Dân sinh

Kỳ nghỉ lễ: Bến xe truyền thống ế khách, xe limousine, xe ghép kín chỗ

Theo VOV.VN: Thứ tư 29/04/2026, 17:04 (GMT+7)

Kỳ nghỉ 30/4-1/5 kéo dài, nhu cầu đi lại tăng mạnh nhưng tại nhiều bến xe ở Hà Nội lại diễn ra cảnh trái ngược: xe tuyến cố định thưa khách, trong khi xe limousine, xe ghép kín chỗ, đón trả tận nơi. Sự lệch pha này cho thấy thị phần vận tải đang dịch chuyển mạnh, kéo theo nhiều hệ lụy về cạnh tranh...

Những ngày cận kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5, đáng lẽ phải là “mùa bội thu” của vận tải hành khách liên tỉnh. Thế nhưng, tại các bến xe lớn như Bến xe Mỹ Đình, Bến xe Giáp Bát, Bến xe Nước Ngầm... không khí lại không sôi động như kỳ vọng.

Tại khu vực phòng chờ Bến xe Mỹ Đình, lượng hành khách có tăng so với ngày thường, nhưng không tạo ra áp lực quá tải. Nhiều quầy vé vắng người, nhân viên ngồi chờ khách.

Ngoài sân bến, hàng loạt xe đã vào vị trí xuất bến nhưng lượng khách vào xe thưa thớt.

Chỉ còn 2 phút nữa nhưng nhà xe Tình Dung chạy tuyến Tuyên Quang trên xe chỉ vẻn vẹn vài khách.

Tài xế nhà xe Tình Dung chia sẻ, trên xe xuất bến chưa được 10 người xem như chuyến này lỗ nặng.

Tại Bến xe Giáp Bát, không khí những ngày cận lễ cũng ảm đạm không kém Bến xe Mỹ Đình.

Khu vực phòng chờ thưa thớt hành khách, nhiều dãy ghế trống kéo dài.

Ngoài sân, các xe đến giờ xuất bến vẫn chưa đủ khách, tài xế đứng ngóng, liên tục gọi điện tìm khách quen. Một số tuyến đi Nam Định, Thái Bình, Ninh Bình rơi vào cảnh vắng vẻ.

Nhân viên nhà xe tỏ ra sốt ruột, trong khi loa phát thanh vẫn đều đặn thông báo giờ xe chạy giữa không gian khá đìu hiu.

Trái ngược hoàn toàn, các dòng xe limousine, xe ghép, xe hợp đồng lại hoạt động nhộn nhịp. Không cần vào bến, không phải chờ đủ khách, các xe này liên tục quay đầu, đón trả khách ngay trong nội đô. Đơn cử như tại Khu đô thị Đồng Tàu, phường Hoàng Mai 'là một bến cóc' trá hình lượng xe đậu đỗ dàn hàng ngang để đón khách đi xe. ( Ảnh chụp ngày 29/4/2026). — Trái ngược hoàn toàn, các dòng xe limousine, xe ghép, xe hợp đồng lại hoạt động nhộn nhịp. Không cần vào bến, không phải chờ đủ khách, các xe này liên tục quay đầu, đón trả khách ngay trong nội đô. Đơn cử như tại Khu đô thị Đồng Tàu, phường Hoàng Mai "là một bến cóc" trá hình lượng xe đậu đỗ dàn hàng ngang để đón khách đi xe. ( Ảnh chụp ngày 29/4/2026).

Từ điểm này, xe trung chuyển, xe limousine liên tục ra vào, đón khách tận nơi. Hành khách chỉ cần gọi điện hoặc đặt qua ứng dụng là có xe đến tận nhà. Không cần mang hành lý ra bến, không phải chờ đợi, không lo lỡ chuyến. ( Ảnh chụp tịa Khu đô thị Đồng Tàu, phường Hoàng Mai ngày 29/4/2026)

Xe limousine, xe ghép, xe hợp đồng đạu kín dưới lòng đường, vỉa hè để đón khách tại Khu đô thị Đồng Tàu, phường Hoàng Mai. (Ảnh chụp ngày 29/4/2026)

Trên tuyến đường Phạm Hùng, Khuất Duy Tiến các nhà xe limousine, xe ghép, xe hợp đồng hoạt động nhộn nhip không kém. Những hành khách sau khi đặt chỗ sẽ ra điểm cố định để nhà xe tới đón.

Những bãi đất trống trên đường Phạm Hùng là bãi đỗ của các xe limousine, xe ghép, xe hợp đồng

Chính yếu tố “door-to-door” (tận nơi - tận chỗ) đã giúp các loại hình này chiếm ưu thế rõ rệt, đặc biệt với nhóm khách trẻ, dân văn phòng và gia đình có trẻ nhỏ.

Sự đối lập giữa bến xe vắng khách và xe dịch vụ kín chỗ trong dịp cao điểm không còn là hiện tượng nhất thời, mà là dấu hiệu rõ ràng của một cuộc chuyển dịch lớn. Nếu không kịp thời điều chỉnh, rất có thể trong tương lai gần, hình ảnh những bến xe đông đúc sẽ chỉ còn là ký ức.

Theo VOV.VN/vovgiaothong.vn

Ý kiến của bạn

Tags:

kỳ nghỉ lễ

bến xe

vắng khách

xe dịch vụ

Tags:

Quan tâm ❯

Hết hạn quyết toán thuế TNCN 2025: Những rủi ro pháp lý không thể chủ quan

Ngày 4/5 là thời điểm kết thúc quyết toán thuế thu nhập cá nhân của năm 2025. Sau ngày này, những ai phát sinh thuế thu nhập cá nhân mà chưa thực hiện quyết toán thuế sẽ bị coi là chậm nộp thuế và sẽ bị xử phạt theo quy định.

Hà Đông (Hà Nội): Nhập nhèm quản lý bãi xe, vỉa hè bị “xẻ thịt” công khai

Hà Đông hiện là một trong những khu vực có tốc độ đô thị hóa nhanh nhất Thủ đô với hơn 100 tòa nhà chung cư và dân số thực tế đã cán mốc 300.000 người.

Mở rộng số lượng hồ điều hòa, Hà Nội sẽ tăng khả năng chống ngập?

Chỉ còn vài tháng nữa Hà Nội sẽ bước vào mùa mưa, và như mọi năm, chỉ cần một trận mưa lớn là câu chuyện ngập úng lại khiến cho nhiều người thở dài. Nhưng, năm nay, liệu mọi việc có khác đi khi hàng loạt hồ điều hòa, dự án chống ngập đang gấp rút được thực hiện?

Siết tiền điện phòng trọ: Người thuê ngại phản ánh, làm sao để giám sát, xử lý?

Từ ngày 25/5 tới đây, Nghị định 133/2026 sẽ chính thức có hiệu lực, quy định xử phạt từ 20 đến 30 triệu đồng đối với chủ nhà trọ thu tiền điện cao hơn giá bán lẻ sinh hoạt, đồng thời buộc hoàn trả phần thu vượt cho người thuê.

Bộ Y tế: Virus Hanta là bệnh truyền nhiễm cấp tính lây từ động vật gặm nhấm sang người

Cục Phòng bệnh (Bộ Y tế) vừa thông tin khẩn về bệnh do Virus Hanta, khi căn bệnh này đã gây tử vong cho 3 trường hợp trên một tàu du lịch có lịch trình từ Argentina qua Nam Đại Tây Dương. Trên chuyến tàu này có hàng trăm người mang quốc tịch 23 nước.

Thách thức "kép", dự án mở rộng cao tốc TP.HCM – Long Thành có về đích đúng hẹn?

Kẹt xe hàng chục km trên cao tốc TP.HCM - Long Thành Dầu Giây đã trở nên quen thuộc mỗi kỳ nghỉ lễ. Trong bối cảnh sân bay Long Thành sắp khai thác, áp lực sẽ còn lớn hơn. Vì vậy, dự án mở rộng cao tốc đoạn TP.HCM -Long Thành được xem là công trình cấp bách, phải hoàn thành trong năm nay.

Siết xe ôm, shipper chạy xe xăng trong vùng phát thải thấp, phương án chuyển đổi ra sao?

UBND TP. Hà Nội đang lấy ý kiến dự thảo Quyết định quy định về sử dụng xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ để kinh doanh vận chuyển hành khách, hàng hóa. Trong đó, dự kiến cấm xe ôm công nghệ, shipper chạy xăng hoạt động trong vùng phát thải thấp, áp dụng khung giờ hạn chế với xe ôm truyền thống.

Kỳ nghỉ lễ: Bến xe truyền thống ế khách, xe limousine, xe ghép kín chỗ

Tại khu vực phòng chờ Bến xe Mỹ Đình, lượng hành khách có tăng so với ngày thường, nhưng không tạo ra áp lực quá tải. Nhiều quầy vé vắng người, nhân viên ngồi chờ khách.

Ngoài sân bến, hàng loạt xe đã vào vị trí xuất bến nhưng lượng khách vào xe thưa thớt.

Chỉ còn 2 phút nữa nhưng nhà xe Tình Dung chạy tuyến Tuyên Quang trên xe chỉ vẻn vẹn vài khách.

Tài xế nhà xe Tình Dung chia sẻ, trên xe xuất bến chưa được 10 người xem như chuyến này lỗ nặng.

Tại Bến xe Giáp Bát, không khí những ngày cận lễ cũng ảm đạm không kém Bến xe Mỹ Đình.

Khu vực phòng chờ thưa thớt hành khách, nhiều dãy ghế trống kéo dài.

Ngoài sân, các xe đến giờ xuất bến vẫn chưa đủ khách, tài xế đứng ngóng, liên tục gọi điện tìm khách quen. Một số tuyến đi Nam Định, Thái Bình, Ninh Bình rơi vào cảnh vắng vẻ.

Nhân viên nhà xe tỏ ra sốt ruột, trong khi loa phát thanh vẫn đều đặn thông báo giờ xe chạy giữa không gian khá đìu hiu.

Xe limousine, xe ghép, xe hợp đồng đạu kín dưới lòng đường, vỉa hè để đón khách tại Khu đô thị Đồng Tàu, phường Hoàng Mai. (Ảnh chụp ngày 29/4/2026)

Trên tuyến đường Phạm Hùng, Khuất Duy Tiến các nhà xe limousine, xe ghép, xe hợp đồng hoạt động nhộn nhip không kém. Những hành khách sau khi đặt chỗ sẽ ra điểm cố định để nhà xe tới đón.

Những bãi đất trống trên đường Phạm Hùng là bãi đỗ của các xe limousine, xe ghép, xe hợp đồng

Chính yếu tố “door-to-door” (tận nơi - tận chỗ) đã giúp các loại hình này chiếm ưu thế rõ rệt, đặc biệt với nhóm khách trẻ, dân văn phòng và gia đình có trẻ nhỏ.