Giá xăng tăng, dầu giảm còn hơn 27.000 đồng/lít
Bộ Công Thương vừa phát thông báo về việc điều hành giá xăng dầu áp dụng từ 15h ngày 7/5.
Cafe đường tàu vẫn luôn là "điểm nóng" về thực trạng mất ATGT đường sắt
Việc trung chuyển hành khách giữa hai ga Hà Nội và Gia Lâm sẽ được giao cho Sở Xây dựng Hà Nội phối hợp cùng các sở, ngành liên quan xây dựng phương án và tổ chức thực hiện. Khi kế hoạch này được triển khai, đoạn đường sắt từ ga Hà Nội đến ga Long Biên – nơi có phố cà phê đường tàu nổi tiếng sẽ không còn tàu khách lưu thông.
Đây là kiến nghị của UBND TP Hà Nội gửi Bộ Xây dựng, đề nghị chỉ đạo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam triển khai thực hiện.
Cùng với việc đề nghị điều chỉnh chạy tàu trong trung tâm thành phố, UBND Hà Nội còn đề nghị Bộ Xây dựng bàn giao tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia đoạn từ ga Gia Lâm đến ga Hà Nội, hoàn thành trong quý 2/2026, để thành phố triển khai công tác chỉnh trang, cải tạo không gian lịch sử - văn hóa tại phía tây khu phố cổ Hà Nội và phía đông Trung tâm Hoàng thành Thăng Long.
Đồng thời thành phố sẽ nghiên cứu phương án kiến trúc tuyến đường sắt đô thị số 1 đi qua khu vực phố cổ, khu phố cũ để không làm phá hủy cấu trúc không gian, cảnh quan của vùng di sản.
Bất chấp các biển cấm, bất chấp hàng rào chắn tạm thời, từng nhóm du khách – phần lớn là người nước ngoài – vẫn hăm hở tìm đến “trải nghiệm” sự độc lạ theo những gì được lan truyền trên mạng xã hộ
Lý giải về đề nghị này, UBND thành phố cho biết nhằm bảo tồn, phát huy giá trị lịch sử cầu Long Biên gắn với phát triển không gian văn hóa, dịch vụ, du lịch khu vực 131 ô vòm cầu đá trên đoạn đường sắt từ ga Hà Nội đến ga Long Biên.
Theo đó, Hà Nội đã phối hợp với Cơ quan Kinh tế, Đại sứ quán Pháp tại Việt Nam, triển khai Dự án hỗ trợ kỹ thuật "Nghiên cứu cải tạo cầu Long Biên". Dự án bao gồm khảo sát, đánh giá tổng thể hiện trạng, đề xuất giải pháp cải tạo nhằm bảo đảm an toàn giao thông, xây dựng kịch bản phát huy giá trị di sản của cầu Long Biên.
UBND thành phố Hà Nội đã chỉ đạo các sở, ngành nghiên cứu phương án bảo tồn, phát huy giá trị lịch sử cầu Long Biên gắn với phát triển không gian văn hóa, dịch vụ, du lịch khu vực 131 ô vòm cầu đá thuộc tuyến đường sắt Hà Nội – Đồng Đăng, dọc các tuyến phố Phùng Hưng – Gầm Cầu – cầu Long Biên.
Khu vực này được định hướng phát triển đồng bộ với không gian lịch sử – văn hóa – kiến trúc mang tầm di sản của thủ đô, kết nối phía tây khu phố cổ Hà Nội với phía đông Trung tâm Hoàng thành Thăng Long là bộ phận không gian đặc biệt quan trọng, gắn liền với cầu Long Biên – biểu tượng lịch sử, văn hóa, kiến trúc của Thủ đô, được ví như một "bảo tàng sống" in đậm trong đời sống và ký ức người dân Hà Nội.
Việc hình thành không gian văn hóa, thương mại, dịch vụ, du lịch (giải trí, ẩm thực, trải nghiệm di sản...) gắn với bảo tồn và phát huy giá trị cầu Long Biên và tuyến đường dẫn phía Nam cầu là yêu cầu cần thiết, bảo đảm hài hòa giữa bảo tồn di sản và phát triển kinh tế đô thị, góp phần nâng cao vị thế, bản sắc và sức cạnh tranh của Thủ đô Hà Nội.
Từ năm 2018, các quán cà phê mọc ven đường tàu đi qua các phố Lê Duẩn, Khâm Thiên, Trần Phú, Phùng Hưng nằm trên đoạn đường sắt giữa hai ga Hà Nội và Long Biên, luôn thu hút đông khách du lịch trong và ngoài nước. Mặc dù có lệnh cấm và các rào chắn cố định tại đầu phố Trần Phú, mỗi ngày vẫn có hàng nghìn lượt khách tìm cách vào bên trong để tận mắt chứng kiến con tàu đi sát vách nhà. Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã nhiều lần đề nghị UBND Hà Nội xử lý dứt điểm tình trạng vi phạm hành lang an toàn đường sắt tại đây.
