Hà Nội - 02437919191    TP. Hồ Chí Minh - 02839919191    MekongFM - 02838309090
  • Hà Nội - 02437919191   
  • TP. Hồ Chí Minh - 02839919191   
  • MekongFM - 02838309090   
Giao thông

Quốc hội "bật đèn xanh" cho cho tư nhân đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

PV: Thứ sáu 27/06/2025, 13:18 (GMT+7)

Ngày 27/6, Quốc hội thông qua Nghị quyết kỳ họp 9, trong đó cho phép Chính phủ lựa chọn hình thức đầu tư, nhà đầu tư phù hợp với dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam. Nếu cần cơ chế vượt thẩm quyền, Chính phủ sẽ báo cáo Quốc hội xem xét, quyết định.

Ngoài đầu tư công, hai hình thức mới được bổ sung là đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) - hợp tác có thời hạn giữa Nhà nước và nhà đầu tư qua hợp đồng dự án - và đầu tư kinh doanh, tức nhà đầu tư trực tiếp bỏ vốn để triển khai, vận hành và thu lợi nhuận.

Chính phủ cho biết trước đây dự án được định hướng đầu tư công. Tuy nhiên, sau khi Bộ Chính trị ban hành Nghị quyết 68 về phát triển kinh tế tư nhân, nhiều doanh nghiệp đề xuất được tham gia theo hình thức đầu tư tư nhân trực tiếp.

Trong khi đó, hiện chưa có hình thức đầu tư cụ thể nào được quy định cho đường sắt tốc độ cao. Việc mở rộng hình thức đầu tư được đánh giá phù hợp với định hướng của Bộ Chính trị và Nghị quyết 198/2025 của Quốc hội về huy động nguồn lực ngoài ngân sách cho các dự án hạ tầng chiến lược.

Ảnh minh họa: ChatGPT

Ảnh minh họa: ChatGPT

Hiện đã có hai doanh nghiệp lớn đề xuất đầu tư tuyến đường sắt này:

Công ty VinSpeed đề xuất đầu tư theo hình thức trực tiếp, cam kết góp 20% vốn (khoảng 12,27 tỷ USD), phần còn lại (khoảng 49 tỷ USD) đề nghị Nhà nước cho vay không lãi suất trong 35 năm. Doanh nghiệp cam kết trả nợ đúng hạn.

Tập đoàn Trường Hải (Thaco) cũng gửi đề xuất với tổng vốn hơn 61 tỷ USD, chưa gồm chi phí giải phóng mặt bằng. Thaco đề nghị góp 20% vốn, phần còn lại vay từ tổ chức tài chính trong và ngoài nước, đồng thời đề xuất Chính phủ bảo lãnh và hỗ trợ toàn bộ lãi vay trong 30 năm. Doanh nghiệp cam kết giữ cổ phần chi phối, không chuyển nhượng cho nhà đầu tư nước ngoài.

PV/vovgiaothong.vn
Ý kiến của bạn
Vì sao cần miễn thuế VAT với hoạt động đào tạo lái xe?

Vì sao cần miễn thuế VAT với hoạt động đào tạo lái xe?

Hiệp hội vận tải ô tô vừa có văn bản kiến nghị Bộ Tài chính đề nghị không thu thuế giá trị gia tăng đối với hoạt động đào tạo lái xe. Theo Hiệp hội vận tải ô tô VN, trước đó, Văn phòng Chính phủ cũng có văn bản đề nghị Bộ Tài chính đề nghị xem xét vấn đề này.

Dự kiến hỗ trợ 2 triệu đồng/phụ nữ sinh đủ 2 con trước 35 tuổi

Dự kiến hỗ trợ 2 triệu đồng/phụ nữ sinh đủ 2 con trước 35 tuổi

Nhằm duy trì mức sinh thay thế,mức hỗ trợ tài chính khi sinh con theo quy định tại điểm b,c,d khoản 1 Điều 14 Luật Dân số dự kiến là 2 triệu đồng/người/lần sinh. Đó là nội dung đáng chú ý trong Dự thảo Nghị định quy định chi tiết một số điều và biện pháp tổ chức, hướng dẫn thi hành Luật Dân số.

Những điểm mới về cơ cấu ứng viên trong kỳ bầu cử Quốc hội khóa XVI và HĐND các cấp nhiệm kỳ 2026- 2031

Những điểm mới về cơ cấu ứng viên trong kỳ bầu cử Quốc hội khóa XVI và HĐND các cấp nhiệm kỳ 2026- 2031

Rất nhiều những điểm mới về cơ cấu ứng viên đại biểu Quốc hội khóa XVI và đại biểu HĐND các cấp nhiệm kỳ 2026-2031, sẽ đem lại những tiềm năng, những điểm đột phá cho hoạt động của Quốc hội trong nhiệm kỳ tới ra sao?

Pháo đài bình an trên phố Chân Cầm

Pháo đài bình an trên phố Chân Cầm

Một ngôi biệt thự kiên cố, vững vàng, từng là nơi trú ẩn của vài chục con người trong những ngày bom dội trên phố Khâm Thiên và bệnh viện Bạch Mai là những ký ức không bao giờ quên đối với nhiều người, đặc biệt là những người sinh sống lâu năm tại ngôi nhà này.

Người dân đã chủ động kiểm tra, bảo dưỡng phương tiện trước khi đến Trung tâm đăng kiểm

Người dân đã chủ động kiểm tra, bảo dưỡng phương tiện trước khi đến Trung tâm đăng kiểm

Từ tháng 3/2026, các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới trên cả nước đã triển khai quy trình kiểm tra khí thải theo tiêu chuẩn mới, nghiêm ngặt hơn. Đây được đánh giá là bước đi quan trọng nhằm kiểm soát tình trạng ô nhiễm không khí do khí thải từ phương tiện giao thông nhưng cũng đặt ra không ít thách thức.

Nhiều tuyến vỉa hè ở Hà Nội xuống cấp, mất an toàn cho người đi bộ

Nhiều tuyến vỉa hè ở Hà Nội xuống cấp, mất an toàn cho người đi bộ

Tình trạng vỉa hè tại nhiều khu vực trên địa bàn thành phố đang xuống cấp nghiêm trọng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người đi bộ, đòi hỏi các cơ quan chức năng sớm có giải pháp cải tạo, sửa chữa.

Lối tắt cho giáo dục

Lối tắt cho giáo dục

Đã có rất nhiều cuộc tranh luận về việc quản lý giáo dục theo niên chế hay kết quả, có nên cho học sớm, học nhảy bậc, nhảy lớp nếu có khả năng hay không. Quan điểm nào cũng có những lý lẽ của mình, nhưng nếu bạn quan tâm đến những câu chuyện thực tế thì thử tham khảo câu chuyện hôm nay.