắc phục

Vừa hoàn thành đưa vào sử dụng nhưng đoạn kè khu vực Km131 đã bị sạt lở nghiêm trọng sau trận mưa lũ do hoàn lưu cơn bão số 11, đến nay vẫn chưa hoàn thành việc khắc phục

Theo người dân sinh sống dọc tuyến đường mới sửa chữa, tình trạng lún, nứt có xu hướng gia tăng. Nhiều vị trí xuất hiện nước đọng trên mặt đường, vừa ảnh hưởng đến mỹ quan, vừa tác động đến kết cấu công trình và gây phiền toái cho sinh hoạt của người dân.

Bà Âu Thị Kiệm, ở Bản Đồn, xã Tân Kỳ, cho biết thêm: “Đường lún, nước đọng nên việc buôn bán, đi lại đều rất khó khăn. Lúc mới làm chỉ có một đoạn bị đọng nước, nhưng giờ thì nhiều chỗ xung quanh cũng lún xuống. Bên này lún, bên kia cũng nứt vỡ, ảnh hưởng nhiều lắm. Mỗi khi ngồi bán hàng ở đây, xe chạy qua là nước bẩn bắn, tạt vào người.”

Nhiều vị trí xuất hiện tình trạng lún võng kéo dài

Nhiều vị trí xuất hiện tình trạng lún võng kéo dài

Sau khi dự án được hoàn thành, mặt đường rộng hơn nên tình trạng tai nạn giao thông qua khu vực này đã giảm rõ rệt. Tuy nhiên, việc xuất hiện các vết lún nứt cũng đang gây không ít lo ngại cho người dân khi nguy cơ mất an toàn phát sinh từ những ổ gà, vệt hằn lún trên mặt đường.

Là người thường xuyên di chuyển trên đường, ông Dương Văn Cầm người dân Bản Giác, xã Tân Kỳ, bày tỏ: “Đoạn đường mới làm này lún hết rồi. Có đoạn bên kia trũng xuống như cái mương, đường mà lại thành mương rồi, mưa xuống là nước lại đọng thành hố nước. Đoạn này trước nhà tôi cũng bị mà. Xe máy đi qua rất nguy hiểm, nhất là ban đêm dễ bị ngã, lao vào lan can đường ấy. Chúng tôi mong muốn làm sao sửa lại cho bảo đảm, cho đẹp hơn, chứ tình trạng này chắc chỉ một, hai tháng nữa là hỏng hết.”

Điểm lún khiến nước đọng mặt đường tại Km138+400 gây phiền toái cho các hộ sinh sống lân cận

Điểm lún khiến nước đọng mặt đường tại Km138+400 gây phiền toái cho các hộ sinh sống lân cận

Trao đổi với phóng viên Đài TNVN, đại diện Văn phòng Quản lý đường bộ I.2, đơn vị quản lý tuyến đường xác nhận tình trạng hư hỏng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn tại một số vị trí mới thi công. Theo đơn vị này, công trình hiện vẫn trong thời gian bảo hành nên Văn phòng đã đề nghị chủ đầu tư phối hợp với nhà thầu khẩn trương kiểm tra, khắc phục, xử lý các tồn tại.

Công Luận/VOV Đông Bắc/vovgiaothong.vn
Ý kiến của bạn
Sửa đổi Quy chuẩn 72, giải pháp sống còn cho an toàn đường thủy trước thời tiết cực đoan

Sửa đổi Quy chuẩn 72, giải pháp sống còn cho an toàn đường thủy trước thời tiết cực đoan

Vụ lật ca nô khiến 15 du khách thiệt mạng tại Phú Quốc một lần nữa đặt ra yêu cầu cấp bách về việc nâng cấp các quy chuẩn an toàn cho tàu du lịch hoạt động tại vùng vịnh và ven biển trong bối cảnh thời tiết diễn biến bất thường.

Điểm tiếng Anh dưới trung bình và thách thức với mục tiêu ngôn ngữ thứ hai

Điểm tiếng Anh dưới trung bình và thách thức với mục tiêu ngôn ngữ thứ hai

Kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2026 tiếp tục cho thấy sự phân hóa ở môn Tiếng Anh, khi toàn quốc có 311 điểm 10, nhưng tỷ lệ bài thi dưới trung bình vượt mức 50%. Dù kết quả này chưa thể phản ánh toàn diện chất lượng dạy và học ngoại ngữ, nhưng đây vẫn là một chỉ dấu đáng lưu tâm.

Tháng Bảy gọi tên những người con chưa trở về

Tháng Bảy gọi tên những người con chưa trở về

Kỷ niệm 79 năm ngày Thương binh - Liệt sĩ (27/7/1947 - 27/7/2026), đất nước lại nghiêng mình trước những hy sinh không thể đo đếm. Nhưng tri ân hôm nay không chỉ dừng ở nén hương, vòng hoa hay lời tưởng niệm.

Bản tin Nhà chức trách thông báo ngày 14/7

Bản tin Nhà chức trách thông báo ngày 14/7

Hà Nội vận hành 36 màn hình LED hiển thị thông tin ùn tắc, ngập úng và cảnh báo giao thông thời gian thực và gợi ý lộ trình thay thế trong giờ cao điểm từ ngày mai (15/7); Vé tàu sau hè chính thức mở bán, nhiều ưu đãi cho hành khách;...

Phố nhớ tiếng trẻ con

Phố nhớ tiếng trẻ con

Khi trẻ em được nghỉ hè, giao thông đỡ đông đúc bởi giờ đưa đón tập trung, nhưng cũng là lúc, thành phố thấy thiêu thiếu, nhơ nhớ những tiếng nói cười ríu ran ở cổng trường, nhớ hình ảnh những em bé sau lưng bố mẹ, hoặc những chuyến xe buýt khẩn trương mỗi sớm mỗi chiều.

Khởi hành cùng World Cup: Argentina sẽ mặc màu áo may mắn trong trận bán kết

Khởi hành cùng World Cup: Argentina sẽ mặc màu áo may mắn trong trận bán kết

Sau những đêm thức cùng trái bóng tròn, có lẽ 2 đêm vừa qua là khoảng lặng hiếm hoi để người hâm mộ được ngủ một giấc trọn vẹn.

Đề xuất 'giảm tiền kiểm, tăng hậu kiểm' với thủ tục mở bán nhà ở

Đề xuất 'giảm tiền kiểm, tăng hậu kiểm' với thủ tục mở bán nhà ở

Trước tình trạng thủ tục xác nhận đủ điều kiện mở bán nhà ở tại nhiều dự án kéo dài hơn thời hạn luật định, Hiệp hội BĐS TPHCM (HoREA) kiến nghị "giảm tiền kiểm, tăng hậu kiểm" nhằm rút ngắn thủ tục.