Ảnh

Chấp nhận vất vả vì lô cốt trên đường Nguyễn Trãi, vì mục tiêu chống ngập

PV: Thứ năm 19/03/2026, 14:45 (GMT+7)

Những ngày qua, tuyến đường Nguyễn Trãi, Hà Nội (đoạn khu vực Royal City đến nút giao Nguyễn Trãi - Vũ Trọng Phụng và nút giao Nguyễn Trãi - Giáp Nhất) xuất hiện hàng loạt "lô cốt" phục vụ dự án chống ngập được dựng lên, chiếm dụng đáng kể lòng đường.

Mặc dù là "điểm đen" giao thông, nhưng tuyến Ngã Tư Sở đi Nguyễn Trãi nay càng trở nên quá tải hướng về Hà Đông, giao thông ùn ứ, thậm chí có điểm ùn nghẽn nghiêm trọng trong khung giờ cao điểm.

Sở Xây dựng Hà Nội vừa thông báo phương án phân luồng, bảo đảm an toàn giao thông phục vụ thi công từ 15/3 đến hết ngày 31/5. Trong đó, hàng loạt tuyến đường, tuyến phố tại các khu vực phường Hoàn Kiếm, Cửa Nam, Thanh Xuân... bị rào chắn phục vụ thi công

Trong đó, một phần tuyến đường Nguyễn Trãi (phường Thanh Xuân, TP Hà Nội) được rào chắn để thi công hệ thống cống thoát nước nhằm chống úng ngập cục bộ khu vực nội đô. Lô cốt này có diện tích khoảng 60m2

Ghi nhận 17h-18h30 chiều 18/3, trên đường Nguyễn Trãi, đoạn từ Royal City đến nút giao Nguyễn Trãi - Vũ Trọng Phụng (gần 800m), nhà thầu rào chắn cố định bằng rào từng phân đoạn 20-30m, bề rộng đào đường 4,6m, bề rộng rào chắn 5,6m để thi công cống hộp. Bề rộng mặt đường chiều từ Ngã Tư Sở đi Vành đai 3 còn lại khoảng 5-12m mỗi bên để phương tiện lưu thông

Việc quây rào thi công khiến lòng đường của trục đường huyết mạch bị thu hẹp, khiến việc di chuyển của người dân gặp nhiều khó khăn hơn, đặc biệt vào giờ cao điểm buổi chiều

Các phương tiện chen chúc, di chuyển chậm chạp qua 'lô cốt' — Các phương tiện chen chúc, di chuyển chậm chạp qua "lô cốt"

Lô cốt mọc giữa đường Nguyễn Trãi, vào giờ cao điểm, các phương tiện giao thông ùn ứ kéo dài hàng km trên tuyến đường này... (Ảnh VTC ghi nhận ngày 17/3)

Nhà thầu cùng lực lượng chức năng có mặt từ sớm để phân luồng phương tiện khu vực gần 'lô cốt' — Nhà thầu cùng lực lượng chức năng có mặt từ sớm để phân luồng phương tiện khu vực gần "lô cốt"

Song do lưu lượng phương tiện lớn nên việc điều tiết vẫn còn gặp nhiều khó khăn

Không ít trường hợp dừng đỗ gần khu vực thi công, khiến giao thông càng trở nên áp lực hơn

'Hết chỗ trống, xe máy còn luồn lách dễ chứ xe ô tô thì lách kiểu gì, ngay cả khu vực Royal City cũng được tận dụng để di chuyển vào, đi tắt qua đoạn công trình kia. Chắc mai phải thay đổi lộ trình về nhà chứ thế này tắc chết. Tôi nghĩ đây là dự án chống ngập nên cũng ủng hộ thôi, chỉ mong là đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ để sớm trả lại mặt bằng cho đường thông thoáng...', anh T. T. Sơn - sống tại Vũ Trọng Phụng bày tỏ — "Hết chỗ trống, xe máy còn luồn lách dễ chứ xe ô tô thì lách kiểu gì, ngay cả khu vực Royal City cũng được tận dụng để di chuyển vào, đi tắt qua đoạn công trình kia. Chắc mai phải thay đổi lộ trình về nhà chứ thế này tắc chết. Tôi nghĩ đây là dự án chống ngập nên cũng ủng hộ thôi, chỉ mong là đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ để sớm trả lại mặt bằng cho đường thông thoáng...", anh T. T. Sơn - sống tại Vũ Trọng Phụng bày tỏ

Đoạn từ nút giao Nguyễn Trãi - Vũ Trọng Phụng đến cầu bộ hành phía trước Trường Đại học Khoa học xã hội và Nhân văn (dài 317m), nhà thầu rào chắn di động, thi công cuốn chiếu theo từng phân đoạn dài 10m, rộng 4m. Bề rộng mặt đường còn lại khoảng 16-18m.

Đoạn từ cầu bộ hành phía trước Trường Đại học Khoa học xã hội và Nhân văn đến nút giao Nguyễn Trãi - Nguyễn Tuân (dài 149m) được rào chắn di động thi công cuốn chiếu từng phân đoạn 10m, bề rộng đào đường 2m, bề rộng rào chắn 3m. Bề rộng mặt đường còn lại khoảng 17-20m.

Hai đoạn từ nút giao Nguyễn Trãi - Vũ Trọng Phụng và Trường Đại học Khoa học Xã hội và Nhân văn đến nút giao Nguyễn Trãi - Nguyễn Tuân đều thi công từ 22h đến 5h sáng hôm sau. Nhà thầu sẽ hoàn trả mặt đường rồi mới tổ chức thi công phân đoạn tiếp theo.

'Chiều về thì lúc nào chẳng thế vì lượng phương tiện đổ về cũng đông. Nhìn chung nếu có tắc cũng chỉ bị ảnh hưởng tầm 17h30-18h, như tầm này thôi. Nhưng vẫn di chuyển được, chỉ chậm một số đoạn bị vướng công trình thi công thôi. Có tắc đường và bất tiện thật nhưng cũng phải chấp nhận để Hà Nội tránh ngập úng cục bộ thôi, mà không sớm thì muộn trước sau gì cũng phải làm thôi', N. T. Hoa - một người dân sống tại ngõ 72 Nguyễn Trãi chia sẻ. — "Chiều về thì lúc nào chẳng thế vì lượng phương tiện đổ về cũng đông. Nhìn chung nếu có tắc cũng chỉ bị ảnh hưởng tầm 17h30-18h, như tầm này thôi. Nhưng vẫn di chuyển được, chỉ chậm một số đoạn bị vướng công trình thi công thôi. Có tắc đường và bất tiện thật nhưng cũng phải chấp nhận để Hà Nội tránh ngập úng cục bộ thôi, mà không sớm thì muộn trước sau gì cũng phải làm thôi", N. T. Hoa - một người dân sống tại ngõ 72 Nguyễn Trãi chia sẻ.

Nhiều người mất từ 10-15' để di chuyển qua quãng đường chưa đầy 1km

Áp lực đổ dồn từ cầu vượt Ngã Tư Sở hướng về Hà Đông, các làn xe bị dồn lại, khiến việc lưu thông trở nên khó khăn

Ngoài khu vực đường Nguyễn Trãi (phường Thanh Xuân), tình trạng thi công rào chắn đường gây cản trở giao thông tại nút giao đường Nguyễn Trãi - Giáp Nhất (Ảnh VTC News ghi nhận 17/3)

Tuyến Nguyễn Trãi dài khoảng 3,4 km, là trục giao thông quan trọng kết nối khu vực trung tâm với Hà Đông và các tỉnh phía Tây Bắc qua Quốc lộ 6. Theo số liệu từ cơ quan chức năng, mật độ phương tiện trên tuyến này vào giờ cao điểm thường xuyên vượt nhiều lần so với thiết kế, do đó vốn đã tiềm ẩn nguy cơ ùn tắc. Bên cạnh áp lực giao thông, khu vực từ trước Trường Đại học Khoa học Xã hội và Nhân văn đến nút giao Nguyễn Trãi - Nguyễn Tuân cũng là điểm thường xuyên xảy ra ngập úng khi mưa lớn, gây khó khăn cho việc đi lại.

PV/vovgiaothong.vn

Ý kiến của bạn

Tags:

đường Nguyễn Trãi

lô cốt

dự án chống ngập

ùn tắc giao thông

Tags:

Quan tâm ❯

Danh sách hơn 1.800 phương tiện vi phạm bị Camera AI phát hiện

Thông qua hệ thống Camera A.I được lắp đặt trên địa bàn Thành phố, từ ngày 11/01/2026 đến ngày 20/01/2026, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) - Công an TP Hà Nội đã ghi nhận 1.826 vi phạm về Trật tự, an toàn giao thông.

Tổ chức giao thông linh hoạt trên các con đường

Hoạt động giao thông luôn có sự biến động mạnh do mật độ cư dân cao, dễ bị tác động bởi các yếu tố ngoại cảnh, như thời tiết, dân sinh...Vì thế, để hạn chế ùn tắc giao thông, ngoài việc hoàn thiện hạ tầng thì việc tổ chức giao thông cũng cần có những giải pháp để đảm bảo việc điều tiết linh hoạt.

Vì sao đề xuất truy cứu trách nhiệm hình sự chủ doanh nghiệp nếu tài xế vi phạm nghiêm trọng?

Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia vừa kiến nghị Cục CSGT, Cục Đường bộ Việt Nam về việc chuyển hướng quản lý, bên cạnh việc xử phạt tài xế trên đường, cơ quan quản lý cần kiểm soát chặt trách nhiệm của doanh nghiệp vận tải.

Quán trà và ô cửa sổ trong ngôi biệt thự Pháp

Ngang qua phố Phan Huy Chú, nếu không để ý kỹ, căn biệt thự cũ ở số 18 có lẽ chỉ hiện ra như bao ngôi nhà đã đi qua nhiều năm tháng của khu phố này. Tầng dưới khá nhộn nhịp với vài sạp nhỏ bày hoa quả, bánh trái như nhịp sinh hoạt vốn đã quen thuộc của khu phố.

Bùn đất "tấn công" đường phố, người tham gia giao thông hú vía vì trơn trượt

Sáng nay (18/3), mặt đường Quang Trung - Hà Đông tiếp tục xuất hiện tình trạng bùn đất rơi vãi gây trơn trượt và khiến nhiều người đi xe máy bị ngã.

Đề xuất lái xe vi phạm nhiều lần, DN vận tải có thể bị đình chỉ khai thác

Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia (UBATGTQG) vừa có văn bản đề xuất, nếu để lái xe vi phạm TTATGT nhiều lần, doanh nghiệp vận tải có thể bị phạt tiền, đình chỉ khai thác phương tiện/ tuyến có thời hạn và đề xuất hình sự hóa trách nhiệm của chủ doanh nghiệp trong các vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng

Xăng sinh học: Bài toán thị trường và tái cấu trúc nguồn cung

Từ ngày 1/6/2026, xăng khoáng chính thức rút lui, nhường chỗ cho xăng E10. Không chỉ là bước chuyển về môi trường, đây còn là phép thử đối với thị trường năng lượng và khả năng tự chủ nguồn cung. Câu chuyện phía sau là bài toán cân bằng giữa cung – cầu, nhập khẩu – nội địa và tái khởi động ngành ethanol.

Chấp nhận vất vả vì lô cốt trên đường Nguyễn Trãi, vì mục tiêu chống ngập

Trong đó, một phần tuyến đường Nguyễn Trãi (phường Thanh Xuân, TP Hà Nội) được rào chắn để thi công hệ thống cống thoát nước nhằm chống úng ngập cục bộ khu vực nội đô. Lô cốt này có diện tích khoảng 60m2

Việc quây rào thi công khiến lòng đường của trục đường huyết mạch bị thu hẹp, khiến việc di chuyển của người dân gặp nhiều khó khăn hơn, đặc biệt vào giờ cao điểm buổi chiều

Các phương tiện chen chúc, di chuyển chậm chạp qua "lô cốt"

Lô cốt mọc giữa đường Nguyễn Trãi, vào giờ cao điểm, các phương tiện giao thông ùn ứ kéo dài hàng km trên tuyến đường này... (Ảnh VTC ghi nhận ngày 17/3)

Ảnh VTC ghi nhận ngày 17/3

Nhà thầu cùng lực lượng chức năng có mặt từ sớm để phân luồng phương tiện khu vực gần "lô cốt"

Song do lưu lượng phương tiện lớn nên việc điều tiết vẫn còn gặp nhiều khó khăn

Không ít trường hợp dừng đỗ gần khu vực thi công, khiến giao thông càng trở nên áp lực hơn

Nhiều người mất từ 10-15' để di chuyển qua quãng đường chưa đầy 1km

Áp lực đổ dồn từ cầu vượt Ngã Tư Sở hướng về Hà Đông, các làn xe bị dồn lại, khiến việc lưu thông trở nên khó khăn

Ngoài khu vực đường Nguyễn Trãi (phường Thanh Xuân), tình trạng thi công rào chắn đường gây cản trở giao thông tại nút giao đường Nguyễn Trãi - Giáp Nhất (Ảnh VTC News ghi nhận 17/3)