Theo chuyên gia đô thị, KTS. Trần Huy Ánh, những nỗ lực đẩy nhanh tiến độ của các đơn vị là rất đáng ghi nhận, song việc bảo đảm chất lượng hoàn trả mặt đường cũng là vấn đề cần lưu tâm, khi thực tế đã xuất hiện những đoạn đường gồ ghề, mấp mô, thậm chí ô tô sụt hố 2 lần trên đường Nguyễn Trãi trong tháng 4 vừa qua:
"Không chỉ mặt đường không bằng phẳng, chúng ta nhìn thấy gần như các ống cống đặt thẳng xuống nền đất mà không có gia cố nền móng. Với một vật cứng như thế trong nền đất, nền đường có những tải trọng khác nhau, có những độ cứng khác nhau của các loại vật liệu thì nguy cơ sụt lún hay chênh lún ở các loại vật liệu còn tiềm ẩn về sau này. Cần rất nhiều các cơ quan vào cuộc, đặc biệt là những cơ quan giám sát: giám sát công trình là một, giám sát độc lập là hai và giám sát thiết kế thi công là ba."
Trao đổi với phóng viên VOVGT, đại diện Đội CSGT đường bộ số 1, Phòng CSGT, Công an Hà Nội cho biết đã làm việc với đơn vị thi công, yêu cầu cam kết bảo đảm ATGT trong quá trình thực hiện dự án. Ngoài ra, các đơn vị liên quan cũng đang triển nhiều giải pháp đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông như: bố trí nhân viên hướng dẫn, lắp đặt hệ thống đèn cảnh báo, phản quang,… ./.