Chèn xe khác trên cao tốc, lợi ngắn hại dài

Không ít lái xe cho biết không ít lần chứng kiến tình trạng tương tự khi lưu thông trên cao tốc và tỏ ra ngao ngán bởi sự thiếu ý thức và xem thường tính mạng người khác của các đồng nghiệp.

Sáng ngày 15/3, tại Km80 đường cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây (hướng TP Hồ Chí Minh – Phan Thiết), tài xế Võ Đoàn Đại Đồng (sinh 1991 ngụ Long Xuyên, An Giang) điều khiển xe ô tô khách loại 41 chỗ giường nằm biển số 51B-234.52 lưu thông trên làn đường bên trái (sát dải phân cách) bám đuôi xe ô tô đầu kéo chạy phía trước cùng chiều, cùng làn. Tuy khoảng cách quá gần với xe đầu kéo, nhưng thay vì đi sau và chờ xin đường để vượt, thì lái xe này không giảm tốc độ mà bật đèn tín hiệu bên phải và ngay lập tức chuyển sang làn đường này để tránh xảy ra va chạm. Hành vi này khiến lái xe ô tô con đang lưu thông trên làn đường bên phải phải vội vàng đánh lái vào làn dừng xe khẩn cấp để tránh tai nạn đáng tiếc xảy ra.

Đoạn clip xe khách giường nằm chạy trên cao tốc bám sát đuôi, chèn ép ô tô

Sau đó chỉ 1 ngày, vào chiều ngày 16/3 tại trạm thu phí Long Phước trên tuyến cao tốc TPHCM – Long Thành - Dầu Giây, tài xế xe khách 16 chỗ BKS 50H-55712 thay vì xếp hàng chờ đến lượt qua trạm thì bất ngờ đánh lái sang phải, lấn vạch liền và tạt đầu xe khác, gây nguy hiểm cho dòng phương tiện phía sau đang chờ qua trạm thu phí.

Cả 2 vụ việc đều được camera giám sát hành trình của các phương tiện đi sau ghi lại, đăng tải lên mạng xã hội và gây bức xúc không nhỏ cho dư luận. Đội tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 6 (Đội 6, Phòng 6, Cục CSGT) đã tiếp nhận thông tin, xác minh và xử phạt đối với các lái xe nêu trên về hành vi “không tuân thủ khoảng cách an toàn đối với xe chạy liền trước khi chạy trên đường cao tốc” với mức phạt tiền là 5 triệu đồng và trừ 4 điểm trên giấy phép lái xe.

Từ thực tiễn lái xe cũng như tiếp nhận thông tin từ các thành viên trên cộng đồng người lái, anh Nguyễn Ngọc Tấn Tài – admin Diễn đàn otosaigon nhận định hành vi chèn ép trên cao tốc không phải mới, thậm chí diễn ra hàng ngày:

"Khi bị xe lớn chèn thì tâm lý dễ bị căng thẳng, mất bình tĩnh. Với tài có kinh nghiệm thì xử lý ok nhưng với tài mới, thiếu kinh nghiệm thì xử lý không thể tốt dễ gây ra sự cố do thắng gấp hoặc đánh lái về bên làn tay phải. Tình huống này cho thấy sự thiếu văn hoá khi tham gia giao thông. Bản thân em thấy các tình huống này gây ra ức chế và dễ tạo phản ứng tiêu cực cho xe đi phía sau."

Cũng tỏ ra bất bình khi xem những videoclip được chia sẻ về các tình huống nêu trên, anh Nguyễn Hùng Đăng Khoa – quản trị viên của trang vin Vlog xe cho rằng đây là những hành vì hoàn toàn không đẹp và cần phải lên án vì nguy cơ mất an toàn cho rất nhiều người trên cao tốc. Tuy vậy, nguyên nhân cũng có thể đến từ hành vì khác:

"Mặt nào cũng có nguyên nhân của nó, hay là có lửa thì mới có khói. Em thấy hiện nay văn hoá lái xe trên cao tốc ở Việt Nam chưa thực sự văn minh cho lắm, vẫn còn nhiều người lái xe trên cao tốc vừa chậm lại vừa chạy song song hoặc không cho người khác vượt dễ dàng. Khi những người đi sau dù muốn vượt nhưng lại không được vượt dễ dàng, thoải mái thì hay có suy nghĩ trả đũa, dằn mặt, tất cả đều không hay."

Rõ ràng việc chèn ép nhau là hành vi vi phạm pháp luật, diễn ra khá thường xuyên gây mất an toàn cho hoạt động giao thông chung trên các tuyến cao tốc từ Bắc chí Nam. Trên thực tế các tài xế liên quan trong các vụ việc thoạt nghĩ hành vi này sẽ giúp rút ngắn được thời gian di chuyển song khi bị phát hiện không chỉ bị xử lý nghiêm khắc về kinh tế mà còn bị ảnh hưởng không nhỏ đến nghề nghiệp của mình khi điểm số trên giấy phép lái xe bị trừ đáng kể.

Anh Nguyễn Hùng Đăng Khoa – quản trị viên của trang vin Vlog xe và anh Nguyễn Ngọc Tấn Tài – admin Diễn đàn otosaigon có 1 số khuyến cáo dành cho các tài xế trong tình huống tương tự:

"Em nghĩ trước mắt chúng ta nên bảo vệ bản thân trước. Khi gặp những tình huống như vậy thì nên chiụ thiệt, chủ động nhường nhịn cho họ chạy trước mình cũng được. Nếu họ có hành động không hay, gây nguy hiểm thì mình dùng những dữ liệu ghi nhận từ camera hành trình như các vụ va chạm, va quẹt để làm bằng chứng bảo vệ trước pháp luật."

"Xe con nhỏ khi tham gia giao thông thì đầu tiên nên tuân thủ pháp luật, thứ 2 là cần giữ được bình tĩnh vì khi bình tĩnh sẽ xử lý các tình huống mượt mà hơn. Là người làm nội dung thì tôi hay đăng những tình huống như vậy lên các cộng đồng để cho các tài xế xe lớn cùng nhận ra đây là hành vi không đúng, vừa sai về mặt pháp luật vừa gây phản cảm, bức xúc cho người đi đường."