Chở quá 7 hành khách, bị phạt hơn 52 triệu đồng
Xe khách biển số TP.HCM chạy trên cao tốc Nha Trang - Cam Lâm chở quá số lượng hành khách theo quy định bị lực lượng chức năng phát hiện, xử phạt.
Nhưng để giấc mơ ấy thành hiện thực, ngoài công trình lớn, thành phố còn cần thay đổi cách làm, nhìn đúng nguyên nhân và có hướng đi dài hơi hơn.
Mỗi mùa mưa đến, người dân TP.HCM lại đối mặt với nỗi ám ảnh mang tên “ngập nước”.
Đối với những ai sống ở TP.HCM, câu chuyện mưa rồi ngập đã không còn quá xa lạ. Ngập xuất hiện ở mọi nơi, từ hẻm nhỏ đến đại lộ, từ trung tâm đến ngoại thành…Cứ hễ mưa, hình ảnh người ta dắt xe bì bõm đi qua những đoạn đường ngập nước lại được tái hiện, một vấn đề nhức nhói suốt nhiều năm qua.
Cũng vì thế, gần đây, khi nghe tin dự án chống ngập 10.000 tỷ được khởi động sau nhiều năm nằm im, không ít người dân thành phố cảm thấy nhẹ lòng. Đó không chỉ là một siêu dự án, mà còn là niềm hy vọng trên hành trình chống ngập của TP.HCM trong tương lai.
Dự án có tên “Giải quyết ngập do triều khu vực TP.HCM có xét đến biến đổi khí hậu – giai đoạn 1” được kỳ vọng là hệ thống chống ngập hiện đại trong khu vực. Hiểu đơn giản là khi dự án hoàn thành sẽ có 6 cống ngăn triều, gần 8km đê kè và các trạm bơm công suất khổng lồ được đưa vào hoạt động, giúp khoảng hơn 6 triệu dân sống tại khu vực trung tâm, vùng ven sông thoát cảnh con nước dâng cao mỗi khi mưa, hoặc triều cường.
Thế nhưng, để chống ngập hiệu quả trong bối cảnh biến đổi khí hậu khó lường thì mỗi công trình như thế chắc có lẽ chưa đủ. Thực tế hiện nay, có thể thấy rõ lượng nước mưa ngày càng nhiều và phức tạp. Trong khi nhiều tuyến cống được xây dựng từ hàng chục năm trước, nay không còn đáp ứng được tốc độ đô thị hóa. Bên cạnh đó là tình trạng bê tông hóa tràn lan, lấn chiếm kênh rạch và xây dựng thiếu quy hoạch khiến nước không có lối thoát. Đây cũng là những nguyên nhân khiến mưa xuống lại ngập.
Ngập - một vấn đề khó vốn đã khó, nay lại thêm gian nan khi diễn biến khí hậu ngày càng khó lường. Để giải quyết vấn nạn ngập thì những công trình hiện đại là điều rất cần thiết, tuy nhiên, đi cùng với những công trình ấy cũng nên học hỏi thêm nhiều cách làm mới từ những nước phát triển trên thế giới. Đó là xây dựng nhiều không gian xanh, công trình có khả năng thấm nước, hồ điều tiết, mái nhà xanh (sân thượng trồng cây), nạo vét cống rãnh, khơi thông kênh rạch…giống như Trung Quốc và Singapore đã làm.
Điều quan trọng nữa là phải làm đúng tiến độ, làm minh bạch, làm rõ ràng để người dân thấy được kết quả. Khi chính quyền làm quyết liệt, người dân sẽ tin tưởng và đồng hành.
TP.HCM đã trải qua biết bao mùa mưa với bao nhiêu nỗ lực chống ngập. Giờ đây, điều người dân mong chờ không chỉ là nước rút nhanh, mà là những thay đổi thật sự. Dự án chống ngập 10.000 tỷ không chỉ là một công trình hạ tầng, mà còn là cơ hội để thành phố khẳng định quyết tâm, xứng đáng với vai trò đầu tàu kinh tế cả nước.
