Từ bài toán giao thông, an ninh cho tới khả năng vận hành hạ tầng đô thị, mọi phương án đều được đặt trong trạng thái sẵn sàng để đón hàng trăm nghìn người hâm mộ từ khắp nơi trên thế giới.
Chạy nước rút trước World Cup 2026
World Cup 2026 sẽ tổ chức tại ba quốc gia là Mỹ, Canada và Mexico. Ở Seattle, thành phố ền Tây Bắc nước Mỹ, không khí chuẩn bị đang nóng lên từng ngày. Đồng hồ đếm ngược đến sự kiện thể thao lớn nhất hành tinh cũng là lúc chính quyền bang bước vào giai đoạn căng thẳng nhất, đó là hoàn thiện toàn bộ công tác vận hành cho hàng trăm nghìn người hâm mộ sẽ đổ về đây trong mùa hè năm nay.
Tại khu vực quanh sân vận động Lumen Field, nơi sẽ diễn ra các trận đấu World Cup, những cuộc họp báo liên tục được tổ chức. Các nhà lãnh đạo địa phương đồng loạt khẳng định Seattle sẵn sàng cho chặng nước rút cuối cùng. Phóng viên Michelle Esteban từ Kênh KOMO News thông tin:
“Các lãnh đạo bang, thành phố và quận cùng khẳng định rằng khoảnh khắc này được chuẩn bị suốt nhiều thập kỷ và hệ thống giao thông đã sẵn sàng.”
Tuy nhiên, phía sau tuyên bố đầy tự tin ấy vẫn là áp lực khổng lồ về giao thông, an ninh và khả năng vận hành hạ tầng đô thị trong những ngày cao điểm.
Theo ước tính của giới chức địa phương, khoảng 750.000 người hâm mộ từ khắp nơi trên thế giới sẽ đến Seattle trong thời gian diễn ra World Cup. Thành phố đăng cai 6 trận đấu và kỳ vọng sự kiện này mang lại tác động kinh tế lên tới gần 850 triệu USD. Nhưng đi cùng cơ hội cũng là hàng loạt thách thức chưa từng có.Điều được nhắc đến nhiều nhất trong tất cả các kế hoạch chuẩn bị chính là giao thông công cộng.
Trong các cuộc họp báo gần đây, giới chức Seattle liên tục nhấn mạnh World Cup 2026 tại thành phố này phải được xem là một “sự kiện ưu tiên giao thông công cộng”. Thông điệp được gửi đi rất rõ ràng: người dân và du khách cần hạn chế tối đa việc sử dụng ô tô cá nhân.
Ông Girmay Zahilay, Chủ tịch quận King kêu gọi người hâm mộ: “Các bạn hãy lên kế hoạch trước, sử dụng phương tiện giao thông công cộng, để xe ô tô ở nhà và cùng sẵn sàng chào đón không khí tuyệt vời nhất trên sân cỏ”.
Mục tiêu mà Seattle đặt ra là có tới 80% khán giả đến sân mà không dùng xe cá nhân. Đây được xem là con số đầy tham vọng nếu đặt trong bối cảnh nhiều thành phố lớn của Mỹ vẫn phụ thuộc mạnh vào ô tô. Để hiện thực hóa mục tiêu đó, hàng loạt phương án vận tải đã được chuẩn bị từ nhiều tháng trước.
King County Metro sẽ bổ sung khoảng 60 tuyến xe buýt mới trong các ngày thi đấu nhằm tăng khả năng kết nối giữa trung tâm thành phố với các khu vực tập trung người hâm mộ. Hệ thống tàu điện light rail trên các tuyến số 1 và 2 cũng tăng tần suất hoạt động để phục vụ lưu lượng hành khách lớn hơn bình thường.
Không chỉ giao thông đường bộ, Seattle còn tận dụng tối đa lợi thế đường thủy. Các chuyến water taxi sẽ được tăng cường, toàn bộ hệ thống phà hoạt động với lực lượng nhân sự bổ sung từ thủy thủ cho đến an ninh nhằm bảo đảm khả năng vận hành liên tục trong thời gian diễn ra giải đấu.
Ngoài ra, thành phố cũng triển khai các tuyến xe trung chuyển ễn phí kết nối những khu vực đông người hâm mộ tới sân vận động. Giới chức địa phương cho rằng lợi thế lớn nhất của Seattle nằm ở vị trí sân vận động Lumen Field. Không giống nhiều sân đấu khác nằm xa trung tâm, Lumen Field tọa lạc ngay khu vực nội đô, cho phép người hâm mộ tiếp cận bằng nhiều hình thức khác nhau như tàu điện, xe buýt, phà, xe đạp hoặc đi bộ.
Bà Katie Wilson Seattle Thị trưởng thành phố Seattle cho biết: “Trải nghiệm của người hâm mộ tại giải đấu này sẽ phụ thuộc rất lớn vào cách họ di chuyển trong thành phố. Liệu họ có thể đến nơi mình cần một cách dễ dàng hay không”.
Tuy nhiên, khi lượng người đổ về trung tâm Seattle tăng đột biến, những lo ngại về nguy cơ quá tải vẫn hiện hữu. Không ít chuyên gia đặt câu hỏi: điều gì sẽ xảy ra nếu hệ thống light rail gặp sự cố hoặc một tuyến vận tải quan trọng bị gián đoạn đúng thời điểm đông người nhất?
Trước lo ngại đó, giới chức Seattle cho biết các phương án dự phòng đã được xây dựng. Chính quyền khẳng định họ sẵn sàng điều chỉnh phương án vận hành tùy theo tình hình thực tế nhằm hạn chế tối đa ảnh hưởng tới người hâm mộ.
Tranh cãi giá vé giao thông mùa World Cup
Trong khi Seattle tập trung vào việc mở rộng giao thông công cộng và kêu gọi người dân từ bỏ xe cá nhân, nhiều thành phố khác lại gây tranh cãi vì chi phí đi lại tăng mạnh trong mùa World Cup.Tại khu vực New York và New Jersey, giá vé tàu từ ga Penn Station đến sân MetLife được cho là sẽ tăng từ khoảng 13 USD lên tới 150 USD trong thời gian diễn ra giải đấu — tức cao gấp hơn 12 lần ngày thường.
Tại Boston, hành khách phải trả khoảng 85 USD cho vé khứ hồi của hệ thống MBTA để đến sân Gillette. Những mức giá này lập tức tạo ra phản ứng dữ dội từ người hâm mộ. Nhiều ý kiến cho rằng World Cup đang trở thành sự kiện quá đắt đỏ ngay cả với những khoản chi phí cơ bản như di chuyển tới sân vận động.
Bà Mikie Sherrill, Thống đốc bang New Jersey mới đây công khai kêu gọi Liên đoàn Bóng đá thế giới FIFA chia sẻ gánh nặng tài chính: “FIFA sẽ thu về khoảng 11 tỷ USD từ kỳ World Cup này. Họ nên chi trả cho các chuyến tàu phục vụ người hâm mộ”.
Tuy nhiên, FIFA từ chối hỗ trợ tài chính và cho rằng nhiều thành phố khác vẫn có thể giữ nguyên giá vé giao thông công cộng mà không cần tăng phí.
Thực tế cho thấy không phải địa phương nào cũng chọn cách tăng giá. Atlanta, Dallas, Houston và Philadelphia đều tuyên bố sẽ giữ nguyên giá vé tàu và xe buýt trong thời gian World Cup diễn ra. Chi phí đi lại tại các thành phố này chỉ dao động khoảng 1,25 đến 2,50 USD mỗi chiều, tương đương ngày thường.
Tại Boston, ban tổ chức địa phương cho rằng giá vé tàu tăng cao do sân vận động Gillette nằm xa trung tâm, trong khi tuyến đường sắt tới Foxborough vốn không hoạt động thường xuyên. Theo giáo sư Lee Eskilsen của Đại học Johnson & Wales, chi phí an ninh và vận hành để phục vụ hàng chục nghìn người hâm mộ là rất lớn. Ông cũng cho rằng sự khác biệt nằm ở cách mỗi địa phương chuẩn bị ngân sách và mô hình tổ chức cho các sự kiện thể thao quy mô lớn.
World Cup 2026 đang đến rất gần, Seattle sẽ bước vào ‘kỳ sát hạch’ lớn nhất trong lịch sử tổ chức thể thao của mình. Hệ thống giao thông công cộng, khả năng điều phối đám đông, phương án an ninh và năng lực vận hành của toàn bộ thành phố sẽ bị đặt dưới áp lực chưa từng có.
Với người dân Seattle, World Cup không chỉ là lễ hội bóng đá. Đó còn là bài kiểm tra cho năng lực quản lý đô thị của một thành phố đang muốn khẳng định vị thế trên bản đồ các sự kiện toàn cầu.
Câu chuyện chuẩn bị cho World Cup 2026 tại Mỹ cũng đặt ra nhiều vấn đề đáng suy nghĩ đối với Việt Nam trong quá trình tổ chức các sự kiện thể thao, văn hóa quy mô lớn. Từ bài toán giao thông, điều phối đám đông cho tới khả năng kết nối với hệ thống vận tải công cộng.
Các đô thị lớn như Hà Nội hay TP.HCM cũng thường xuyên đối mặt tình trạng ùn tắc khi diễn ra những sự kiện đông người, đặc biệt quanh khu vực sân vận động, trung tâm tổ chức biểu diễn hoặc lễ hội. Điều này cho thấy việc đầu tư hạ tầng giao thông công cộng, xây dựng phương án phân luồng và tăng khả năng kết nối đô thị sẽ đóng vai trò ngày càng quan trọng nếu Việt Nam muốn hướng tới các giải đấu hoặc sự kiện quốc tế quy mô lớn trong tương lai.
Bên cạnh đó, câu chuyện tranh cãi giá vé giao thông tại một số thành phố đăng cai World Cup cũng là kinh nghiệm đáng chú ý. Việc cân bằng giữa chi phí vận hành, an ninh và khả năng tiếp cận của người dân luôn là bài toán khó đối với ban tổ chức. Không chỉ là một sự kiện thể thao, những hoạt động quy mô lớn còn phản ánh năng lực quản lý đô thị và khả năng vận hành hạ tầng của mỗi thành phố.