Tăng tốc thi công Vành đai 3 TP.HCM, hoàn thành hơn 70% sản lượng

Vượt nắng thắng mưa, tăng tốc về đích

Khởi công từ tháng 6/2023, dự án Vành đai 3 với tổng chiều dài hơn 76 km đang dần lộ diện, đi qua ba địa phương là TP. Hồ Chí Minh, Đồng Nai và Tây Ninh.

Được định hình theo những tiêu chuẩn kỹ thuật hiện đại, tuyến đường sở hữu quy mô từ 4 đến 8 làn xe cao tốc. Dự án còn là một mạng lưới giao thông phức hợp với hệ thống đường song hành, cầu vượt, hầm chui và các nút giao quy mô lớn.

Từ đây, mạch máu giao thông này sẽ kết nối trực tiếp vào các trục huyết mạch như: Cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây, Quốc lộ 1 hay Quốc lộ 13... khơi thông dòng chảy liên vùng vốn bấy lâu nay vẫn còn nhiều nút thắt.

Quyết tâm thông xe đúng kế hoạch, dự án Vành đai 3 hiện đang được tổ chức thi công với khí thế cao độ. Những liên danh nhà thầu lớn đang phối hợp nhịp nhàng cùng đội ngũ tư vấn, giám sát để triển khai đồng bộ nhiều mũi thi công phức tạp. Hơn 450 kỹ sư, công nhân cùng hệ thống thiết bị công suất lớn làm việc liên tục nhiều ca mỗi ngày.

Anh Mai Văn Huy, cán bộ kỹ thuật Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn, giám sát kỹ thuật tại công trường cho biết: “Tôi tham gia công trình này từ đầu. Anh em kỹ sư, công nhân rất nỗ lực, đặc biệt trong dịp Tết Nguyên Đán vừa rồi làm việc tốc lực để công trình được về đích đúng hạn trong thời gian tới.”

Thông xe đúng hẹn – Mở rộng không gian phát triển liên vùng

Chia sẻ về tiến độ cụ thể tại hiện trường, Thiếu tá Mai Văn Hùng, Phó Chỉ huy trưởng Ban điều hành Gói thầu XL6 cho hay, đơn vị Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn hiện đang đảm nhiệm thi công phân đoạn dài 4km.

Trong đó, hai hạng mục hạ tầng kỹ thuật quan trọng là cầu vượt Võ Văn Bích và hầm chui Tỉnh lộ 15 đang được tập trung nguồn lực để hoàn thiện.

Đặc biệt, đối với công trình hầm chui Tỉnh lộ 15, Thiếu tá Mai Văn Hùng nhấn mạnh đơn vị đã nỗ lực đẩy nhanh các hạng mục cuối cùng như lắp đặt lan can và hệ thống chiếu sáng. Những nỗ lực này nhằm đảm bảo mục tiêu thông xe kịp thời, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân ngay trong dịp Tết vừa qua:

“Dù đối mặt với không ít thách thức về nguồn cung vật liệu, đặc biệt là tình trạng khan hiếm cát, đá và có những thời điểm thiếu hụt bê tông cục bộ gây ảnh hưởng đến tiến độ chung của toàn dự án, nhưng tinh thần “vượt nắng, thắng mưa” vẫn đang được lan tỏa mạnh mẽ trên công trường Vành đai 3.”

Đại diện Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn thông tin, đơn vị đã và đang chủ động triển khai nhiều giải pháp linh hoạt để khắc phục khó khăn về nguồn vật liệu đầu vào. Quyết tâm của nhà thầu là tập trung tối đa nguồn lực, máy móc và nhân sự để bám sát lộ trình đã đề ra.

Tại đoạn tuyến Vành đai 3 qua xã Bình Mỹ (TP.HCM), không khí thi công cũng đang được đẩy lên mức cao nhất. Đây là khu vực có địa chất phức tạp, đòi hỏi những giải pháp kỹ thuật khắt khe và sự tập trung tối đa của đội ngũ thi công.

Ghi nhận tại gói thầu XL6 do Công ty Cổ phần Xây dựng Hạ tầng Đại Phong đảm nhiệm, anh Nguyễn Văn Nam – Chỉ huy trưởng công trường cho biết, đơn vị đang tập trung xử lý các hạng mục kỹ thuật cốt lõi:

“Trọng tâm là việc xử lý nền đất yếu, lắp đặt hệ thống thoát nước dọc, thoát nước ngang và nền mặt đường. Chúng tôi đã hoàn thiện các hạng mục xử lý nền phần cầu, thoát nước. Hiện tại đang thi công các hạng mục nền mặt đường. Nhà thầu đã chủ động tổ chức thi công theo phương án “tăng ca, tăng kíp”. Đội ngũ công nhân và kỹ sư tại đây đang thay ca làm việc liên tục cả ngày lẫn đêm, quyết tâm đưa các hạng mục về đích đúng tiến độ”.

Đến đầu năm 2026, dự án đạt hơn 70% sản lượng. Trong dịp Tết Bính Ngọ 2026, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) tổ chức làm việc xuyên Tết trên công trường dự án đường Vành đai 3.

Người và máy móc được huy động tối đa, tăng tốc thi công nhằm phấn đấu thông xe chính thức phần cao tốc cầu cạn tại TP Thủ Đức cũ, đồng thời thông xe kỹ thuật tuyến cao tốc qua Củ Chi, Hóc Môn và Bình Chánh trước ngày 30/4/2026, theo chỉ đạo của Chính phủ và UBND TP.Hồ Chí Minh.