Các em trong cùng một khu phố đã có thể được chơi và chơi cùng nhau bất cứ lúc nào. Sân chơi trong phố đã chậm rãi làm đánh thức, thay đổi nơi chốn - nơi chứa đựng tinh thần của cư dân đô thị.
Trong một buổi trời chiều dưới bóng cây râm mát, những đứa trẻ vừa tan học được tới ngay sân chơi Thánh Gióng trong khuôn viên của Văn Miếu Quốc Tử Giám.
Chúng tự do thoăn thoắt cúi bò, trốn tìm trong khu rừng tre, rồi lại leo qua mô hình ngựa gỗ trượt xuống, chinh phục mô hình núi Sóc, nhảy vào dấu chân khổng lồ… Không có tiếng cha mẹ la hét, không tiếng bấm còi inh ỏi. Chỉ có tiếng nô đùa không dứt trên khoảnh sân nền đất hiếm hoi giữa phố:
"Con mới vừa biết chỗ này. Con tự biết và ra đây với bố con. Con thích cái cầu trượt, đây này. Nhưng con cũng thích cái chỗ kia, chỗ kia và chỗ này, xích đu nữa".
"Ngày nào cũng qua đây mà. Cái này chắc nó an toàn, nhìn nó chắc chắn. Con nhà chị hay hỏi sao lại có bàn chân, có hình con ngựa xong bảo ra đọc sự tích Thánh Gióng. Xung quanh có chỗ nào để chơi đâu. Đi học về là hay đòi ra đây chơi xích đu. Cho các con tự khám phá, tự nghịch ngợm. Cuối tuần đông lắm".
"Thay đổi nhiều chứ. Những người lớn tập thể dục còn các cháu cứ nghịch đất nghịch cát có trò này nó phấn khởi hơn. Riêng chuyện đấy nâng cấp nhiều. Vào đây nam có, nữ có, già có, trẻ có. Mình già rồi thấy chúng nó chơi vui vẻ trông nó đẹp".
Hàng trăm sân chơi miễn phí trong phố xuất hiện ở khắp nơi: ở đường Láng, ở Kim Ngưu, Hoàng Diệu, Hoàng Hoa Thám, ở Đội Cấn, phố Vọng, đình Ngọc Hà… được thiết kế phù hợp với từng khu phố, phục vụ riêng cho nhu cầu của những đứa trẻ nơi đó.
Tận dụng món đồ tái chế từ lốp, tre, dây thừng dưới bàn tay của các kiến trúc sư, nhóm làm sân chơi cùng cộng đồng dân cư đã mang tới không gian mà các bạn nhỏ đáng được sở hữu.
Trong không gian đô thị phát triển có xu hướng tách rời con người khỏi thiên nhiên, thì việc xuất hiện ngày càng nhiều sân chơi trong phố là nỗ lực để kéo gần lại khoảng cách này.
Bởi dù có tiện nghi đến đâu, không gian trong nhà vẫn là không đủ với sự phát triển của những đứa trẻ. Điều này cũng minh chứng cho sự thấu hiểu của nhà quản lý với thói quen sinh hoạt thị dân và nhu cầu trẻ được chơi đúng nghĩa.
Khác với hình dung về việc chơi của những đứa trẻ thành phố, không phải cô đơn trong góc phòng cùng chiếc điện thoại, ipad nhập nhòe, ở sân chơi này, các em được chạy nhảy, chơi trò sáng tạo trong môi trường an toàn, cùng chúng bạn mình. Bằng sân chơi trong phố với hình thức và chức năng mới, người lớn khéo léo hướng dẫn trẻ sử dụng thời gian rảnh một cách có ích.
Những sân chơi trong phố đã mang đến sự yên tâm cho người lớn bởi ở đó phụ huynh có thể tin tưởng buông tay con mình và lặng yên quan sát sức mạnh của việc chơi lên tiếng. Có thể một ngày xa hơn, đứa trẻ cũng tự tin, độc lập bước vào đời chỉ từ việc học phiêu lưu ở sân chơi trong ngày thơ bé.
Trên thế giới, có thành phố lấy sân chơi cho trẻ nơi đô thị làm tiêu chí đánh giá thành phố hòa bình. Cũng dễ lý giải điều này bởi đó là nơi những đứa trẻ có thể đi chơi khắp các ngóc ngách mà không cần sự giám sát của cha mẹ cho tới lúc phố lên đèn và về nhà khi giờ cơm đã điểm.
Năm 2024 được xem là năm bùng nổ của hệ thống đường cao tốc ở Việt Nam, với hàng nghìn km đường cao tốc được đưa vào sử dụng. Bên cạnh hiệu quả và lợi ích của việc phát triển hệ thống đường cao tốc, thì rất nhiều thách thức mới cũng xuất hiện trong việc đảm bảo an toàn giao thông.
Sau 20 năm xây dựng, với hơn 2.000 km đường cao tốc được đưa vào khai thác, hệ thống giao thông nước ta đã tạo được bước đột phá chiến lược, vươn tới và khai phá những không gian phát triển mới, tạo động lực thúc đẩy, phát triển kinh tế-xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh.
Bằng việc phân tích các thách thức hiện tại trong việc nâng cao kỹ năng, kiến thức của người tham gia giao thông trên cao tốc, VOV Giao thông cùng các đơn vị quản lý các tuyến cao tốc, qua đó giảm thiểu tai nạn giao thông, ứng phó hiệu quả với các tình huống xấu.
TP.HCM hiện có khoảng 120 tuyến xe buýt công cộng trong đó có 90 tuyến được trợ giá. Hoạt động của hệ thống xe buýt công cộng nhìn chung chưa đáp ứng được nhu cầu của người dân bởi nhiều vướng mắc chưa được giải quyết trong đó có tình trạng ùn tắc do triều cường, mưa ngập.
Sau mỗi đợt mưa bão, nhiều xây xanh bị gẫy, đổ nhưng việc cắt gọt, thu dọn hiện trường còn chậm trễ, không kịp thời, ảnh hưởng đến đời sống và đi lại của nhân dân. Hiện nay, sự phân cấp, phân quyền đối với việc thu dọn, cắt tỉa cây xanh sau bão đang được quy định ra sao?Giải pháp nào để khắc phục?
Thông tin về việc hãng dược AstraZeneca của Anh và Thụy Điển lần đầu tiên thừa nhận vắc xin COVID-19 của họ có thể gây tác dụng phụ như " hiện tượng rối loạn máu đông" khiến nhiều người đã từng tiêm vắc xin này khá lo lắng.
Trong bối cảnh hàng loạt doanh nghiệp gặp vô vàn khó khăn trong sản xuất, kinh doanh, cùng với đó, ý thức tuân thủ pháp luật chưa cao trong việc tuân thủ đóng bảo hiểm xã hội cho người lao động.
