Hiện nay, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Thành phố phối hợp với các đơn vị liên quan tiếp tục tổ chức thi công giai đoạn 3, nhằm hoàn thành toàn bộ dự án vào tháng 4 năm 2026.
PV VOV Giao thông đã có cuộc trao đổi với ông Lương Minh Phúc - Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM, về các biện pháp nhằm đảm bảo quá trình thi công không ảnh hưởng đến việc lưu thông của các phương tiện qua khu vực này.
PV: Sau thời gian đưa vào khai thác giai đoạn 1 và giai đoạn 2 của dự án Nút giao thông Mỹ Thủy, hiện nay chúng ta tiếp tục khởi công giai đoạn 3 của dự án này. Vậy kế hoạch hoàn thành toàn bộ dự án sẽ như thế nào?
Ông Lương Minh Phúc: Việc khởi công giai đoạn 3 của dự án xây dựng Nút giao Mỹ Thủy đánh dấu một bước chuyển quan trọng trong quá trình triển khai dự án. Theo đó, đồng bộ 4 gói thầu còn lại của dự án Nút giao Mỹ Thủy sẽ được khởi công và phấn đấu thi công, hoàn thành toàn bộ các gói thầu giai đoạn 3 cũng như toàn bộ Nút giao Mỹ Thủy vào ngày 30/4/2026.
Việc hoàn thành dự án Nút giao Mỹ Thủy, cùng với việc thông xe dự án Nút giao An Phú và Cầu Tăng Long vào cuối năm nay, sẽ góp phần giảm ùn tắc giao thông trong khu vực. Đồng thời, thành phố tiếp tục triển khai các dự án giai đoạn 2026-2030 như mở rộng đường Nguyễn Thị Định, đường Nguyễn Duy Trinh và đường Liên cảng Cát Lái – Phú Hữu.
Trong năm nay, chúng ta cũng sẽ khởi công Vành đai 2 (đoạn 1, đoạn 2) và mở rộng cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây. Các dự án này sau khi hoàn thành sẽ góp phần giải quyết cơ bản tình trạng ùn tắc giao thông, nâng cao an toàn giao thông ở khu vực cảng Cát Lái và phía Đông thành phố.
Như vậy, với việc khởi công Nút giao Mỹ Thủy giai đoạn 3, chúng ta có cơ sở để tin rằng đến ngày 30/4/2026, sau khi toàn bộ dự án hoàn thành, việc đi lại của người dân trong khu vực cảng Cát Lái cũng như cửa ngõ phía Đông sẽ được cải thiện, thuận lợi hơn
PV: Mật độ lưu thông của các phương tiện tại khu vực Nút giao này là rất lớn. Vậy chúng ta đã có những phương án như thế nào để trong quá trình thi công giai đoạn 3 của dự án này không làm ảnh hưởng đến việc lưu thông của các phương tiện?
Ông Lương Minh Phúc: Một trong những thách thức lớn của việc thi công giai đoạn 3 Nút giao Mỹ Thủy, như chúng ta đều biết, đó là phải vừa tổ chức thi công, vừa đảm bảo giao thông liên tục trong suốt quá trình triển khai dự án, đặc biệt ở khu vực cửa ngõ cảng Cát Lái với lưu lượng lên đến khoảng 20.000 container qua lại mỗi ngày.
Hiện nay, thách thức lớn nhất là các đơn vị thi công và giám sát phải có biện pháp tổ chức, điều tiết giao thông hiệu quả. Chúng tôi cũng rất mong, bên cạnh sự cố gắng của chủ đầu tư, Sở Giao thông công chánh, Cảnh sát Giao thông TP. Thủ Đức và Cảng Cát Lái sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ.
Đồng thời, chúng tôi sẽ thành lập tổ công tác để theo dõi, đánh giá, điều chỉnh kịp thời và xử lý các tình huống phát sinh, nhằm đảm bảo giao thông liên tục, ổn định và không ảnh hưởng đến quá trình thi công dự án.
PV: Mới đây Chủ tịch UBND TP, ông Nguyễn Văn Được, đã có đợt kiểm tra thực địa dự án Nút giao An Phú. Ông có thể thông tin thêm về vấn đề này không?
Ông Lương Minh Phúc: Dự án xây dựng Nút giao An Phú cũng là một dự án quan trọng, có mối liên thông với dự án Nút giao Mỹ Thủy, đóng vai trò như một trục chính giúp giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông, tạo sự thông thoáng cho cửa ngõ phía Đông thành phố cũng như đường vào cảng Cát Lái sau khi cả hai dự án hoàn thành.
Cho đến thời điểm hiện nay, gói thầu xây dựng đường hầm HC1 tại khu vực ngã ba đường Giồng Ông Tố – Mai Chí Thọ dự kiến sẽ thông xe vào ngày 30/4 năm nay. Các gói thầu còn lại, bao gồm đường hầm HC2 và bốn cây cầu vượt, sẽ hoàn thành vào cuối năm 2025.
Đồng chí Chủ tịch UBND TP đã chỉ đạo TP. Thủ Đức cùng các sở, ngành liên quan tham mưu giải quyết 22.000 m² mặt bằng còn vướng mắc, tạo cơ sở để hoàn thiện nhánh cầu vượt cuối cùng nối xuống đường Lương Định Của trong thời gian tới.
PV : Xin cảm ơn ông.