Con đường dốc vàng này là sự quan tâm của cộng đồng dân cư và đội ngũ thiết kế để người khuyết tật, người già, trẻ nhỏ thuận tiện hơn khi tiếp cận không gian công cộng.
Bà Nguyễn Thị Sáng ở phường Phúc Tân bị tai biến đã 10 tháng nay. Bởi đang trong giai đoạn hồi phục sức khỏe, bà thường chống gậy ra ngoài công viên mới ngay trước cửa nhà để thư giãn và tham gia hoạt động cộng đồng. Điều đặc biệt là công viên này có một con đường dốc màu vàng rất thuận tiện để bà lên xuống:
"Đường ấy đi xuống tiện quá. Dụng cụ này mới dùng mấy tháng nay hồi phục sức khỏe. Tiện, ai đi cũng được. Trẻ con người lớn đi được hết. Hôm nọ cô xuống mấy lần rồi đường đi đẹp. Cô đi ra ngoài suốt".
Nếu công viên rừng Bờ vở Phúc Tân với thiết kế rồng vàng nổi bật, lấy cảm hứng từ huyền thoại dòng sông, phù hợp với cảnh quan cầu Long Biên và ước muốn của cộng đồng địa phương, được ví như một giấc mơ đã thành hiện thực.
Thì đường dốc vàng dành cho xe lăn, xe đẩy, xe nôi… và người khuyết tật vận động có thể dễ dàng xuống công viên để nghỉ ngơi, thư giãn ngoài trời và tham gia vào đời sống cộng đồng là cách đội ngũ xây dựng công viên này quan tâm tới những người yếu thế.
"Ngày trước mơ ước lâu rồi. Bọn chị cũng đề nghị làm các con đường cho người tàn tật họ đi xuống ngồi xe lăn, các cháu bước bậc cầu thang đỡ ngã. Rất đẹp".
"Ở đây mới có nhiều người khuyết tật đi bộ, đi ra ngoài này nhiều lắm. Người ta cứ chống gậy, đẩy xe đi. Vì vậy bên thiện nguyện làm con đường này. Không phân biệt, bất kể ai xuống đây cũng được. Tối tập olympic rồi khiêu vũ ở đây vui lắm".
Niềm vui của hoạt động cộng đồng vốn là niềm vui chung mà lẽ ra không một ai bị bỏ quên, đặc biệt là những người vốn đã gặp nhiều khó khăn trong sinh hoạt hàng ngày. Một không gian thoáng đãng với nhiều trò vui chơi, giải trí mang lại niềm vui đều giúp họ sống tích cực hơn mỗi ngày. Và chính con đường dốc vàng của công viên bờ vở Phúc Tân giúp người yếu thế thuận tiện hơn tiếp cận niềm vui ấy.
Ở Nhật Bản, cách người dân tôn trọng các cụ già là để họ tự mình xoay sở khi đi tàu điện ngầm với thiết kế luôn thân thiện. Cùng chung mục tiêu này, mỗi con đường thiết kế riêng như đường dốc vàng để mỗi người bộ hành ngang qua không phải chìa tay ra giúp đỡ người yếu thế lên một bậc cầu thang hoặc xuống một sân chơi trong phố... giúp họ sự tự tin làm chủ cuộc sống của mình.
Không chỉ tại công viên rừng Bờ vở Phúc Tân, việc dành không gian thuận tiện cho người yếu thế khi xây dựng công trình công cộng trong thành phố là mong mỏi của người dân, nhất là những người vốn đã thiệt thòi hoặc kém may mắn hơn mọi người xung quanh.
Khi ấy, không gian công cộng mới thực sự trở thành nơi giống tên gọi của nó- giúp con người đến gần nhau hơn.
Năm 2024 được xem là năm bùng nổ của hệ thống đường cao tốc ở Việt Nam, với hàng nghìn km đường cao tốc được đưa vào sử dụng. Bên cạnh hiệu quả và lợi ích của việc phát triển hệ thống đường cao tốc, thì rất nhiều thách thức mới cũng xuất hiện trong việc đảm bảo an toàn giao thông.
Sau 20 năm xây dựng, với hơn 2.000 km đường cao tốc được đưa vào khai thác, hệ thống giao thông nước ta đã tạo được bước đột phá chiến lược, vươn tới và khai phá những không gian phát triển mới, tạo động lực thúc đẩy, phát triển kinh tế-xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh.
Bằng việc phân tích các thách thức hiện tại trong việc nâng cao kỹ năng, kiến thức của người tham gia giao thông trên cao tốc, VOV Giao thông cùng các đơn vị quản lý các tuyến cao tốc, qua đó giảm thiểu tai nạn giao thông, ứng phó hiệu quả với các tình huống xấu.
TP.HCM hiện có khoảng 120 tuyến xe buýt công cộng trong đó có 90 tuyến được trợ giá. Hoạt động của hệ thống xe buýt công cộng nhìn chung chưa đáp ứng được nhu cầu của người dân bởi nhiều vướng mắc chưa được giải quyết trong đó có tình trạng ùn tắc do triều cường, mưa ngập.
Sau mỗi đợt mưa bão, nhiều xây xanh bị gẫy, đổ nhưng việc cắt gọt, thu dọn hiện trường còn chậm trễ, không kịp thời, ảnh hưởng đến đời sống và đi lại của nhân dân. Hiện nay, sự phân cấp, phân quyền đối với việc thu dọn, cắt tỉa cây xanh sau bão đang được quy định ra sao?Giải pháp nào để khắc phục?
Thông tin về việc hãng dược AstraZeneca của Anh và Thụy Điển lần đầu tiên thừa nhận vắc xin COVID-19 của họ có thể gây tác dụng phụ như " hiện tượng rối loạn máu đông" khiến nhiều người đã từng tiêm vắc xin này khá lo lắng.
Trong bối cảnh hàng loạt doanh nghiệp gặp vô vàn khó khăn trong sản xuất, kinh doanh, cùng với đó, ý thức tuân thủ pháp luật chưa cao trong việc tuân thủ đóng bảo hiểm xã hội cho người lao động.
