Lễ khởi công tại Hà Nội được tổ chức tại 4 vị trí thuộc địa bàn các huyện: Hoài Đức; Sóc Sơn, Thanh Oai, Thường Tín. Tỉnh Hưng Yên và Bắc Ninh cũng đồng thời tổ chức lễ động thổ tại 2 địa điểm.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP. Hà Nội, tính đến ngày khởi công dự án, 7 quận, huyện đã thu hồi đất bàn giao mặt bằng được 651,33/798ha, đạt 81,62% vượt kế hoạch và cam kết. Tỷ lệ giải phóng mặt bằng khá đồng đều ở các quận, huyện, đều đạt trên 70%, di chuyển được 6.035/10.039 ngôi mộ thuộc diện giải phóng mặt bằng đạt 60,12%.
Ông Trần Sỹ Thanh, Chủ tịch UBND TP. Hà Nội đánh giá cao và biểu dương sự nỗ lực, cố gắng của các sở, ban, ngành; đảng bộ, chính quyền và nhân dân các quận, huyện có Dự án đi qua. Đồng thời đặc biệt ghi nhận sự đồng lòng, ủng hộ và sẻ chia của những hộ dân đã bàn giao đất để phục vụ xây dựng Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội.
"Với quyết tâm và sự vào cuộc quyết liệt, đồng bộ của cả hệ thống chính trị các cấp, sự đồng lòng, ủng hộ của Nhân dân các địa phương, đến nay, sau 1 năm 9 ngày, Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô trên địa bàn thành phố Hà Nội đã đảm bảo toàn bộ các điều kiện để khởi công, đáp ứng đúng tiến độ đề ra là trước ngày 30/6/2023. Công tác giải phóng mặt bằng toàn tuyến đã hoàn thành trên 80%, trong đó thành phố Hà Nội đạt trên 84% (cao hơn mức kế hoạch đề ra là 70%)", ông Trần Sỹ Thanh cho biết.
Phát biểu tại lễ khởi công, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đánh giá cao tinh thần của các địa phương có cao tốc đi qua đã nỗ lực hết mình, thực hiện khối lượng công việc khổng lồ từ chuẩn bị dự án, giải phóng mặt bằng. Thủ tướng đánh giá cao công tác GPMB đối với các tỉnh có đường cao tốc đi qua. Áp dụng quy chế huy động nguồn lực, hợp tác công tư, hợp tác toàn diện, thể hiện chủ chương đường lối của đảng.
“Tôi đề nghị có mấy việc, một là các Bộ, các ngành và các tỉnh, thành phố được giao làm cơ quan chủ quản dự án tập trung quyết liệt lãnh đạo chỉ đạo, kiểm tra thường xuyên, đôn đốc thường xuyên để tháo gỡ khó khan vượt qua thách thức. Thứ 2, các Bộ liên quan, Chủ tịch các cấp chính quyền đi kiểm tra, đôc đóc, giải quyết những vấn đề thuộc thẩm quyền để xử lý các công việc phát sinh đảm bảo tiến độ, đảm bảo chất lượng", Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh.
Tuyến đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội có chiều dài 112,8km, đi qua 3 tỉnh thành Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên, tổng mức đầu tư 86.000 tỷ đồng. Riêng đoạn qua Hà Nội dài 58,2km, diện tích giải phóng mặt bằng lên đến 798ha ở 7 quận, huyện. Dự án chuẩn bị đầu tư, thực hiện từ năm 2022, dự kiến cơ bản sẽ hoàn thành năm 2026 và đưa vào khai thác từ năm 2027.
Năm 2024 được xem là năm bùng nổ của hệ thống đường cao tốc ở Việt Nam, với hàng nghìn km đường cao tốc được đưa vào sử dụng. Bên cạnh hiệu quả và lợi ích của việc phát triển hệ thống đường cao tốc, thì rất nhiều thách thức mới cũng xuất hiện trong việc đảm bảo an toàn giao thông.
Sau 20 năm xây dựng, với hơn 2.000 km đường cao tốc được đưa vào khai thác, hệ thống giao thông nước ta đã tạo được bước đột phá chiến lược, vươn tới và khai phá những không gian phát triển mới, tạo động lực thúc đẩy, phát triển kinh tế-xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh.
Bằng việc phân tích các thách thức hiện tại trong việc nâng cao kỹ năng, kiến thức của người tham gia giao thông trên cao tốc, VOV Giao thông cùng các đơn vị quản lý các tuyến cao tốc, qua đó giảm thiểu tai nạn giao thông, ứng phó hiệu quả với các tình huống xấu.
TP.HCM hiện có khoảng 120 tuyến xe buýt công cộng trong đó có 90 tuyến được trợ giá. Hoạt động của hệ thống xe buýt công cộng nhìn chung chưa đáp ứng được nhu cầu của người dân bởi nhiều vướng mắc chưa được giải quyết trong đó có tình trạng ùn tắc do triều cường, mưa ngập.
Sau mỗi đợt mưa bão, nhiều xây xanh bị gẫy, đổ nhưng việc cắt gọt, thu dọn hiện trường còn chậm trễ, không kịp thời, ảnh hưởng đến đời sống và đi lại của nhân dân. Hiện nay, sự phân cấp, phân quyền đối với việc thu dọn, cắt tỉa cây xanh sau bão đang được quy định ra sao?Giải pháp nào để khắc phục?
Thông tin về việc hãng dược AstraZeneca của Anh và Thụy Điển lần đầu tiên thừa nhận vắc xin COVID-19 của họ có thể gây tác dụng phụ như " hiện tượng rối loạn máu đông" khiến nhiều người đã từng tiêm vắc xin này khá lo lắng.
Trong bối cảnh hàng loạt doanh nghiệp gặp vô vàn khó khăn trong sản xuất, kinh doanh, cùng với đó, ý thức tuân thủ pháp luật chưa cao trong việc tuân thủ đóng bảo hiểm xã hội cho người lao động.
