Nếu “khai tử” BRT...
Sau 7 năm hoạt động, tuyến buýt nhanh BRT Yên Nghĩa - Kim Mã với tổng chiều dài 15km này vẫn là tuyến buýt nhanh duy nhất của Hà Nội. Và nó đang có nguy cơ bị “khai tử”, khi chính Hà Nội dự định thay thế bằng đường sắt đô thị.
Ngoài các đôi tàu chạy thường xuyên trên tuyến Hà Nội - Sài Gòn, Hà Nội - Đà Nẵng, Hà Nội - Vinh, Hà Nội - Lào Cai, Hà Nội - Hải Phòng, đơn vị còn tổ chức chạy tăng cường thêm nhiều đoàn tàu.
Trên tuyến đường sắt Hà Nội - Vinh, chạy thêm đôi tàu SE35/36 các ngày 29-30-31/12/2023 và 01/01/2024.
Tuyến Hà Nội - Lào Cai, chạy tàu SP1 xuất phát tại ga Hà Nội các ngày 28-29-30/12/2023. Chạy tàu SP2 xuất phát tại ga Lào Cai các ngày 31/12/2023 và 01/01/2024.
Ảnh minh họa
Trước đó tại khu vực phía Nam, Công ty Cổ phần vận tải Đường sắt Sài Gòn cũng đã lên phương án tăng cường các đoàn tàu để phục vụ nhu cầu của hành khách dịp Tết Dương lịch 2024.
Các đoàn tàu đã mở bán vé trong dịp Tết Dương lịch 2024 gồm: SE1/SE2, SE3/SE4, SE5/SE6, SE7/SE8 (TP.HCM - Hà Nội), SE21/SE22 (TP.HCM - Đà Nẵng), SE29/SE30 (TP.HCM - Quy Nhơn), SNT1/SNT2 (TP.HCM - Nha Trang), SPT1/SPT2 (TP.HCM - Phan Thiết).
Đơn vị còn tăng cường chạy thêm tàu SNT4, chặng TP.HCM đi Nha Trang ngày 29/12/2023 và tàu SNT5 Nha Trang về TP.HCM ngày 01/01/2024.
Cùng với đó, khi nhu cầu đi lại của hành khách tăng cao, ngành đường sắt cũng sẽ tổ chức chạy thêm tàu để phục vụ tối đa nhu cầu.
