Tai nạn đường sắt, bi kịch từ sự bất cẩn?
Chỉ trong nửa đầu năm 2025, cả nước ghi nhận hàng loạt vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng, cướp đi sinh mạng của nhiều người.
Một đoạn đường dài dưới đường sắt trên cao (khoảng hơn 1 cây số) từ Bến xe Yên Nghĩa về Ngã ba Ba La, với người nào lần đầu tiên đi vào đây chắc chắn sẽ không biết con đường này đã được lưu thông hay là chưa. Vì thỉnh thoảng vẫn thấy có vài phương tiện đi vào đây.
Bãi trông xe thì chiếm dụng hoàn toàn vỉa hè và xuống cả lòng đường như thế này. Cùng những chiếc xe khách lớn thì "vô tư" tập kết giữa lòng đường. Ô tô con đỗ không cần biết xuôi hay ngược chiều, như trong sân nhà mình vậy.
Một bên thì hàng quán nhếch nhác, thậm chí còn bày bán ra cả lòng đường. Đáng nói nhất, đoạn cuối khoảng 100m mặt đường nham nhở, nắng bụi, mưa bẩn; lều tạm lấn chiếm đến tận 2/3 lòng đường.
Đoạn này thì ô tô chắc chắn là không đi qua nổi, xe thô sơ thì phải xuống dắt bộ, còn xe máy thì cũng rất khó khăn qua nút cổ chai này.
Trong khi liền kề đó, ngã ba Ba La lưu lượng phương tiện tham gia giao thông qua đây rất lớn, luôn bị ùn tắc cục bộ.
Chúng tôi đặt ra câu hỏi rằng: những nhếch nhác, lộn xộn, sai phạm và nút thắt kia thì đã tồn tại nhiều năm rồi, gây bức xúc cho người đi đường mà chính quyền và cơ quan chủ quản thì đang ở đâu?
