Kết nối liên vùng, mục tiêu trọng điểm 2025 của TP.HCM

Các công trình này không chỉ góp phần giải tỏa áp lực giao thông, kết nối hiệu quả giữa các khu vực đô thị mà còn tạo động lực mạnh mẽ cho phát triển kinh tế - xã hội, nâng cao chất lượng sống của người dân.

Tiếp nối những thành công đó, năm 2025, ngành giao thông Thành phố sẽ tiếp tục khởi công nhiều dự án giao thông trọng điểm. Xung quanh vấn đề này, PV VOV Giao thông đã có cuộc trao đổi nhanh với ông Lương Minh Phúc – Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM.

PV: Xin chào ông Lương Minh Phúc. Ông có thể thông tin cho thính giả Kênh VOV Giao thông được biết, trong năm 2025, TP.HCM sẽ tiếp tục khởi công những dự án giao thông trọng điểm nào?

Ông Lương Minh Phúc: Năm 2025 là năm của những dự án giao thông mang tính kết nối liên vùng. Chúng ta sẽ khởi công đường cao tốc TP.HCM – Mộc Bài và đường Vành đai 2 (đoạn 1, đoạn 2). Đồng thời, tiếp tục đẩy nhanh tiến độ dự án Vành đai 3, nhằm cơ bản hoàn thành 14,7 km trên cao tại TP. Thủ Đức, sẵn sàng cho năm 2026 khi toàn bộ tuyến Vành đai 3 được đưa vào khai thác vào ngày 30/6/2026.

Chúng ta cũng phấn đấu khởi công đường Vành đai 4. Như vậy, năm 2025 sẽ là dấu mốc quan trọng khi TP.HCM hiện thực hóa bộ khung giao thông chiến lược, gồm ba tuyến vành đai (Vành đai 2, Vành đai 3, Vành đai 4) và năm tuyến cao tốc hướng tâm.

Trong đó, cao tốc Bến Lức - Long Thành dự kiến sẽ lần lượt được đưa vào khai thác trong năm 2025. TP.HCM cũng sẽ triển khai mở rộng cao tốc Long Thành - Dầu Giây, cao tốc TP.HCM - Trung Lương, đồng thời khởi công cao tốc TP.HCM - Mộc Bài.

Ngoài ra, đoạn cao tốc TP.HCM - Chơn Thành cũng đã được khởi công. Như vậy, năm 2025 sẽ là năm đánh dấu bước tiến lớn với ba tuyến vành đai, năm tuyến cao tốc hướng tâm, cùng việc tiếp tục khởi công các dự án BOT cửa ngõ, cầu Cần Giờ và cầu Thủ Thiêm 4.

Những trục giao thông quan trọng này sẽ tạo nên hệ thống kết nối giao thông đối nội và đối ngoại, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của TP.HCM và khu vực lân cận.

PV: Từ bài học kinh nghiệm của những năm trước, chúng ta sẽ làm gì để đẩy nhanh tiến độ các dự án đang triển khai cũng như các dự án sẽ được thực hiện trong thời gian tới, thưa ông?

Ông Lương Minh Phúc: Để đảm bảo tiến độ thi công, chúng ta phải tập trung vào các nội dung sau: Thứ nhất, nâng cao năng lực điều hành, quản lý dự án của các chủ đầu tư.

Thứ hai, đảm bảo năng lực của các đơn vị tư vấn ngay từ khâu khảo sát, lập dự án, thiết kế, cũng như năng lực thi công của các nhà thầu.

Thứ ba, áp dụng các quy trình nhằm rút ngắn thời gian xử lý đối với các nhà thầu vi phạm hợp đồng hoặc chậm trễ trong thi công, qua đó kịp thời đảm bảo tiến độ dự án.

Thứ tư, công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng tuy đã có nhiều chuyển biến nhưng vẫn là khâu then chốt quyết định thành công của một dự án. Kinh nghiệm thực tế cho thấy, ở đâu giải phóng mặt bằng được hoàn tất sớm, ở đó tiến độ thi công hoàn toàn có thể kiểm soát được.

Một yếu tố quan trọng khác là rút ngắn thời gian phối hợp giữa các sở, ngành trong quá trình xử lý các công việc liên quan. Chẳng hạn, việc cập nhật, điều chỉnh quy hoạch, đánh giá tác động môi trường, thẩm định và phê duyệt dự án, lựa chọn nhà thầu... cần có cơ chế linh hoạt hơn. Ban Giao thông đã tham mưu cho thành phố về giải pháp rút ngắn quy trình phối hợp, thay thế một số thủ tục văn bản bằng các cuộc họp trực tiếp, đồng thời quy định rõ thời gian thực hiện để đảm bảo tiến độ.

Ngoài ra, cần tiếp tục phát huy vai trò của Ban Chỉ huy, Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, các tổ công tác của UBND TP, tổ giám sát của Thành ủy và HĐND TP nhằm kịp thời tháo gỡ những vướng mắc vượt thẩm quyền của chủ đầu tư.

Những yếu tố trên chính là chìa khóa quyết định thành công trong triển khai dự án. Từ những bài học năm 2024, chúng ta sẽ tiếp tục nhân rộng các mô hình hiệu quả và có giải pháp đảm bảo điều kiện thuận lợi cho việc thực hiện các dự án trong năm 2025 và những năm tiếp theo

PV: Vâng, xin cảm ơn ông đã dành thời gian cho VOV Giao thông cuộc trao đổi này.