Việc thay đổi này nhằm đồng nhất với hệ thống biển báo trên tuyến qua địa phận Hà Nội và Bắc Ninh. Đồng thời, điều chỉnh tốc độ cho phép tham gia giao thông phù hợp với tuyến Quốc lộ.
Theo đó, công trình đường cao tốc Hà Nội – Bắc Giang thuộc dự án đầu tư xây dựng công trình, cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội – Bắc Giang được Thủ tướng Chính phủ đồng ý triển khai theo hình thức hợp đồng BOT. Dự án được Bộ GTVT công bố và đưa vào khai thác ngày 25/5/2016.
Trong đó, đoạn Bắc Ninh – Bắc Giang được khai thác theo tiêu chuẩn đường ô tô cao tốc với vận tốc tối đa là 100 km/h và tối thiểu là 60 km/h. Đoạn tuyến này được đầu tư theo tiêu chuẩn đường cao tốc với tuyến chính 4 làn xe, có hệ thống đường gom 2 bên.
Hệ thống biển báo trên tuyến Quốc lộ 1 đoạn Bắc Ninh – Bắc Giang có ký hiệu “CT03”. Trên tuyến hiện có cầu Xương Giang và cầu Như Nguyệt với khổ cầu hẹp, các phương tiện giao thông đường bộ (kể cả xe thô sơ và xe máy) đều đi chung qua 2 vị trí này.
Vì vậy, Bộ GTVT đã chỉ đạo phương án tổ chức giao thông phù hợp với tình hình thực tế.
Được biết, mật độ phương tiện trên tuyến ngày càng tăng cao, có khả năng gây ùn tắc giao thông cục bộ vào giờ cao điểm, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông tại 2 vị trí cầu Xương Giang và cầu Như Nguyệt nên Bộ GTVT đang tiếp thu ý kiến kiến nghị của cử tri tỉnh Bắc Giang.
Cụ thể, Bộ GTVT sẽ chỉ đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam làm việc với các cơ quan chức năng của tỉnh Bắc Giang và các cơ quan, đơn vị có liên quan nghiên cứu, rà soát, đánh giá phương án điều chỉnh như kiến nghị của cử tri tỉnh Bắc Giang. Sau đó, báo cáo Bộ GTVT xem xét, quyết định theo quy định của pháp luật.