Lãnh đạo Ban Quản lý dự án 7 (Bộ Giao thông Vận tải) thông tin, dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1A có tổng chiều dài gần 20km đi qua địa phận thành phố Ngã Bảy tỉnh Hậu Giang và huyện Châu Thành tỉnh Sóc Trăng đang được các nhà thầu gấp rút hoàn thành các hạng mục thảm bêtông nhựa, làm khe co giãn cầu và sơn kẻ vạch đường… đảm bảo đưa dự án hoàn thành dịp 19/5 tới.
Đến thời điểm này, các gói thầu xây lắp XL01, XL02 thi công địa phận thành phố Ngã Bảy (tỉnh Hậu Giang) và XL03 thi công địa phận huyện Châu Thành (tỉnh Sóc Trăng) đã cơ bản hoàn thành tuyến chính, đang thi công hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông.
Riêng gói thầu XL04 thi công tại địa phận huyện Châu Thành sản lượng đã đạt trên 90% giá trị hợp đồng.
Khối lượng thi công chủ yếu còn lại: rải cấp phối đá dăm khoảng 3.000m3, thảm bêtông nhựa các loại khoảng 5.000 tấn. Cùng với đó là thi công hệ thống an toàn giao thông như dải phân cách, sơn mặt đường, cọc tiêu, biển báo.
Ban Quản lý dự án 7 cho hay nguyên nhân dự án không về đích đúng tiến độ theo kế hoạch là cuối tháng Tư vừa qua do khó khăn về giải phóng mặt bằng, thời tiết mưa nhiều bất thường tại khu vực, năng lực một số nhà thầu còn hạn chế.
Theo đánh giá của các chuyên gia giao thông, với quy mô xây dựng dự án là đường cấp III đồng bằng gồm 4 làn xe, vận tốc thiết kế 80km/h; trên toàn tuyến đã mở rộng và đầu tư mới 5 cầu phù hợp với khổ đường.
Vì vậy, dự án sau khi đưa vào sẽ giúp kết nối các đoạn Quốc lộ 1A đã hoàn thành nâng cấp từ Sóc Trăng đến Cần Thơ được liền mạch và giảm tải trên con đường độc đạo này.
Nhìn nhận ý nghĩa kinh tế-xã hội của dự án này, ông Nguyễn Văn Hòa, Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân tỉnh Hậu Giang nhấn mạnh Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1A, đoạn từ thành phố Ngã Bảy, tỉnh Hậu Giang đến huyện Châu Thành, tỉnh Sóc Trăng có ý nghĩa rất quan trọng, không chỉ hoàn thiện tuyến giao thông trên Quốc lộ 1A, mà còn hỗ trợ tỉnh Sóc Trăng và tỉnh Hậu Giang hoàn thiện hệ thống giao thông trên địa bàn, kết nối giao thương giữa các tỉnh trong khu vực và với Thành phố Hồ Chí Minh, giúp lưu thông hàng hóa thuận lợi, tránh ùn tắc.
Đồng quan điểm trên, ông Vương Quốc Nam, Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân tỉnh Sóc Trăng, đánh giá dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1A có ý nghĩa sâu sắc đối với phát triển kinh tế-xã hội địa phượng, hỗ trợ tỉnh Sóc Trăng kết nối giao thương thuận lợi giữa các tỉnh trong khu vực và với Thành phố Hồ Chí Minh.
Lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải cho hay việc hoàn thành dự án nâng cấp Quốc lộ 1A đoạn qua Hậu Giang và Sóc Trăng giúp dần hoàn chỉnh quy mô toàn tuyến Quốc lộ 1A từ Hà Nội đến Cà Mau theo quy hoạch đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.
Dự án đưa vào khai thác tới đây sẽ bảo đảm lưu lượng thông xe cho Quốc lộ 1A, đặc biệt là đoạn đi qua trung tâm thành phố Ngã Bảy, giảm thiểu ùn tắc và mất an toàn giao thông; đáp ứng yêu cầu hoàn thiện kết cấu hạ tầng giao thông vận tải và góp phần phát triển kinh tế-xã hội của các tỉnh Hậu Giang, Sóc Trăng nói riêng và khu vực Đồng bằng sông Cửu Long nói chung.
Ông Đinh Văn Tiến, hộ dân sống gần bến xe thành phố Ngã Bảy (tỉnh Hậu Giang), chia sẻ: "Tuyến Quốc lộ 1A qua Hậu Giang là tuyến đường huyết mạch từ Thành phố Hồ Chí Minh xuống các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long vì thế lưu lượng rất lớn, nhất là về ban đêm. Chúng tôi và bà con sống hai bên đường rất mừng khi dự án trải qua hơn 1 năm thi công đã hoàn thành giúp chúng tôi đi lại, buôn bán thuận lợi hơn."
Một doanh nghiệp vận tải hành khách chạy tuyến Cần Thơ đi Cà Mau cho biết dự án này sau khi đi vào khai thác sẽ giúp doanh nghiệp rút ngắn hơn thời gian từ Cần Thơ đến Cà Mau, đường đẹp cũng giúp đi lại giữa bà con Hậu Giang đi Sóc Trăng, Bạc Liêu và Cà Mau thuận lợi hơn.
Dự án Cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1A, đoạn từ thành phố Ngã Bảy, tỉnh Hậu Giang đến huyện Châu Thành, tỉnh Sóc Trăng do Ban quản lý dự án 7-Bộ Giao thông Vận tải làm chủ đầu tư.
Tổng chiều dài tuyến khoảng 19,8km (đoạn qua tỉnh Hậu Giang dài 8,9km; đoạn qua tỉnh Sóc Trăng dài 10,9km). Tổng mức đầu tư hơn 1.680 tỷ đồng từ nguồn vốn đầu tư công. Trong số đó, chi phí giải phóng mặt bằng, tái định cư gần 446 tỷ đồng, chi phí xây dựng hơn 966 tỷ đồng./.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
Sau 7 năm lẩn trốn vì tội giết người, đối tượng Đỗ Duy Hằng (SN 1984, ở Gia Lâm, Hà Nội) đã bị Thủy đoàn I (Cục CSGT) và Cục Cảnh sát hình sự bắt giữ trên bè tại bãi giữa sông Hồng vào chiều 31/5. Đây là kẻ giết người đã bị Công an huyện Gia Lâm khởi tố từ năm 2017.
Mới đây, Sở GTVT TP.HCM có văn bản lấy ý kiến các tổ chức, cơ quan, đơn vị có liên quan về đề xuất cấm xe khách giường nằm lưu thông vào nội đô 24/24h, qua đó có cơ sở báo cáo UBND thành phố phê duyệt chủ trương thực hiện.
Năm 2023 là tròn 20 năm kể từ ngày Hà Nội công bố Quyết định số 165 phê duyệt quy hoạch mạng lưới các điểm đỗ xe và bãi đỗ xe công cộng định hướng đến năm 2020.
Ngăn chặn các trường hợp lái xe vi phạm nồng độ cồn cần kết hợp nhiều giải pháp từ cơ quan quản lý nhà nước, các doanh nghiệp kinh doanh vận tải và bản thân những người tham gia giao thông.
Từ ngày 3/6, Sở GTVT Hà Nội sẽ thực hiện điều chỉnh giao thông tại 2 nút giao quan trọng là cầu Định Công (quận Hoàng Mai) và Lê Trọng Tấn - Quang Trung - Văn Khê (quận Hà Đông) nhằm giảm ùn tắc và tăng an toàn cho người tham gia giao thông.
Thời gian gần đây trên mạng xã hội xuất hiện trào lưu kinh doanh đơn hàng “bom”. Đây là sản phẩm được người bán quảng cáo là gom ngẫu nhiên các đơn hàng bị hủy, hoàn lại do người mua không nhận.
TP.HCM đang lấy ý kiến về việc điều chỉnh nâng thời gian cấm xe khách giường nằm lưu thông vào nội đô từ 6h – 22h lên 24/24h, nhằm xử lý quyết liệt hơn tình trạng “xe dù, bến cóc” bấy lâu nay. Đề xuất mới này sẽ tác động thế nào đến hoạt động kinh doanh chở khách của doanh nghiệp?
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
